• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MERCATO MOTOGP
Paris, le 26 février 2018

Marquez reste chez Honda au moins jusqu'en 2020

Marquez reste chez Honda au moins jusqu'en 2020

Après le coup de tonnerre de la séparation entre Tech3 et Yamaha, la prolongation du contrat de Marc Marquez au HRC pour deux ans apaise le mercato MotoGP des prochaines années, alors que la saison 2018 n'a même pas encore débuté... Explications.

Imprimer

A moins de trois semaines de la reprise des hostilités le 18 mars au Qatar, le Honda Racing Corporation (HRC) vient d'annoncer la prolongation de son contrat avec Marc Marquez : le pilote espagnol, qui arriverait en fin de contrat cette année, continuera donc à rouler au sein de l'équipe Repsol Honda Team pour deux ans à partir de 2019, tout comme Maverick Viñales chez Yamaha.

"Je suis très heureux de continuer à courir pour le team officiel Honda en MotoGP", se réjouit le champion du monde en titre qui vient de fêter ses 25 ans,:  "je suis fier d'appartenir à la famille Honda et j'apprécie à quel point le constructeur et l'équipe font toujours de leur mieux pour me fournir tout ce dont j'ai besoin".

"L'environnement nécessaire à sa concentration"

"Les deux premiers tests officiels se sont bien passés et avec mon contrat renouvelé je peux me concentrer sur la nouvelle saison. Je continuera à prendre du plaisir en course, à partager ma joie avec tout le monde et à faire mon maximum pour atteindre nos objectifs" : un cinquième titre de champion du monde MotoGP cette année (après 2013, 2014, 2016 et 2017) et le septième de sa carrière en Grands Prix (Moto2 en 2012 et 125 en 2010) !

Marquez reste chez Honda au moins jusqu'en 2020

De son côté, le président du HRC ne cache pas sa grande satisfaction de conserver le jeune prodige espagnol dans ses rangs ! "Je suis très heureux que Marc Márquez continue à rouler dans notre équipe officielle", déclare Yoshishige Nomura : "Márquez a toujours repoussé ses limites, il a mûri en tant que pilote et il a offert de nombreux titres à Honda".

Cette annonce si tôt dans la saison se justifie par "notre confiance mutuelle et notre passion pour la course", justifie le big boss japonais, qui cherche aussi à refermer rapidement toutes les portes qui auraient pu s'ouvrir pour le champion du monde en titre par un effet domino, suite à l'annonce de Tech3 de quitter Yamaha dès 2019. "Je suis certain que l'on pourra lui fournir l'environnement nécessaire à sa concentration lors des derniers tests au Qatar cette semaine et jusqu'à la première course, afin de bien débuter la saison 2018", assure le patron du service course Honda.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo

Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
France 1 commentaire
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Glenn Irwin aussi fort que Joey Dunlop… à la North West 200

En remportant hier sa neuvième course Superbike - de suite ! - sur la North West 200, Glenn Irwin égale le record du mythique Joey Dunlop et de la légende vivante Michael Rutter. Le pilote Ducati n°1 a du batailler ferme contre Davey Todd, vainqueur en Superstock sur sa nouvelle BMW. Les patrons du TT Hickman, M.Dunlop et Harrison s'échauffent aussi !
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...