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Paris, le 10 juin 2010

Premier essai du Peugeot Vivacity 125 : un scooter très urbain !

Premier essai du Peugeot Vivacity 125 : un scooter très urbain !

La gamme de scooters 125 Peugeot s'élargit avec la version 125 cc du réputé Vivacity : entre le Sum-Up et le Satelis, ce nouveau scooter entend combiner les avantages du "Développé en France" et du "Made in China" chers à la marque. Premier essai.

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Développé en France, Made in China

Dans le secteur des scooters 50 cc, le Vivacity (2-temps ou 4-temps) s'est taillé une solide réputation de scooter chic, pratique et économe. Fort de ce succès, Peugeot décline désormais ce modèle dans la cylindrée supérieure.

"En Europe en 2009, le segment du low cost représentait 5,2% du marché des scooters, celui des urbains 15,2%, celui des grandes roues 42,5% et celui des GT 32,4%", explique Peugeot Scooters (le reste correspondant aux modèles sportifs et aux trois-roues, NDLR).

Déjà doté d'un Sum-Up au tarif plancher (1 799 €), d'un Geopolis aux grandes roues (mal aimé en France, à l'instar de ses concurrents SH ou Liberty) et d'un Satelis qui fait référence en termes de scooter GT (mais qui reste toutefois derrière l'imbattable Yamaha Xmax), le constructeur français comble donc son absence dans le segment "urbain" grâce à ce nouveau modèle "développé en France" et "made in China", selon la politique maison clairement revendiquée par le Lion de Sochaux (lire notamment MNC du 11 décembre 2009 : Peugeot a besoin à la fois de la Franche-Comté et de la Chine !), à l'image de l'iPhone en Californie.

Derrière le Vivacity 125 se cache en effet un savant mélange : ce nouveau scooter 2010 mêle une esthétique et des aspects pratiques à la française - pour ne pas dire "à la Peugeot" - avec une mécanique chinoise légèrement revue et corrigée. Le tout pour un prix très contenu de 1 999 € : "une offre de lancement valable toute l'année 2010, le tarif sera revu plus ou moins à la hausse l'an prochain", nous signalent les responsables de la marque.

Pour 200 € de plus que le Sum-Up (une production 100 % chinoise du géant Qingqi, partenaire de Peugeot depuis 2006), le Vivacity se veut beaucoup plus élégant et pratique. Néanmoins, Peugeot conserve son entrée de gamme, considérant à juste titre que "pour les petits porte-monnaie, la différence tarifaire n'est pas négligeable".

Pour nous permettre de juger de l'efficacité de son nouveau Vivacity 125, Peugeot a convié Moto-Net.Com au lancement européen de son nouveau modèle : direction San Francisco Lisbonne et ses petites rues escarpées, pavées et embouteillées : un choix de ville osé et pleinement assumé de la part de Peugeot ! Alors, pari gagné ?

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • 150 km au compteur
  • Parcours : 50 km
  • Routes : ville, voies (un peu) rapides
  • Pneus : Hutchinson Funzy
  • Conso moy (constructeur) : 3,4 l/100 km
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS

  • Vastes rangements
  • Gabarit mini
  • Tarif percutant

POINTS FAIBLES

  • Performances moteur
  • Fourche vite dépassée
  • Chaînes de montage à relocaliser ?
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