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COMPARO
Paris, le 23 juin 2011

Essai comparatif Diavel, B-King et Vmax : des watts et de la frime !

Essai comparatif Diavel, B-King et Vmax : des watts et de la frime !

Aussi exubérant que le Yamaha Vmax mais revendiquant le comportement d'un roadster, le Ducati Diavel ébranle la catégorie des muscle bikes... Moto-Net.Com l'oppose au monstre Yamaha et à la virile Suzuki B-King : essai comparatif 100% testostérone !

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Catégorie
Roadster
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Fiche technique Ducati Diavel

Moteur
Type Bicylindres en L Testastretta 11°, 4-temps refroidi par eau
Cylindrée 1198,4 cc
Alésage x course 106 x 67,9 mm
Rapport volumétrique 11,5 : 1
Puissance nominale 162 ch (119 kW) à 9 500 tr/mn (Monde libre)
Couple maxi. 127,5 Nm à 8 000 tr/mn (Monde libre)
Distribution Desmodromique 4 soupapes par cylindre
Alimentation Injection électronique Mitsubishi, corps d'injecteurs Mikuni, Ride by wire
Démarreur Electrique
Starter Automatique
Echappement Système 2-1-2 allégé avec catalyseur et 2 sondes lambda, 2 silencieux en aluminium
Transmission
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Commande Hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission primaire Engrenage à taille droite
Réduction primaire 1,84
1ère 37/15
2ème 30/17
3ème 27/20
4ème 24/22
5ème 23/24
6ème 22/25
Réduction secondaire 43/15
Transmission finale Chaîne à joints toriques
Partie cycle
Cadre Treillis tubulaire en acier
Suspension Av Fourche télescopique inversée Marzocchi Ø 50 mm, entièrement réglable
Suspension Ar Mono-amortisseur Sachs, entièrement réglable
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 120 mm
Jantes Diavel : Alliage léger à 14 branches
Diavel Carbon :
Jante Av 3.50 x 17"
Jante Ar 8.00 x 17"
Pneu Av 120/70 ZR 17
Pneu Ar 240/45 ZR 17
Gommes Pirelli Diablo Rosso II
Frein Av Double disque flottant Brembo 320 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale, ABS de série
Frein Ar Simple disque Brembo 265 mm, étrier 2 pistons, ABS de série
Dimensions, poids, capacités
Hauteur de selle 770 mm
Empattement 1 590 mm
Angle de chasse 28 °
Poids à sec Diavel : 210 kg Diavel Carbon : 207 kg
Réservoir d'essence 17 litres
Instrumentation
Guidon Ecran LCD : vitesse, régime moteur, horloge, température moteur et voyants (réserve de carburant, avertisseur de faible pression d'huile, warning, cligotants, avertisseur de sur-régime, immobilizer et indicateur de point neutre, ABS et DTC)
Réservoir Indicateur de rapport engagé, température de l'air, tension batterie, trips 1 & 2, trip de réserve, consommation moyenne et instantannée, vitesse moyenne et instantannée, trip chrono, programme de maintenance, indicateur modes de cartographie, DTC, ride by wire et ABS
Informations commerciales
Disponibilité immédiate dans le réseau Ducati France
Coloris Diavel : blanc ou rouge
Diavel carbon : noir ou rouge
Prix Diavel : 16 990 €
Diavel carbon noir : 19 990 €
Diavel carbon rouge 20 390 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité
Benjamin LALO - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Parcours : 700 km dont 350 km sur routes, 150 km sur autoroutes et le reste dans Paris et grande banlieue
  • Routes : nationales et départementales (350 km), ville (200 km) et autoroutes (150 km)
 Ducati Diavel
  • Modèle d'origine avec 4 153 km
  • Pneus : Pirelli Diablo Rosso II
  • Conso moyenne : 7,1 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 180 km
  • Problèmes rencontrés : RAS
 Suzuki B-King
  • Modèle d'origine avec 3 716 km
  • Pneus : Dunlop Sportmax Qualifier
  • Conso moyenne : 6,9 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 180 km
  • Problèmes rencontrés : A la fin de notre essai, un petit caillou est venu percer le radiateur, entraînant une fuite du liquide de refroidissement directement sur le pneu avant. Merci à JP d'avoir accueilli la moto pour la nuit ! La B-King n'est toutefois pas en cause, c'est juste "la faute à pas de chance" et cet incident aurait pu aussi bien se produire sur l'une de ses concurrentes aux radiateurs aussi imposants. En revanche, nous avons aussi rencontré quelques problèmes de motricité sur la Suzuki en raison d'un pneu arrière assez fatigué dès 4 000 km... Eh oui, il y a du couple !
 Yamaha Vmax
  • Modèle d'origine avec 4 728 km
  • Pneus : Bridgestone Battlax BT-028
  • Conso moyenne : 8,9 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 130 km
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI 1200 DIAVEL

 
  • Contenu technologique de série très élevé
  • Comportement dynamique surprenant
  • Moteur vraiment teigneux
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI 1200 DIAVEL

 
  • Bruit (attention aux voisins !)
  • Sécheresse de l'amortisseur
  • Ergonomie particulière
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI 1340 B-KING

 
  • Moteur et boîte de vitesses parfaits
  • Châssis facile et sain
  • Confort et facilité de conduite
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI 1340 B-KING

 
  • Poids à basse vitesse
  • Look controversé
  • Difficile de garder son permis...
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA 1700 VMAX

 
  • V4 gavé de couple
  • Finition remarquable
  • Esprit inchangé !
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA 1700 VMAX

 
  • Tarif exorbitant
  • Poids conséquent
  • Conso et autonomie
 
 
 

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