• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 septembre 2011

GP de San Marin - 125 cc : Zarco offre la victoire à Terol

GP de San Marin - 125 cc : Zarco offre la victoire à Terol

Nico Terol a remporté le Grand Prix de San Marin en 125 cc, bien aidé par la petite "boulette" de Johann Zarco dans les tout derniers instants de la course. Les deux hommes précèdent Vasquez, Cortese et Faubel.

Imprimer

Nico Terol a remporté le Grand Prix de San Marin en 125 cc, bien aidé par la petite "boulette" de Johann Zarco dans les tout derniers instants de la course. Les deux hommes précèdent Vasquez, Cortese et Faubel.

Départ : Le leader du championnat Nico Terol s'élance en tête devant Danny Kent tandis que Johann Zarco, mal parti de la position de pointe, vient percuter Hector Faubel à l'extinction des feux !

Contraint de se battre dans les premières courbes, Zarco perd du temps et doit ensuite cravacher pour remonter sur Nico Terol qui caracole en tête avec déjà neuf dixièmes d'avance. Progressivement, le n°5 refait son retard sur le leader, entraînant dans son sillage son véloce coéquipier Effren Vasquez.

Dès le huitième tour, le trio de tête affiche déjà plus de 6,5 sec d'avance sur Cortese, Kent, Faubel, Gadea et Vinales. Petit à petit, les deux prétendants pour le titre s'échappent à la faveur de chronos canons, laissant Vasquez esseulé à plusieurs longueurs derrière.

Incisif depuis plusieurs tours, Johann Zarco dépasse finalement Nico Terol à cinq boucles de l'arrivée... mais le n°5 élargit et doit rendre les rênes au n°18 ! Le Français repasse à nouveau au freinage et conserve la tête jusqu'à l'avant-dernier tour : à ce moment, Zarco laisse passer Terol de manière flagrante.

Le leader du championnat augmente aussitôt la cadence, suivi comme son ombre par son dauphin. Johann Zarco reprend les commandes dans le premier tiers du dernier tour et ferme toutes les portes... Mais Nico Terol tente le tout pour le tout dans les ultimes virages et s'infiltre en force sous les carénages de la Derbi au n°5 !

Pugnace, Zarco résiste et réussit à conserver un petit avantage en restant à l'extérieur à la sortie d'un droit ! Hélas, alors qu'il remonte la ligne droite d'arrivée en tête, le Français commet une erreur fatale : il se redresse et se retourne pour toiser son rival… qui le dépasse sans difficulté sous le drapeau à damiers !

Nico Terol remporte donc sa septième victoire de la saison pour 22 millièmes, un succès que Johann Zarco lui a offert sur un plateau : certes, l'Aprilia de Terol est certainement plus puissante que la Derbi de Zarco dans les bouts droits, mais le Français aurait dû rester le nez dans sa bulle jusqu'à la ligne d'arrivée...

Victime d'une casse moteur dans le premier tour, son compatriote Louis Rossi a dû abandonner tandis qu'Alexis Masbou termine 20ème.

Au championnat, Nico Terol conforte son avance sur Zarco (216 points contre 185), tandis que Maverick Vinales (161), Sandro Cortese (160) et Jonas Folger (124) complètent le Top 5.

Résultats du Grand Prix 125 cc de San Marin 2011

  1. Nicolas TEROL Aprilia 40'02.164
  2. Johann ZARCO Derbi +0.022
  3. Efren VAZQUEZ Derbi +4.932
  4. Sandro CORTESE Aprilia +9.322
  5. Hector FAUBEL Aprilia +9.964
  6. Danny KENT Aprilia +12.100
  7. Maverick VIÑALES Aprilia +12.324
  8. Sergio GADEA Aprilia +12.556
  9. Jonas FOLGER Aprilia +21.489
  10. Miguel OLIVEIRA Aprilia +30.678
  11. Alberto MONCAYO Aprilia +31.321
  12. Jakub KORNFEIL Aprilia +31.552
  13. Miroslav POPOV Aprilia +32.637
  14. Luigi MORCIANO Aprilia +52.542
  15. Marcel SCHROTTER Mahindra +53.850
  16. Kevin CALIA Aprilia +53.917
  17. Alessandro TONUCCI Aprilia +58.742
  18. Manuel TATASCIORE Aprilia +1'03.723
  19. Alessandro GIORGI Aprilia +1'04.113
  20. Alexis MASBOU KTM +1'04.956
  21. Danny WEBB Mahindra +1'08.795
  22. Taylor MACKENZIE Aprilia +1'08.846
  23. Giulian PEDONE Aprilia +1'17.719
  24. Jack MILLER KTM +1'18.752
  25. Joan PERELLO Aprilia +1'36.950
  26. Adrian MARTIN Aprilia 2 Tours
  27. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi 3 Tours


Non classés

  • Sturla FAGERHAUG
  • Jasper IWEMA
  • Massimo PARZIANI
  • Luis SALOM
  • Francesco MAURIELLO
  • Harry STAFFORD
  • Louis ROSSI

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Ben les gars je ne suis pas le mécano de Johann. Mais il y a une TRENTECINQUANTAINE d'années je faisais un peu de circuit et pour ce que je comprends au pilotage, j'affirme que si Johann ne se retourne pas 2 fois et ne gesticule pas, mais reste bien derrière sa bulle, il gagne la course. Maintenant l'erreur est faite et qui n'en a jamais faite??? Mais P....N, celle là était énorme.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Zarco n'a pas offert la victoire à Terol. Il est seulement lucide. Terol a la meilleur moto du plateau, même à l'aspi les autres pilotes ont du mal à le suivre. Et il savait très bien que même avec 30 m d'avance sur Terol, il le sauterai sur la ligne. Il a juste montrer son désarroi et son impuissance face à l'Aprilia. Et je pense que si Zarco avait la moto de Terol, alors la, y'aurai pas photo. Zarco serait déjà champion du monde avant la fin de saison.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Fiche technique moto Kawasaki Versys 1000 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Versys 1000 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail Kawasaki sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
Fiches techniques 1 commentaire
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...