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Paris, le 25 janvier 2017

Essai Suzuki GSX-S750 2017 : sportive attitude !

Essai Suzuki GSX-S750 2017 : sportive attitude !

Fidèle à une cylindrée plébiscitée pour sa cohérence, la Suzuki GSX-S750 2017 succède à la GSR750 en insistant sur son lien avec la GSX-R. Un accastillage au top et des aides renforcées ôtent tout complexe à cette concurrente affirmée des nouvelles Triumph Street Triple et Kawasaki Z900, mais aussi de la Yamaha MT-09. Nous l’avons testée... sous une pluie battante ! Essai.

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Page 4 - Fiche technique Suzuki GSX-S750

 

Suzuki GSX-S750 2017

Moteur

Type 4-cylindres en ligne
Cylindrée 749cc
Alésage/course 72 x 46 mm
Refroidissement Liquide
Distribution Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx compression 12,3 : 1
Puissance (annoncée) 114 ch à 10 500 tr/min
Couple (annoncé) 81 Nm à 9 000 tr/min
Alimentation Injection électronique 

Transmission

Boîte de vitesse 6 rapports
Transmiss. finale Par chaîne
Embrayage Multidisque en bain d'huile

Partie cycle

Cadre Double longeron en aluminium
Suspension Av

Fourche inversée 41 mm, réglable en précharge

Suspension Ar

Mono-amortisseur à biellettes, réglable en précharge (7 positions)

Frein Av Double disque flottant de 310, étriers radiaux à 4-pistons
Frein Ar 1 disque 240 mm, étrier 1-piston
Pneu Av 120/70/17
Pneu Ar 180/55/17

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2125 mm
Angle de chasse 25,2°
Chasse 104 mm
Garde au sol 135 mm
Empattement 1455 mm
Hauteur de selle 820 mm
Poids (annoncé) 213 kg tous pleins faits
Réservoir essence 16 litres

Instrumentation

  Entièrement digitale avec vitesse, régime moteur, deux trips, heure, rapport engagé, jauge à essence, consommation moyenne et instantanée, autonomie, température du moteur, niveau du contrôle de traction 

Informations commerciales

Disponibilité Mars 2017 dans le réseau Suzuki
Coloris Bleu et noir, rouge ou noir mat 
Garantie 2 ans pièces et MO
Prix 8 899 € (9 099 € pour version Full Black)

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine avec 220 km au départ
  • Parcours : 127 km
  • Routes : petites routes près d'Alicante (Espagne)
  • Pneus : Bridgestone S21
  • Conso : non mesurée (6 l/100 km à l'ordi de bord)
  • Problèmes rencontrés : météo exécrable !
 
 
 

POINTS FORTS GSX-S750

 
  • Moteur réussi
  • Partie cycle efficace
  • Sonorité "vivante"
  • Electronique pertinente
 
 
 

POINTS FAIBLES GSX-S750

 
  • Prix en nette hausse
  • Devra se (re)faire un nom
  • Ne protège pas de la pluie et de la neige !
 
 
 
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