• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE ROI DU CHOIX
Paris, le 29 janvier 2020

L'avenir de Rossi se précisera cette année : la retraite ou une Yamaha d'usine chez Petronas SRT en 2021

L'avenir de Rossi se précise : la retraite ou une Yamaha d'usine chez Petronas SRT en 2021

Valentino Rossi, 41 ans le 16 février prochain, est gentiment mais sûrement prié de laisser sa place à Fabio Quartararo aux côtés de Maverick Viñales dans le team officiel Yamaha en 2021 et 2022 ! Un soutien d'usine lui sera néanmoins affecté au sein de l'équipe privée Petronas SRT s'il souhaite prolonger : décision attendue "mi-2020"... Explications.

Imprimer

La signature de Fabio Quartararo dans le team officiel Yamaha pour les saisons 2021 et 2022 entraîne inévitablement le départ de Valentino Rossi : l'échéance ne peut plus être repoussée pour la star de bientôt 41 ans : Yamaha et lui annoncent conjointement que 2020 sera "sa dernière saison complète en tant que pilote de l'équipe Yamaha Factory Racing MotoGP". 

Mais quitter - ou être prié de quitter - l'équipe d'usine ne signifie pas forcément raccrocher les gants : le génie des Alpages se donne "sept à huit courses" pour évaluer sa vitesse et se positionner pour 2021. L'alternative à la retraite ? Rebondir chez Yamaha Petronas SRT, comme pressenti depuis son énoooorme appel du pied auprès de la structure malaise !

Autrement dit : si Rossi décide de poursuivre sa longue carrière (déjà 15 ans chez Yam' !), il ferait équipe avec Franco Morbidelli à la place de Fabio Quartararo... qui lui succède chez Yamaha Factory ! Grâce à son palmarès, Valentino Rossi recevrait dans ce cas un soutien aussi indispensable que précieux : celui de Yamaha, qui lui garde une place au chaud dans le team Petronas-SRT.

Excellent plan B pour Rossi

"Après en avoir discuté ensemble, Yamaha et Rossi ont mutuellement convenu que la décision personnelle de savoir si l'italien restera un pilote actif dans le championnat du monde MotoGP en 2021 aura lieu mi-2020", explique le service course Yamaha.

"Si Rossi décide de continuer en tant que pilote MotoGP en 2021, Yamaha lui assure la disponibilité d'une moto YZR-M1 conforme aux spécifications de l'usine et de l'assistance technique complète de Yamaha Motor Co., Ltd", précise le constructeur japonais qui offre un magnifique parachute "doré" à son - ancien - pilote vedette ! 

Rien de plus logique au fond : Yamaha verrait son image écornée si la fin de sa collaboration avec Valentino Rossi se passait mal. Sa notoriété et son charisme remplissent à eux seuls des gradins entiers, sans parler des tiroirs-caisses des concessions motos et des marchands de produits dérivés ! 

Du reste, Yamaha lui voue une énorme considération pour lui avoir permis de renouer avec le succès en 2004, alors que Honda écrasait insolemment le MotoGP... et la firme d'Iwata. C'est en le débauchant de chez Honda-Repsol que ce cycle a pu être interrompu : personne ne l'a oublié chez Yam' !

Rossi auteur de 11% de toutes les victoires Yamaha en GP !

"Indépendamment des décisions pour l'avenir, Yamaha fournira un soutien complet pour la saison 2020 à Rossi qui entamera son 25ème championnat du monde en Grand Prix, sa 21ème saison dans la catégorie reine et sa 15ème année avec Yamaha", calcule le team d'usine qui doit quatre titres mondiaux au n°46 (2004, 2005, 2008 et 2009).

Valentino Rossi est par ailleurs à ce jour le pilote avec le plus de succès sur une moto Yamaha : 56 victoires, 46 secondes places (!) et 39 troisième places sur ses 243 courses disputées au guidon d'une YZR-M1. Le Docteur a signé pas moins de "11%" des victoires de Yamaha en Grands Prix (503 en tout) : une véritable légende du sport moto, qui ne semble nullement pressé de raccrocher si l'on en croit ses déclarations du jour !

Déclarations officielles 

Valentino Rossi

"Pour des raisons liées au mercato des pilotes moto, Yamaha m'a demandé au début de l'année de prendre une décision concernant mon avenir. Conformément à ce que j'ai dit la saison dernière, je leur ai confirmé que je ne voulais pas prendre de décision hâtive et que j'avais besoin de plus de temps. Yamaha en a pris acte et a conclu les négociations en cours. Il est clair qu'après les derniers changements techniques et avec l'arrivée de mon nouveau chef d'équipe, mon premier objectif est d'être compétitif cette année et de poursuivre ma carrière de pilote MotoGP également en 2021".

"Mais avant de le faire, je dois encore avoir des réponses que seule la piste et les premières courses pourront me donner. Je suis heureux que, si je décide de continuer, Yamaha soit prêt à me soutenir pleinement, en me donnant une moto officielle et un contrat d'usine. Je ferai de mon mieux dès les premiers tests pour faire du bon travail avec mon équipe et être prêt pour le début de la saison".

Lin Jarvis, directeur de Yamaha Motor Racing

"La décision tout à fait compréhensible de Valentino d'évaluer sa compétitivité en 2020 avant de prendre une décision concernant 2021 est quelque chose que Yamaha respecte et accepte de tout cœur. Mais bien que nous ayons un respect total et une confiance totale dans les capacités et la vitesse de Valentino pour le championnat 2020, Yamaha doit également planifier l'avenir. De nos jours, avec six constructeurs de motos dans la catégorie MotoGP, les jeunes talents rapides sont très demandés, et par conséquent le marché des pilotes commence toujours plus tôt".

"C'est une étrange sensation de commencer la saison en sachant que Vale ne sera pas dans l'équipe officielle en 2021. Mais Yamaha doit aussi préparer l'avenir et sera toujours là pour Valentino, quelle que soit sa décision. S'il se sent en confiance et continue de courir, nous lui fournirons une YZR-M1 conforme aux spécifications d'usine et un support technique complet. S'il décide de prendre sa retraite, nous continuerons et élargirons nos collaborations hors piste avec les programmes de formation des jeunes pilotes de la Riders Academy et du Yamaha VR46 Master Camp, avec lui en tant qu'ambassadeur de la marque Yamaha".

"Quoi qu'il en soit, ce ne sont que des spéculations : nous avons une saison complète devant nous et je peux assurer les fans que Valentino aura notre soutien à 100% chaque jour, jusqu'à ce qu'il décide un jour de raccrocher ses cuirs !".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...