Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP ANALYSE
Paris, le 17 août 2020

Miguel Oliveira règle ses comptes avec Pol Espargaro

Miguel Oliveira règle ses comptes avec Pol Espargaro

"Je ne veux pas attaquer Pol, mais"... Dans sa déclaration publique après le Grand Prix d'Autriche MotoGP 2020 au cours duquel il a chuté avec Pol Espargaro, Miguel Oliveira ne mâche pas ses mots à l'encontre du pilote officiel KTM... Ambiance.

Imprimer

Victime d'une chute bien moins médiatisée que celle de Zarco et Morbidelli hier en Autriche, l'infortuné pilote KTM Tech3 inscrit son deuxième résultat blanc en quatre courses...

"Je ne veux pas attaquer Pol ni personne, mais je pense qu'il se laisse trop facilement emporter par ses émotions et qu'il ne réfléchit peut-être pas assez", estime le jeune pilote portugais. 

Tout est dans le "mais"...

"Malheureusement on ne naît pas tous égaux en termes d'intelligence", poursuit le pilote Tech3 : "c'est parfois difficile de réfléchir quand on est sur la moto en pleine course car on a beaucoup d'adrénaline, mais en même temps il faut savoir gérer ses émotions et ce n'est pas donné à tout le monde"...

Ouf, heureusement qu'il ne voulait pas l'attaquer !

"Je dirais que c'est un incident de course malheureux", temporise Hervé Poncharal, team manager de Tech3. "Malheureusement c'est la deuxième fois que deux KTM se heurtent après ce qui s'est passé à Jerez et à chaque fois fois Miguel a été impliqué et a dû abandonner, ce qui est dommage. Car si on regarde le classement du championnat, je pense que nous pourrions être vraiment haut. C'est une situation décevante, mais voyons le côté positif : nous restons ici ce week-end, on a été rapides, personne n’est blessé et nous pourrons réessayer la semaine prochaine".

De son côté, Pol Espargaro rappelle qu'il était large "car j'élargissais dans tous les virages, et Miguel était aussi un peu large ici. Je remettais les gaz à l'extérieur et lui à l'intérieur, il ne pouvait pas me voir et je ne pouvais pas le voir alors nous sommes entrés en collision. C'est exactement ce que nous appelons un incident de course, rien de plus, mais j'ai senti que j'avais la meilleure moto dans la première course, donc j'ai hâte de courir ici la semaine prochaine".

L'officiel KTM, passablement énervé de voir la course interrompue alors qu'il avait pris un avantage certain, reste en revanche persuadé que Johann Zarco l'a fait volontairement tomber au GP de République tchèque...

Résultats du Grand Prix d'Autriche MotoGP 2020

  1. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 182.7 km/h 28'20.853
  2. 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 182.6 km/h +1.377
  3. 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 182.6 km/h +1.549
  4. 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 182.1 km/h +5.526
  5. 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 182.1 km/h +5.837
  6. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 182.1 km/h +6.403
  7. 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 181.4 km/h +12.498
  8. 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 181.4 km/h +12.534
  9. 27 Iker LECUONA SPA Red Bull KTM Tech 3 KTM 181.2 km/h +14.117
  10. 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 181.1 km/h +15.276
  11. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 180.8 km/h +17.772
  12. 51 Michele PIRRO ITA Pramac Racing Ducati 180.3 km/h +23.271
  13. 73 Alex MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 180.1 km/h +24.943
  14. 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 180.1 km/h +24.868
  15. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 179.8 km/h +27.435
  16. 53 Tito RABAT SPA Esponsorama Racing Ducati 179.7 km/h +28.502
  17. 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 179.7 km/h +28.609

Non classés

  • 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 182.6 km/h (10 tours)
  • 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 182.1 km/h (12 tours)
  • 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 182.1 km/h (12 tours)
  • 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha
  • 5 Johann ZARCO FRA Esponsorama Racing Ducati

Classement au championnat du monde après le GP d'Autriche

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha FRA (67 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (56 points)
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (48 points)
  4. Brad BINDER KTM RSA (41 points)
  5. Valentino ROSSI Yamaha ITA (38 points)
  6. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (37 points)
  7. Jack MILLER Ducati AUS (36 points)
  8. Franco MORBIDELLI Yamaha ITA (31 points)
  9. Joan MIR Suzuki SPA (31 points)
  10. Johann ZARCO Ducati FRA (28 points)
  11. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (20 points)
  12. Alex RINS Suzuki SPA (19 points)
  13. Pol ESPARGARO KTM SPA (19 points)
  14. Miguel OLIVEIRA KTM POR (18 points)
  15. Alex MARQUEZ Honda SPA (16 points)
  16. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (11 points)
  17. Francesco BAGNAIA Ducati ITA (9 points)
  18. Iker LECUONA KTM SPA (7 points)
  19. Tito RABAT Ducati SPA (7 points)
  20. Bradley SMITH Aprilia GBR (7 points)
  21. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (7 points)
  22. Michele PIRRO Ducati ITA (4 points)
  23. Stefan BRADL Honda GER  

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pourquoi faut-il vraiment regarder le Bol d'Or 2025 ce week-end ?

Cette finale du championnat du monde 2025 d'Endurance moto promet d'être explosive : 15 petits points seulement séparent la Yamaha n°7 du leader (sacré en 2023) et la Suzuki n°1 championne en titre. Entre la R1 et la GSX-R, se trouvent en plus la BMW n°37 et la Kawasaki n°11... Présentation d'un 88ème Bol d'Or qui s'annonce mémorable !
La Triumph Adventure Bobber de Thornton Hundred

Jody Milhouse, de Thornton Hundred, récidive avec une nouvelle préparation de Triumph Bonneville Bobber à laquelle l'enseigne britannique donne des allures tout-terrain ! Shocking ?! Présentation de l'Adventure Bobber.
Préparations moto 1 commentaire
De grosses infos sur la moto électrique Honda WN7, dispo dès 2026

Le Concept EV Fun de Honda se concrétisera dès 2026 ! La première moto électrique du blason ailé se nommera WN7, développera la puissance d'un petit roadster 600cc et un gros couple de 100 Nm (versions A2 et A1 prévues), pèsera 217 kg et fera le plein de watts en 3 heures chez soi via une prise 6 kW, pour 130 km d'autonomie annoncée. Découverte.
Un été en pente douce pour les ventes de motos et scooters en France

Entre un mois de juin très chaud et très beau d'une part, et une rentrée annoncée - à juste titre - mouvementée de l'autre, l'été 2025 a été logiquement calme pour le marché français du motocycle. Ses 30 391 immatriculations en juillet et août représentent un repli de -5% que Moto-Net.Com étudie de très près : bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...