• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#THAIGP - QUARTARARO S'EXPLIQUE
Paris, le 7 octobre 2019

Quartararo impatient d'aller au Japon pour continuer à défier Marquez !

Quartararo impatient d'aller au Japon pour continuer à défier Marquez !

Quel week-end pour Fabio Quartararo au GP de Thaïlande ! Le débutant français a battu le record absolu du Chang International Circuit pour décrocher sa 4ème pole position, avant de mener la course pendant 25 tours devant Marc Marquez qui s'est surpassé pour le battre dans le tout dernier virage... Déclarations et analyse MNC.

Imprimer

Fabio Quartararo, Yamaha-SRT Petronas (1er en qualifs et 2ème en course) : "C'était une course incroyable, en grande partie grâce au fait que je me sois senti si à l'aise avec la moto dès le début. Malheureusement nous n’avons pas fini sur la plus haute marche du podium, mais nous avons pu nous battre à nouveau avec le nouveau champion du monde jusqu'au dernier virage !"

"Nous avons fait de nouveaux progrès sur une piste qui n'était pas tout à fait parfaite pour nous. Marc avait un meilleur rythme que nous pendant les essais, mais nous avons finalement pu nous battre avec lui. J'ai tout donné dans le dernier virage, car sinon je n'aurais pas pu dormir avant la prochaine course au Japon... Je suis impatient d'y aller, pour le défier à nouveau !"  

L'analyse Moto-Net.Com : Fabio Quartararo n'avait jamais roulé en MotoGP sur le tracé thaïlandais, mais le moins que l'on puisse dire c'est que ça ne l'a pas gêné longtemps ! Le pilote Yamaha Petronas a même signé le meilleur temps dès les essais libres 2.

 

Sa spectaculaire aisance s'est vérifiée pendant les qualifications, quand El Diablo a décroché la pole position avec le nouveau record absolu du circuit en 1'29.719. Titillé par le rythme du français, Marc Marquez est même parti à la faute en tentant de le battre.

"Fabio pilote la Yamaha avec un style de pilotage similaire à celui de Lorenzo quand il était à son meilleur niveau sur la M1", constate le pilote officiel Honda qui a vite compris que le tricolore serait en mesure de l'empêcher de sceller son 8ème titre par une victoire.

"Il exploite toute la piste de manière fluide et il gère bien la course", poursuit Marquez en soulignant l'évidence : "Fabio progresse vite et bien, ce sera un des principaux adversaires l'année prochaine".

Quartararo Vs Marquez  : un avant-goût de 2020 ?!

En attendant la prochaine saison, Fabio Quartararo s'est livré à une prestation remarquable pendant 25 tours sur 26, fort d'un excellent départ et d'une première attaque déjouée face à Marquez. Le français a ensuite imprimé une cadence infernale, se disputant avec l'espagnol le record du tour en course jusqu'au 11ème passage (finalement signé par Marquez en 1'30.904).

Mais Fabio manquait de vitesse de pointe pour résister jusqu'au bout au tenant du titre, qui lui avait montré à plusieurs reprises sa roue avant dans la ligne droite des stands. Les 500 tr/mn supplémentaires accordés par Yamaha sur ses moteurs n'y changeront rien : le V4 Honda avait un avantage de 6 km/h (328,2 km/h contre 322,3).

Dépassé par le n°93 à l'entame du dernier tour, Fabio n'a cependant pas baissé les bras et s'est livré à une ultime attaque au freinage du dernier virage : sa manoeuvre, superbe d'audace, a été habilement déjouée par Marquez qui s'est offert son 6ème titre en MotoGP (le huitième en tout) avec 0,171 sec d'avance sur son jeune rival ! 

"Je me suis dit : je tente le coup, au pire il y a un dégagement si j'élargis", raconte Fabio : "j'ai fait de mon mieux et c'était chouette de se battre contre un octuple champion du monde". 

Opposition transparente en Thaïlande

Cette magnifique lutte dans les derniers instants n'éclipse cependant pas une vérité un rien inquiétante : sans le pilote Yamaha satellite pour titiller Marquez et animer la course, ce GP de Thaïlande se serait résumé à une parade de l'officiel Honda. 

 

Maverick Viñales, spectateur lointain de ce duel, finit 3ème à 1,4 sec sur sa M1 d'usine, alors qu'Andrea Dovisiozo a rendu les armes maintenant que le titre est joué : l'officiel Ducati termine 4ème à 11,218 sec, juste devant Alex Rins sur sa Suzuki - qui a baissé de régime depuis sa victoire à Silvertone.

Les deux pilotes officiels finissent cette 15ème course de la saison devant le coéquipier de Fabio Quartararo, l'italo-brésilien Franco Morbidelli. Le n°21, qualifié 4ème, franchit la ligne au 6ème rang à 14,466 sec avec la satisfaction d'avoir longtemps brigué le Top 5.

"Je suis assez satisfait de la course car ce fut une autre journée positive pour nous", raconte le n°21. "J'ai pris un bon départ et j’ai pu me battre pour la quatrième place jusqu’au dernier quart de la course, où je commençais à peine à lutter un peu au freinage. Nous sommes sur une bonne tendance depuis Silverstone et je vais essayer de continuer dans cette voie au Japon".

 

Morbidelli reconnaît cependant qu'il y a "une marge de progression, surtout si nous examinons ce que font les deux autres Yamahas devant nous". Reste que l'ancien champion du monde Moto2 peut se satisfaire de terminer devant son mentor Valentino Rossi, triste 8ème et dernier pilote Yamaha...

Prochaine course au Japon le 20 octobre, qui s'enchaînera coup sur coup avec le GP d'Australie le 27 octobre et le GP de Malaisie le 3 novembre : restez connectés !

Classement provisoire MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 325
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 215
  3. Alex RINS Suzuki 167
  4. Maverick VIÑALES Yamaha 163
  5. Danilo PETRUCCI Ducati 162
  6. Valentino ROSSI Yamaha 145
  7. Fabio QUARTARARO Yamaha 143
  8. Jack MILLER Ducati 119
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 102
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 90
  11. Pol ESPARGARO KTM 80
  12. Takaaki NAKAGAMI Honda 74
  13. Joan MIR Suzuki 58
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 46
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 34
  16. Andrea IANNONE Aprilia 33
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 29
  18. Johann ZARCO KTM 27
  19. Jorge LORENZO Honda 23
  20. Tito RABAT Ducati 18
  21. Stefan BRADL Honda 16
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  24. Hafizh SYAHRIN KTM 7
  25. Karel ABRAHAM Ducati 5

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Z H2 : le maxiroadster super gonflé de Kawasaki

Nouvelle patronne chez les roadsters Kawasaki en 2020, la Z H2 compte surtout dominer les maxiroadsters de la concurrence... Moto-Net.Com a pu mettre à l'épreuve son moteur suralimenté, sa partie cycle et son électronique à Las Vegas (Nevada, USA) sur circuit, sur ovale (!) puis sur route. Essai.
Roadster 7 commentaires
La Honda VFR 800 tire sa révérence...

Coup de tonnerre dans le monde de la moto : la cultissime Honda VFR800F quitte le catalogue après 35 ans de carrière exceptionnelle, tout comme sa déclinaison trail-routier VFR800X Crossrunner... En cause : des perspectives insuffisantes pour justifier une mise aux normes Euro5. Enquête et rétrospective MNC.
Pratique 14 commentaires
Ce qui change avec le nouveau permis moto au 1er mars 2020 (1/6)

La réforme du permis moto entre en vigueur le 1er mars 2020. Elle introduit un code spécifique pour les motards (ETM) ainsi qu'une épreuve en circulation allongée et plus exigeante. Ces nouvelles mesures inquiètent certains professionnels du secteur alors que d'autres y voient d'intéressantes avancées... MNC mène l'enquête et fait le point.
Permis moto 6 commentaires
Motards : la Barbe de la discorde...

Alors que la barbe ne semble plus de mise chez les motards de la Préfecture de police de Paris, le délégué interministériel à la sécurité routière met fin à ses fonctions... Coïncidence ?
Sécurité routière 9 commentaires
Quel bilan pour les 80 km/h avant le départ d'Emmanuel Barbe ?

Avant son départ de la DSR, le futur préfet de police des Bouches-du-Rhône dresse bien évidemment un bilan flatteur des mesures portées pendant son exercice, notamment l'application des 80 km/h... Fact checking.
Radars 6 commentaires
Prix du design 2020 pour la Ténéré 700 et le Yamaha Next Field 01

Yamaha vient de remporter le trophée du meilleur design "If Award" pour la Ténéré 700 et le concept Next Field 01. C'est la septième année consécutive que le constructeur japonais reçoit cette distinction de l'International Forum Design. Explications.
Euro5 condamne les Suzuki GSX-R1000 et les Burgman 125, 200 et 650 !

La mythique GSX-R1000, relancée en grandes pompes en 2017 puis améliorée en 2019, va temporairement disparaître des catalogues Suzuki européens à cause d'Euro5. La nouvelle norme sonne aussi le glas des scooters Burgman 125, 200 et 650, référence historique parmi les maxi-scooters !
R&D 5 commentaires
Le marché moto et scooter roule sur l'or en janvier 2020

C'est un début d'année certifié 24 carats que s'offre le marché français du motocycle en janvier 2020 : les ventes de motos et scooters de plus de 50 cc ont bondi de +24% par rapport à un mois de janvier 2019 déjà en hausse ! Moto-Net.Com dresse le premier bilan des immatriculations mensuelles.
Harley-Davidson passe la Road Glide en CVO et célèbre les 30 ans du Fat Boy

L'originale Road Glide rejoint en 2020 l'Electra, la Street Glide et le trois-roues Tri Glide chez les Custom Vehicle Operations (CVO) Harley-Davidson. Le constructeur américain lance aussi une série limitée de Fat Boy pour les 30 ans du "gros garçon" ! Présentations.
Motos 2 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2020

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes
Intersaison : Tests MotoGP
GP moto du Qatar 8 mars : GP du Qatar
GP moto de Thaïlande 22 mars : GP de Thaïlande
GP moto des Amériques 5 avril : GP des Amériques
GP moto d'Argentine 19 avril : GP d'Argentine
GP moto d'Espagne 3 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 17 mai : GP de France
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 7 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 21 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 12 juillet : GP de Finlande
GP moto de République tchèque 9 août : GP de République tchèque
GP moto d'Autriche 16 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 30 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto de San Marin 13 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 4 octobre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 18 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 1er novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 15 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...