Les deux gros bras... de fer !

Quand une Harley se la joue canaille pour faire du gringue aux motards européens et qu’une Triumph sort des chromes XXL pour appâter les amateurs d'américaines, ça donne forcément un duel riche en testostérone ! Quel gros bras s'impose ? Essai comparatif.

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Pièces et accessoires pour une HARLEY-DAVIDSON FAT BOB ?

Pièces et accessoires pour une TRIUMPH THUNDERBIRD ?

Combien pour assurer une HARLEY-DAVIDSON FAT BOB ?

Combien pour assurer une TRIUMPH THUNDERBIRD ?

Fiche technique Triumph Thunderbird

(Données constructeur)
Moteur
Type	Bicylindre parallèle calé à 270° (refroidissement liquide)
Cylindrée	1 597 cc
Alésage x course	103,8 mm x 94,3 mm
Puissance nominale	86 ch à 4 850 tr/min
Couple maxi.	126 Nm à 3 500 tr/min
Rapport volumétrique	9,7 : 1
Alimentation	Injection séquentielle multipoint électronique

Transmission
Boite de vitesse	6 rapports, engrenage hélicoïdale du 2ème au 6ème rapport
Embrayage	Multidisques à bain d'huile
Transmission secondaire	Par courroie crantée

Partie cycle
Cadre	Cadre tubulaire en acier, double tube central
Bras oscillant	Acier
Suspension AV	Fourche Showa de 47 mm
Suspension AR	Double amortisseur Showa réglable en précontrainte sur 5 positions
Débattement AV	120 mm
Débattement AR	95 mm
Roue avant	Alliage alumium coulé, 5 batôns, 19 x 3.5 pouces
Roue arrière	Alliage alumium coulé, 5 batôns, 17 x 6 pouces
Frein AV	Double disque 310 mm, étrier Nissin à 4 pistons
Frein AR	Monodisque 310 mm, étrier Brembo à 2 pistons

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 340 mm
Largeur au guidon	880 mm
Hauteur	1 120 mm
Hauteur de selle	700 mm
Empattement	1 615 mm
Angle de tête de châsse	32°
Chasse	151 mm
Poids tous pleins faits	339 kg
Réservoir essence	22 litres
Pneu AV	120/70 R 19
Pneu AR	200/50 R 17

Informations commerciales
Coloris	Jet Black, Pacific Blue / Fusion White ou Aluminium Silver / Jet Black
Prix	14 990 € (+ 400 € en bicolore)
Disponibilité	Immédiate (Réseau Triumph France)