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COMPARO
Paris, le 23 juin 2011

Essai comparatif Diavel, B-King et Vmax : des watts et de la frime !

Essai comparatif Diavel, B-King et Vmax : des watts et de la frime !

Aussi exubérant que le Yamaha Vmax mais revendiquant le comportement d'un roadster, le Ducati Diavel ébranle la catégorie des muscle bikes... Moto-Net.Com l'oppose au monstre Yamaha et à la virile Suzuki B-King : essai comparatif 100% testostérone !

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Fiche technique Suzuki B-King

Moteur
Type 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 1 340 cc
Alésage x course 81 × 65 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 12,5 à 1
Alimentation Injection électronique, doubles injecteurs 44 mm, doubles papillons,
Puissance maxi 106 ch à 9 200 tr/min
183,5 ch à 9 500 tr/min (Monde libre)
Couple maxi 127,5 Nm à 5 600 tr/min
146,2 Nm à 7 200 tr/min (Monde libre)
Allumage Digital transistorisé avec avance électronique
Démarreur Électrique
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile à commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmis° primaire 1,596 (83/52)
1ère 2,615 (34/13)
2ème 1,937 (31/16)
3ème 1,526 (29/19)
4ème 1,285 (27/21)
5ème 1,136 (25/22)
6ème 1,043 (24/23)
Transmis° secondaire 2,388 (43/18), par chaine
Partie cycle
Cadre Aluminium moulé
Suspension Av Fourche télescopique inversée, réglable en pré-charge, compression et détente
Suspension Ar Mono-amortisseur, réglable en pré-charge, compression et détente
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 137 mm
Frein Av Double disque flottant, 310 mm, étriers à montage radial 4 pistons, ABS en option
Frein Ar Simple disque, 260 mm, étrier simple piston, ABS en option
Pneu Av 120/70 R17 (58W)
Pneu Ar 200/50 R17 (75W)
Jante Av 17' x 3,5 en aluminium 3 bâtons
Jante Ar 17' x 6 en aluminium 3 bâtons
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 220 mm
Largeur 800 mm
Hauteur 1 085 mm
Empattement 1 525 mm
Garde au sol 120 mm
Angle de chasse 25° 5'
Châsse 107 mm
Hauteur de selle 805 mm
Poids à sec 235 kg
Réservoir essence 16,5 litres
Réservoir huile 4 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immadiate Réseau Suzuki
Coloris Noir ou Gris
Prix 12 999 € (ABS + Yoshimura)>
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Parcours : 700 km dont 350 km sur routes, 150 km sur autoroutes et le reste dans Paris et grande banlieue
  • Routes : nationales et départementales (350 km), ville (200 km) et autoroutes (150 km)
 Ducati Diavel
  • Modèle d'origine avec 4 153 km
  • Pneus : Pirelli Diablo Rosso II
  • Conso moyenne : 7,1 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 180 km
  • Problèmes rencontrés : RAS
 Suzuki B-King
  • Modèle d'origine avec 3 716 km
  • Pneus : Dunlop Sportmax Qualifier
  • Conso moyenne : 6,9 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 180 km
  • Problèmes rencontrés : A la fin de notre essai, un petit caillou est venu percer le radiateur, entraînant une fuite du liquide de refroidissement directement sur le pneu avant. Merci à JP d'avoir accueilli la moto pour la nuit ! La B-King n'est toutefois pas en cause, c'est juste "la faute à pas de chance" et cet incident aurait pu aussi bien se produire sur l'une de ses concurrentes aux radiateurs aussi imposants. En revanche, nous avons aussi rencontré quelques problèmes de motricité sur la Suzuki en raison d'un pneu arrière assez fatigué dès 4 000 km... Eh oui, il y a du couple !
 Yamaha Vmax
  • Modèle d'origine avec 4 728 km
  • Pneus : Bridgestone Battlax BT-028
  • Conso moyenne : 8,9 l/100 km
  • Autonomie moyenne avant réserve : 130 km
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI 1200 DIAVEL

 
  • Contenu technologique de série très élevé
  • Comportement dynamique surprenant
  • Moteur vraiment teigneux
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI 1200 DIAVEL

 
  • Bruit (attention aux voisins !)
  • Sécheresse de l'amortisseur
  • Ergonomie particulière
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI 1340 B-KING

 
  • Moteur et boîte de vitesses parfaits
  • Châssis facile et sain
  • Confort et facilité de conduite
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI 1340 B-KING

 
  • Poids à basse vitesse
  • Look controversé
  • Difficile de garder son permis...
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA 1700 VMAX

 
  • V4 gavé de couple
  • Finition remarquable
  • Esprit inchangé !
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA 1700 VMAX

 
  • Tarif exorbitant
  • Poids conséquent
  • Conso et autonomie