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Paris, le 29 octobre 2015

Essai XSR700 : Yamaha surfe la vague du néo rétro

Essai XSR700 : Yamaha surfe la vague du néo rétro

Née de la collaboration entre les designers de Yamaha Motor Europe et Shinya Kimura, préparateur japonais très impliqué dans le projet Yamaha Yard Built, la XSR700 apporte une touche néo rétro à la gamme MT. MNC était en Sardaigne pour son essai.

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Fiche technique Yamaha XSR 700

Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4-temps
Refroidissement Liquide
Cylindrée 689 cc
Alésage x course 80 × 68,6 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 11,5 à 1
Alimentation Injection électronique
Puissance maxi 74,8 ch (55 kW) à 9 000 tr/min
Couple maxi 68 Nm à 6 500 tr/min
Lubrification Carter humide
Démarrage Électrique
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission Prise constante
Transmission finale Par chaîne
Partie cycle
Cadre Type Diamant
Suspension Av Fourche hydraulique
Suspension Ar Mono amortisseur monté sur biellettes
Débattement Av 130 mm
Débattement Ar 130 mm
Frein Av Double disque 282 mm
Frein Ar Simple disque 245 mm
Pneu Av 120/70 - ZR 17 M/C (58V)
Pneu Ar 180/55 - ZR 17 M/C (73V)
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 075 mm
Largeur 820 mm
Empattement 1 405 mm
Angle de chasse 24,5°
Châsse 90 mm
Hauteur de selle 815 mm
Garde au sol 140 mm
Poids tous pleins faits 186 kg
Réservoir essence 14 litres
Capacité huile 2,7 litres
Instrumentation
Console de bord Vitesse, compte-tours, odomètre, rapport engagé, horloge, mode "Traction Control" et cartographie moteur, Température moteur, 2 trips journaliers, témoin de réserve
Informations commerciales
Disponibilité 17 décembre 2015 dans le réseau Yamaha
Coloris Vert "Forrest" ou Gris "Garage Metal"
Prix 7 699 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle d'origine
  • Parcours : 210 km
  • Routes : ville, petites routes
  • Pneus : Pirelli Phantom
  • Conso : 5,2 l/100 km
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS YAMAHA XSR700

  • Look original
  • Moteur souple et joueur
  • Maniabilité et agilité
  • Confort satisfaisant

POINTS FAIBLES YAMAHA XSR700

  • Différentiel de prix par rapport à la MT-07
  • Compteur peu lisible
  • Proportions du radiateur
  • Vibrations au guidon