• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#THAIGP - COURSE
Paris, le 6 octobre 2019

Compte rendu et résultats du GP de Thaïlande MotoGP (Marquez champion du monde 2019)

Compte rendu et résultats du GP de Thaïlande MotoGP

Marc Marquez coiffe à 26 ans sa huitième couronne en Grands Prix moto, sa sixième en MotoGP, après une bataille à couper le souffle avec Fabio Quartararo dans le dernier tour du GP de Thaïlande 2019. Maverick Viñales, lointain spectateur de ce duel, complète le podium sur sa Yamaha. Résumé, meilleurs moments et classements.

Imprimer

Le GP de Thaïlande, quinzième course de la saison MotoGP 2019, a confirmé ce que les qualifications suggéraient : Fabio Quartararo et Marc Marquez évoluent actuellement à un autre niveau, ce qui ne manque pas d'impressionner au regard du statut de débutant du pilote Yamaha Petronas !

Un exemple ? Fabio est devenu samedi le plus jeune pilote à décrocher quatre pole positions en MotoGP - après Jerez, Barcelone et Assen -  à seulement 20 ans et 168 jours ! Un nouveau record de précocité qu'il ambitionne de transformer avec sa première victoire, comme le prouve son holeshot autoritaire dès l'extinction des feux.

La Yamaha n°20 imprime tout de suite un gros rythme devant Marc Marquez, fermement décidé à sceller son huitième titre mondial sur la plus haute marche du podium. Stratégiquement, suivre le français est une bonne option puisque le n°93 n'a qu'à terminer sur le podium devant Dovizioso pour être titré...

Les deux hommes forts de cette fin de championnat sont suivis par Viñales, Dovizioso, Morbidelli, Mir et Rossi qui a gagné une place. Jack Miller doit de son côté s'élancer depuis la voie des stands après avoir calé sur la grille. Tous les pilotes sont en pneus durs ou tendres, sauf Lorenzo qui tente un médium à l'avant (soft arrière) : le majorquin, qualifié 19ème, n'a rien à perdre !

Marc Marquez dépasse assez facilement Fabio Quartararo au moteur dans la ligne droite à la fin du premier tour, mais la RC213V élargit dans le droit suivant et reprend sa deuxième place. Fabio comprend la menace et accélère, faisant preuve d'une maîtrise spectaculaire dans la mesure où il roule pour la première fois en MotoGP sur le Chang International Circuit !

S'engage alors un duel chronométrique entre le jeune pilote Yamaha et le multiple champion du monde Honda : le "rookie" améliore le record du tour en course dans son quatrième tour, aussitôt imité par le "taulier" du MotoGP. Fabio hausse encore le ton en 1'30.966 dans le dixième tour, mais Marquez réplique en 1'30.904 juste après  : ce sera le nouveau record à battre en Thaïlande !

Quartararo cumule les records

A ce stade, Quartararo et Marquez ont éclipsé toute opposition : Viñales, esseulé à la 3ème place, accuse deux secondes de retard. L'officiel Yamaha est loin devant Dovizioso et Morbidelli, tandis que Rossi est en bagarre avec les Suzuki de Rins et Mir à plus de cinq secondes du leader.

Plus loin derrière, Mika Kallio chute dans le virage 8 et se relève furieux : le finlandais joue sa place comme titulaire chez KTM l'an prochain... Encore plus loin, Jorge Lorenzo est à l'arrêt sur la Honda : le majorquin, raide comme un piquet, parvient juste à dominer Abraham et Syharin ! Mauvaise passe aussi pour Aleix Espargaro, contraint d'abandonner à neuf tours de l'arrivée à cause d'un souci technique.

La pression en tête de course grimpe d'un cran à quatre tours de l'arrivée, quand Marc Marquez tente à nouveau de dépasser Fabio Quartararo par l'extérieur au freinage de la ligne droite des stands. Cette fois encore, le pilote du HRC freine trop tard pour être en mesure de plonger à la corde devant la Yamaha !

Mais le pilote Honda répète l'opération dans le dernier tour... et parvient cette fois-ci à prendre suffisamment d'avance sur Fabio dans la ligne droite pour virer devant lui dans le droit suivant. A croire qu'il avait caché son jeu lors de ses tentatives précédentes, car cette fois ça passe "crème" ! 

Le débutant tricolore ne se laisse cependant pas impressionner et abat sa dernière carte dans le dernier virage : la Yamaha passe la Honda à l'intérieur par le biais d'un freinage fantastique, mais ressort un peu large. Marquez en profite pour recroiser vers la ligne d'arrivée... et son sixième sacre MotoGP.

"J'ai tout donné"

La manoeuvre fût particulièrement spectaculaire car les deux pilotes sont entrés dans ce dernier droit la roue arrière levée, et ont même manqué de se percuter quand la RC213V d'usine est passée devant la M1 privée !

Fabio franchit la ligne furieux, en hurlant sa frustration dans son casque : il l'a touchait du bout des gants sa première victoire ! Le n°20 retrouve vite le sourire, conscient d'avoir livré une prestation irréprochable contre un pilote d'exception : Marquez devient le troisième pilote le plus titré en catégorie reine derrière Agostini (8) et Rossi (7).

"Je suis vraiment heureux du résultat, mais aussi car je me suis battu jusqu'au dernier virage", relate "El Diablo", qui finira la saison avec des moteurs débridés. "Si je n'avais pas tenté ça, je ne serais pas rentré à la maison satisfait : j'ai tout donné, et ça va finir par payer".

Le point au championnat

Marc Marquez est arrivé à Buriram avec 98 pts d'avance sur Andrea Dovizioso : son avantage passe ce dimanche à 110 unités grâce à sa victoire et à la discrète quatrième place de son rival italien, qui n'a inscrit que 43 pts lors des quatre dernières courses.

Le prodige du HRC a dans le même temps engrangé 95 points avec sa deuxième place en Grande-Bretagne, suivi d'un triplé victorieux à San Marin, Aragon et Thaïlande ! Exception faite de sa chute à Austin - où il menait largement -, Marquez a toujours terminé à la première place (9 fois !) ou à la deuxième (5), jamais plus loin !

Ajoutez à cela neuf pole positions et vous obtenez une "saison très proche d'être parfaite" selon les propres mots de... Valentino Rossi, qui a sportivement souligné ce week-end que Marquez avait atteint son "top niveau : il est encore très jeune mais possède désormais beaucoup d'expérience".

L'intéressé, assis à côté du n°46, reçoit avec satisfaction cette réflexion pertinente de son "vieux copain" ! D'autant que le n°93 marche sur les traces de l'italien : le dernier pilote à avoir décroché le titre suprême quatre courses avant la fin était Rossi, en 2005.

Marc Marquez ajoute un huitième sacre à son palmarès, avec ceux obtenus en 125 cc en 2010, en Moto2 en 2012 et en MotoGP en 2013, 2014, 2016, 2017 et 2018. Le natif de Cervera célèbre l'évènement en faisant rentrer la boule n°8 sur un billard, puis en lançant à la foule une énorme boule gonflable : "c'est ma meilleure saison en MotoGP", se réjouit-il.

Honda est très - trop - dépendant de Marquez

Le catalan va pouvoir aborder les épreuves restantes libéré de la pression du titre et poursuivre trois nouveaux objectifs : "s'amuser" en allant chercher de nouveaux succès, mater l'opposition clairement exprimée par Fabio Quartararo et continuer à développer activement la RCV 2020.

Car l'espagnol masque d'évidentes difficultés chez Honda : si Marc Marquez gagne tout, les autres pilotes sont à la peine sur la moto de Tokyo. Takaaki Nakagami, deuxième pilote Honda en Thaïlande, termine au 10ème rang à 29,423 sec, tandis que Cal Crutchlow - gêné par une tendinite - n'est que 12ème à 33,216 sec.

Sans Marquez, le HRC serait exclu du Top 5 ! Même constat la course précédente en Aragon, où Marquez s'est imposé alors que le deuxième pilote Honda - Cal Crutchlow - finit 6ème à 10,4 sec. Le pire fût le GP de San Marin : victoire de Marquez, chutes des deux pilotes LCR qui ont peiné comme jamais sur la piste italienne.

Quant à Jorge Lorenzo, sa contribution continue à être en dessous des pires craintes du HRC : le majorquin termine le GP de Thaïlande à 18ème place devant Abraham et Syarhin, avec 54,723 sec de retard sur son voisin de box. Soit encore plus loin que les deux épreuves précédentes où son retard était d'environ 46 sec...

Rossi menacé par Quartararo au championnat

Si le titre est acquis à Marquez, la lutte continue à être ouverte pour les places suivantes : Dovizioso est installé à la deuxième place avec 48 points d'avance sur Alex Rins, qui s'est dépouillé en course pour remonter à la 5ème place devant Morbidelli, Mir et Rossi.

 

Maverick Viñales lorgne sur la troisième place finale occupée par l'irrégulier pilote Suzuki : grâce à ses trois podiums en quatre courses, "Mack" est revenu à quatre petits points du n°42 (163 pts contre 167). Rins va devoir réaliser une fin de saison sans fausse note !

Danilo Petrucci - transparent depuis sa 4ème place en Allemagne - occupe le 5ème rang au provisoire avec une unité de retard sur Viñales (162 pts) et dix-sept longueurs d'avance sur Valentino Rossi, seulement 8ème de ce GP de Thaïlande.

Le nonuple champion du monde termine cette première manche outre-mer à la position peu flatteuse de dernier pilote Yamaha à l'arrivée, avec 19,162 sec de retard sur Marquez et un souffle de moins sur Quartararo. Rossi n'est plus monté sur le podium depuis le GP des Amériques et enchaîne deux huitième place consécutives...

Ses contre-performances relatives - quel autre champion de 40 ans va aussi vite ?! - le placent sous la menace de Fabio, qui occupe la 7ème place avec 143 points. Deux petites longueurs les séparent désormais, tandis que le débutant prend de l'avance sur Miller (119 pts) pour le titre de meilleur pilote privé.

Prochaine course au Japon le 20 octobre prochain, qui s'enchaînera coup sur coup avec le GP d'Australie le 27 octobre et le GP de Malaisie le 3 novembre.

Résultats du GP de Thaïlande MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 39'36.223
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha +0.171
  3. Maverick VIÑALES Yamaha +1.380
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati +11.218
  5. Alex RINS Suzuki +11.449
  6. Franco MORBIDELLI Yamaha +14.466
  7. Joan MIR Suzuki +18.729
  8. Valentino ROSSI Yamaha +19.162
  9. Danilo PETRUCCI Ducati +23.425
  10. Takaaki NAKAGAMI Honda +29.423
  11. Francesco BAGNAIA Ducati +30.103
  12. Cal CRUTCHLOW Honda +33.216
  13. Pol ESPARGARO KTM +35.667
  14. Jack MILLER Ducati +39.736
  15. Andrea IANNONE Aprilia +40.038
  16. Miguel OLIVEIRA KTM +40.136
  17. Tito RABAT Ducati +44.589
  18. Jorge LORENZO Honda +54.723
  19. Karel ABRAHAM Ducati +56.012
  20. Hafizh SYAHRIN KTM +1'01.431

Non classés 

  • Aleix ESPARGARO Aprilia 9 Tours
  • Mika KALLIO KTM 23 Tours

Classement provisoire MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 325
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 215
  3. Alex RINS Suzuki 167
  4. Maverick VIÑALES Yamaha 163
  5. Danilo PETRUCCI Ducati 162
  6. Valentino ROSSI Yamaha 145
  7. Fabio QUARTARARO Yamaha 143
  8. Jack MILLER Ducati 119
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 102
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 90
  11. Pol ESPARGARO KTM 80
  12. Takaaki NAKAGAMI Honda 74
  13. Joan MIR Suzuki 58
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 46
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 34
  16. Andrea IANNONE Aprilia 33
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 29
  18. Johann ZARCO KTM 27
  19. Jorge LORENZO Honda 23
  20. Tito RABAT Ducati 18
  21. Stefan BRADL Honda 16
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  24. Hafizh SYAHRIN KTM 7
  25. Karel ABRAHAM Ducati 5

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Z H2 : le maxiroadster super gonflé de Kawasaki

Nouvelle patronne chez les roadsters Kawasaki en 2020, la Z H2 compte surtout dominer les maxiroadsters de la concurrence... Moto-Net.Com a pu mettre à l'épreuve son moteur suralimenté, sa partie cycle et son électronique à Las Vegas (Nevada, USA) sur circuit, sur ovale (!) puis sur route. Essai.
Roadster 7 commentaires
La Honda VFR 800 tire sa révérence...

Coup de tonnerre dans le monde de la moto : la cultissime Honda VFR800F quitte le catalogue après 35 ans de carrière exceptionnelle, tout comme sa déclinaison trail-routier VFR800X Crossrunner... En cause : des perspectives insuffisantes pour justifier une mise aux normes Euro5. Enquête et rétrospective MNC.
Pratique 14 commentaires
Ce qui change avec le nouveau permis moto au 1er mars 2020 (1/6)

La réforme du permis moto entre en vigueur le 1er mars 2020. Elle introduit un code spécifique pour les motards (ETM) ainsi qu'une épreuve en circulation allongée et plus exigeante. Ces nouvelles mesures inquiètent certains professionnels du secteur alors que d'autres y voient d'intéressantes avancées... MNC mène l'enquête et fait le point.
Permis moto 6 commentaires
Motards : la Barbe de la discorde...

Alors que la barbe ne semble plus de mise chez les motards de la Préfecture de police de Paris, le délégué interministériel à la sécurité routière met fin à ses fonctions... Coïncidence ?
Sécurité routière 9 commentaires
Quel bilan pour les 80 km/h avant le départ d'Emmanuel Barbe ?

Avant son départ de la DSR, le futur préfet de police des Bouches-du-Rhône dresse bien évidemment un bilan flatteur des mesures portées pendant son exercice, notamment l'application des 80 km/h... Fact checking.
Radars 6 commentaires
Prix du design 2020 pour la Ténéré 700 et le Yamaha Next Field 01

Yamaha vient de remporter le trophée du meilleur design "If Award" pour la Ténéré 700 et le concept Next Field 01. C'est la septième année consécutive que le constructeur japonais reçoit cette distinction de l'International Forum Design. Explications.
Euro5 condamne les Suzuki GSX-R1000 et les Burgman 125, 200 et 650 !

La mythique GSX-R1000, relancée en grandes pompes en 2017 puis améliorée en 2019, va temporairement disparaître des catalogues Suzuki européens à cause d'Euro5. La nouvelle norme sonne aussi le glas des scooters Burgman 125, 200 et 650, référence historique parmi les maxi-scooters !
R&D 5 commentaires
Le marché moto et scooter roule sur l'or en janvier 2020

C'est un début d'année certifié 24 carats que s'offre le marché français du motocycle en janvier 2020 : les ventes de motos et scooters de plus de 50 cc ont bondi de +24% par rapport à un mois de janvier 2019 déjà en hausse ! Moto-Net.Com dresse le premier bilan des immatriculations mensuelles.
Harley-Davidson passe la Road Glide en CVO et célèbre les 30 ans du Fat Boy

L'originale Road Glide rejoint en 2020 l'Electra, la Street Glide et le trois-roues Tri Glide chez les Custom Vehicle Operations (CVO) Harley-Davidson. Le constructeur américain lance aussi une série limitée de Fat Boy pour les 30 ans du "gros garçon" ! Présentations.
Motos 2 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2020

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes
Intersaison : Tests MotoGP
GP moto du Qatar 8 mars : GP du Qatar
GP moto de Thaïlande 22 mars : GP de Thaïlande
GP moto des Amériques 5 avril : GP des Amériques
GP moto d'Argentine 19 avril : GP d'Argentine
GP moto d'Espagne 3 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 17 mai : GP de France
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 7 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 21 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 12 juillet : GP de Finlande
GP moto de République tchèque 9 août : GP de République tchèque
GP moto d'Autriche 16 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 30 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto de San Marin 13 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 4 octobre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 18 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 1er novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 15 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...