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E-RANDY
Paris, le 10 novembre 2018

Randy de Puniet de retour sur une Moto GP... électrique !

Randy de Puniet de retour sur une Moto GP... électrique !

L'ancien pilote de Grands Prix moto Randy de Puniet, reconverti en endurance mondiale, roulera de nouveau en MotoGP l'an prochain aux côtés Niccolò Canepa, son concurrent en endurance. Les deux hommes prendront le guidon de la LCR E-Team en championnat du monde MotoE 2019. Explications.

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Le team LCR vient d'annoncer sa participation au championnat du monde de motos électiques MotoE (FIM Enel MotoE World Cup) en 2019 avec le français Randy de Puniet et l'italien Niccolò Canepa comme pilotes officiels.

Ce championnat se déroulera sur cinq courses de dix tours en marge du GP d'Espagne à Jerez, du GP de France au Mans, du GP d'Allemagne au Sachsenring, du GP d'Autriche à Spielberg et du GP de San Marin à Misano. Un test des 18 motos Energica Ego est prévu du 23 au 25 novembre à Jerez.

Chacun des sept teams indépendants en MotoGP recevra deux motos et quatre autres seront attribuées aux équipes engagées en Moto2 et Moto3 qui en feront la demande.

"Je suis naturellement très content de participer au premier championnat du monde MotoE et c'est d'autant plus important pour moi que je reviens chez LCR où j'ai roulé pendant cinq ans", se réjouit Randy de Puniet dont les "meilleurs souvenirs en compétition sont liés à ce team".

18 motos identiques

"En ce qui concerne le MotoE, tout sera nouveau pour tout le monde mais grâce aux tests à Jerez on aura davantage d'informations sur la moto et la manière de la piloter", prévoit le pilote français. "Je pense que ça va être sympa d'avoir 18 motos identiques chaussées des même pneus et j'ai hâte de commencer ce nouveau challenge".

"Ce projet est un nouveau défi dans ma carrière et j'en suis très fier car ce championnat représente l'avenir de la compétition", estime de son côté le directeur de l'équipe LCR. "Quand Randy (de Puniet, NDLR) a accepté notre proposition, j'étais enchanté car il a déjà fait partie du team LCR de 2003 à 2004 en 250 cc et de 2008 à 2010 en MotoGP avec au total 18 podiums dont 4 victoires".

"Niccolò a lui aussi une carrière très impressionnante", poursuit Lucio Cecchinello en rappelant que l'ex-pilote du GMT94 passé au YART a déjà été "champion du monde Superstock en 2007 et champion du monde d'endurance 2016/2017".

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