• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WSBK 2015
Paris, le 3 novembre 2014

Le champion du monde Guintoli passe chez Honda en 2015

Le champion du monde Guintoli passe chez Honda en 2015

La saison 2014 étant achevée, la nouvelle est désormais officielle : Sylvain Guintoli, nouveau n°1 mondial de Superbike, rejoindra l'an prochain le team Honda Pata. Le Frenchie roulera aux côté de Michael van den Mark, champion du monde de Supersport...

Imprimer

Pilote de Suzuki, Ducati, Aprilia et demain Honda : Sylvain Guintoli peut se targuer d'être l'un des pilotes les plus expérimentés du World Superbike, championnat du monde qu'il vient tout juste de remporter au Qatar sur la RSV4 d'usine (lire les Déclarations et analyse du Superbike 2014 à Losail) !

"Je suis encore en train de réaliser ce qui s'est passé cette saison et plus particulièrement hier soir, mais je suis ravi de rejoindre la famille Honda et de retrouver Pata", déclarait ce matin midi au réveil le nouveau "Numéro Un" de la discipline.

Si le pilote anglo-drômois de 32 ans n'a jamais couru sur Fireblade, il a effectivement déjà revêtu les couleurs de l'actuel sponsor titre de l'équipe Honda : "notre dernière opportunité de travailler ensemble avait été inattendue mais avait été un partenariat réussi. J'avais offert à Pata leurs premières victoires et nous avons une bonne relation", rappelle Sylvain (lire notre Interview de Sylvain Guintoli du 24 juillet 2012).

À peine titré, "Guinters" a déjà hâte de découvrir sa nouvelle moto : "Johnny (Rea, NDLR) a été fort sur la CBR tout au long de la saison et il a parfois été très fort ! Je pense donc qu'il y a clairement beaucoup de potentiel avec cette moto et que le nouveau règlement lui réussira bien", analyse l'ancien pilote d'usine Aprilia, marque qui a décidé de concentrer ses efforts sur son retour - gagnant ? - en MotoGP.

Outre sa grande expérience, Sylvain apportera donc avec lui la plaque de n°1 et fera équipe avec un autre n°1, de Supersport cette fois : Michael van den Mark, qui a écrasé le championnat 2014 au guidon d'une CBR600RR préparée par le même team Honda Ten Kate...

"Sylvain sera un modèle idéal pour que Michael apprenne à utiliser son agressivité et sa vitesse pure", estime justement Robert Watherston , directeur sportif de Honda Motor Europe. "Je pense que c'est une excellente équipe pour le développement de la CBR1000RR Fireblade SP, à un moment où nous nous apprêtons à changer de règlement", souligne-t-il également.

Pour Ronald Ten Kate enfin, big boss de l'équipe éponyme qui faisait rouler Jonathan Rea depuis six saisons déjà (le n°65 roulera chez Kawasaki en 2015), il s'agit de "la fin d'une ère mais aussi le commencement d'une autre et je pense que 2015 sera une saison très excitante pour nous".

"Je suis vraiment ravi que nous puissions accueillir Sylvain chez Pata Honda, pour qu'il coure avec Honda pour la première fois. Il a un excellent palmarès et il a fait une saison exceptionnelle pour rattraper un retard important et décrocher le titre cette année", reconnaît Ten Kate.

"Avec Mikey de l'autre côté du garage, nous associerons la jeunesse à l'expérience et c'est ce que recherche tout team manager. Nous avons prévu un programme d'essais hivernaux intensif et je suis impatient que la prochaine saison commence". L'objectif est clair : faire aussi bien qu'avec James Toseland en 2004 !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco vainqueur du Grand Prix MotoGP de France 2025 !

Après sa magnifique pole et sa solide 4ème place au Sprint hier, Fabio Quartararo alimentait tous les espoirs du public français ce dimanche 11 mai 2025 au Mans. Hélas, la pluie a eu raison du pilote Yamaha officielle n°20… Mais elle a révélé notre second représentant, Johann Zarco, vainqueur sur sa Honda LCR n°5 de sa deuxième course MotoGP !
Les meilleurs moments du GP de France 2025 - de Zarco ! - en vidéos

Si le Sprint MotoGP du Mans s'est disputé sous un franc soleil, le "vrai" Grand Prix de France 2025 a été complètement chamboulé par la météo ce dimanche 11 mai. Certains pilotes sont partis sur pneus pluie, d'autres sur slicks avec obligation d'effectuer deux Long Laps… Attention spoiler : Quartararo est tombé, mais Zarco a gagné devant le patron Marquez et le rookie Aldeguer !!!
France 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...