• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 mai 2013

Moto GP Italie : Rossi prévient que ce sera difficile au Mugello !

Moto GP Italie : Rossi prévient que ce sera difficile au Mugello !

Ce week-end se déroulera la cinquième manche du championnat du monde MotoGP 2013 sur le circuit du Mugello (Italie) : Valentino Rossi s'y est déjà imposé sept fois d'affilée en catégorie reine (de 2002 à 2008) et où tous ses fans y attendent un nouvel exploit du maestro italien !

Imprimer

Ce week-end se déroulera la cinquième manche du championnat du monde MotoGP 2013 sur le circuit du Mugello (Italie) : Valentino Rossi s'y est déjà imposé sept fois d'affilée en catégorie reine (de 2002 à 2008) et où tous ses fans y attendent un nouvel exploit du maestro italien !

Le Docteur s'attend à souffrir à sec...

Conscient de l'enjeu qui entoure cette course, le nonuple champion du monde préfère toutefois rester prudent sur ses chances d'offrir à ses tifosis cette victoire qu'ils attendent tant... Car mine de rien, Rossi n'a plus gagné une seule course depuis le Grand Prix de Malaisie 2010 !

"C’est une piste que j’adore et je suis vraiment content de retourner là-bas avec Yamaha. J’aime beaucoup ce circuit et il sera important d’avoir un bon résultat", affirme le Docteur avant de tempérer les espoirs de ses fans.

"Nous ne sommes malheureusement pas encore assez rapides et nous devons donc progresser, surtout en conditions sèches", analyse le génie des Alpages. "Nous devons continuer à travailler dur et à améliorer notre moto. La course du Mugello sera difficile mais nous allons faire tout notre possible pour obtenir un bon résultat".

"Un podium serait vraiment bien", ambitionne l’Italien qui n'en compte pour l'instant qu'un seul en quatre courses (celui qu'il a magistralement obtenu au Qatar dès son retour sur la M1). "Je pense qu’il y aura beaucoup de monde au Mugello, ça me plaît et la chaleur là-bas est toujours agréable !"

Lorenzo veut renouer avec le succès

De l'autre côté du box Yamaha, son coéquipier Jorge Lorenzo se montre plus ambitieux : bien qu'il ne prétende pas ouvertement à la victoire - comme à son habitude... -, le Majorquin est clairement disposé à en découdre sur la piste toscane où il s'est imposé ces deux dernières années (2011 et 2012).

"Je suis impatient d’aller au Mugello après avoir vécu un week-end très décevant au Mans", a-t-il affirmé en faisant référence à sa septième place en France, son plus mauvais résultat en course (hors abandon) depuis la fin de sa première saison MotoGP en 2008 (8ème à Valence) !

"La course a été dure pour nous et je veux reprendre des points au Mugello, qui est une bonne piste pour moi. J’aime beaucoup ce circuit pour son tracé, avec beaucoup de longues courbes très rapides. J’ai d’excellents souvenirs là-bas et j’aimerais avoir un week-end positif", ambitionne Lorenzo.

"La longue ligne droite pourrait être notre point faible, peut-être que nos adversaires seront un peu plus rapides dessus, mais le circuit convient globalement assez bien à notre moto. Je suis impatient d’arriver en Italie et de prendre mon rythme. Nous devons réduire l’écart, mais le championnat est long et nous devons donc garder notre calme", tempère le n°99.

Comme Rossi, le champion du monde en titre continue de faire le forcing auprès des ingénieurs Yamaha pour qu'ils trouvent des chevaux supplémentaires au 4-cylindres de sa M1. Mais aussi - et surtout ! - le moyen de tous les passer au sol en sortie de courbes serrées, où les Honda RCV de Pedrosa et Marquez lui collent une valise !

Tutto va bene au HRC !

Du côté des principaux rivaux de Yamaha, le ton est plus détendu mais les ambitions toutes aussi fortes : après sa superbe démonstration au Mans, Dani Pedrosa veut continuer sur sa lancée tandis que son jeune coéquipier Marc Marquez s'attend à une course difficile mais se donnera - comme d'habitude ! - à 100%.

"Le Mugello est un beau circuit et l'une des quelques pistes où j'aime vraiment rouler", explique "Pedro".

"C'est un tracé rapide, avec de longues courbes pour lesquelles il est important d'avoir un bon feeling sur la moto. La météo est généralement assez bonne là-bas et l'ambiance est géniale avec tous les fans. Je suis en tête du championnat, c'est une situation très spéciale ! J'espère que la moto fonctionnera bien quand nous arriverons au Mugello et que nous pourrons faire une bonne course"...

"Je suis très content de la course que j'ai faite au Mans", a de son côté rappelé Marc Marquez : "c'était une excellente expérience pour moi que de rouler sur piste mouillée mais je suis content d'aller au Mugello, où nous devrions avoir du beau temps ! Le Mugello est un circuit difficile, peut-être le plus difficile du championnat du monde... Les autres pilotes sont très rapides là-bas et je m'attends donc à ce que ce soit dur, mais nous allons nous donner à 100% !"

La lutte s'annonce donc serrée sur le sélectif circuit du Mugello pour le Grand Prix Moto d'Italie 2013, à suivre comme d'habitude sur MNC !

Horaires du Grand Prix d'Italie MotoGP 2013

Vendredi 31 mai

  • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 1er juin

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 2 juin

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
Tests 2 commentaires
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...