Présentée l'an dernier au Mondial du deux-roues, la Bestiale de Yacouba débarquera fin novembre. Les vingt premiers kits, adaptables sur toutes les MV Agusta Brutale, seront proposés en blanc perle, au tarif de 6 390 €. Petit Papa Nouuuël ?...
Dévoilée en octobre dernier sur le stand de MV Agusta lors du dernier Salon du deux-roues Porte de Versailles (lire Moto-Net.Com du 27 novembre 2007), le concept du designer Yacouba Galle et du modeleur maquettiste Laurent Dupas a su séduire un large public... et les responsables de la marque !
Reçus à l'usine MV Agusta à Varèse pour étudier une éventuelle entrée de la Bestiale dans le catalogue du constructeur, les deux acolytes ont finalement décidé de produire eux-mêmes un kit !
"Rentrer la Bestiale directement au catalogue MV Agusta aurait pris deux années de plus", explique le célèbre "Rasta-Yac", "or nous connaissons notre projet sur le bout des doigts et la grande expérience de Laurent nous permet de proposer un kit d'une très grande qualité, digne du constructeur italien".
Au final, ce kit diffère du prototype présenté à Paris en octobre dernier en trois points principaux. Le plus frappant sans doute : la tête de fourche redessinée accueillera un "vrai" phare et intégrera l'instrumentation d'origine (c'est le deuxième point de différence). Enfin le pot sera court mais plus volumineux que celui - réduit à sa plus simple expression - du proto.
En tout, "le kit comprend : un berceau arrière en acier tubulaire, un réservoir, un sabot, une coque arrière, un feu arrière, un support de plaque d'immatriculation et des clignotants en aluminium usiné, un garde-boue avant, une tête de fourche avec son phare et une patte de déport en aluminium qui permet de rabaisser le bloc compteur d'origine", précise le communiqué officiel.
Si le prototype présenté à Paris a connu un franc succès auprès d'une majorité de motards, 20 d'entre eux pour l'instant pourront se l'offrir ! "C'est du haut de gamme !", rappelle Yacouba, qui livrera ses cinq premiers clients avant Noël.
Très tendance actuellement, c'est le coloris blanc perle qui est "proposé pour le lancement". Adaptable sur toutes les Brutales, de la première 750 à la dernière 1078 en passant par la 910, le tarif est finalement fixé à 6 390 €.
Ainsi, les possesseurs de Brutale abimée y réfléchiront à deux fois avant de remonter des pièces d'origine, dont la valeur peut vite ateindre des sommets... Et les modèles accidentés - à la plastique amochée du moins -, pourraient connaitre un regain d'intérêt sur le marché de l'occasion !
Interrogé par Moto-Net.Com sur ses projets à venir, Yacouba Galle botte en touche : "il va falloir attendre pour les scoops, c'est beaucoup trop tôt, je peux juste dire que le Mondial du 2 Roues de Paris reste un salon incontournable pour moi...".
Quant à l'adresse "@aprilia.it" incluant son prénom - repérée par la rédaction dans un envoi groupé à la presse -, Yacouba assure que ce n'est pas la sienne ! Chez Moto-Net.Com, on tablait déjà sur une Tuono boostée à la Taurine de Yac... Qui sait ?
Autant je peux comprendre le tuning sur des roadsters japonaise, pour pas voir une moto identique à la sienne à tous les coins de rue, autant sur une brutale deja tres rare (et tres belle), j'ai du mal à percevoir l'interet.
Fidèle lecteur de moto&motard, je connais Yacouba. Ca le fait ! Ca fait assez KTM comme design, c'est pas mal. Par contre, c'est quoi cette tête de fourche de tunning de bas étage ???
Je n'ai pas tout compris , c'est juste le kit qui coute 6390 € , benh ! Si c'est çà j'hallucine comment c'est trop cher . Et il faut compter combien pour acheter juste la moto , cinq ou dix fois plus ?! Vous me direz , on est encore loin du prix de la F4 1000 CC de la meme marque qui est à 100 000 € et oui vous ne revez pas presque le prix de ma maison seule . A l'heure de la crise financière mondiale et du pouvoir d'achat en berne , je pense que notre constructeur italien , qui a les dents un peu trop longues à mon gout , a du souci a se faire à moins qu'il ne revoit sa politique tarifaire . V .
Le kit à 6390€ pour enlaidir une moto superbe d'origine, j'avoue avoir un peu de mal (c'est même quasiment du foutage de g****e)...
je préfèrerais investir cela dans une 2ème moto (même d'occasion) en plus de la mv.
Ouaip, je ne vois vraiment pas l'intérêt. Comprends pas du tout. Et c'est quoi ce prix? les bouts de platoc? ou bien c'est avec le montage? Menfin, Si y'a des mecs pour vouloir pourrir leur MV avec ça! Et c'est vrai, le tete de fourche ressemble à un truc de tuning pour enduro!!
-V-
Hyper hyper cher. Complétement dingue. Par contre, je rejoins le commentaire sur les marques de luxe. Si nous avons de plus en plus de difficultés à boucler les fins de mois, il y a quand même de plus en plus de clients pour les produits de luxe (ferrari, porsche et kit pour moto au prix de la moto !). Pendant que la majorité trime, les nantis sont plus nombreux et bien plus riches qu'avant.
J'avais vu le modèle Yacouba sur le stand MV lors du dernier salon de la moto, à Paris. Bien sûr l'appréciation esthétique est subjective mais je préférais nettement l'originale. La style KTM c'est déjà pas toujours formidable chez KTM, alors sur une italienne...!!
C'est sur , la crise n'est pas la meme pour tout le monde : il y a les pauvres et classes moyennes qui subissent la crise de plein fouet et il y a les riches et nouveaux riches ( en augmentation) qui n'auront pas de mal à se payer plein pot ce type de moto de luxe . Comme disait une pub : "Nous n'avons pas les memes valeurs ! " tu m'étonnes et surtout pas le meme porte monnaie . Tiens je vais peut etre jouer au LOTO lol . V .
RIDICULE !
Sans parler argent, et pourtant vous
avez raison c'est quand même le nerf
de la guerre !
Que c'est moche, comment peut faire
ça à une oeuvre d'art !
Faut vraiment avoir si peu d'idées ou
jalouser celui qui en as eu pour
affubler une si belle machine de si
saugrenus artifices.
Snobisme de dire c'était une belle
bécane mais moi j'ai les moyens de
l'enlaidir !!!! Pour les nouveaux riches
de Russie !!!!!
Ouach!,tarif élevé pour le kit+ prix de la moto...
Tête de fourche piqué à
l'ER6,c'est pas super joli.
A ce prix,je me paie une 312,cela reste une histoire de gout et de style.
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