• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 novembre 2011

Moto GP - Valence - libres 1 : Stoner ouvre les débats

Moto GP - Valence - libres 1 : Stoner ouvre les débats

A peine deux semaines après le mortel accident de Marco Simoncelli à Sepang (lire notamment MNC du 23 octobre 2011  et MNC du 24 octobre 2011 ), le Moto GP a repris la piste ce matin à Valence (Espagne) pour le dernier Grand Prix de la saison 2011.

Imprimer

A peine deux semaines après le mortel accident de Marco Simoncelli à Sepang (lire notamment MNC du 23 octobre 2011 et MNC du 24 octobre 2011), le Moto GP a repris la piste ce matin à Valence (Espagne) pour le dernier Grand Prix de la saison 2011.

Détrempé par une pluie matinale et tout juste séchant, le circuit Ricardo Tormo a réservé un accueil plutôt maussade aux cracks de la catégorie reine. Ce qui n'a pas vraiment effrayé le nouveau champion du monde 2011, Casey Stoner, auteur du meilleur tour (1'45.513) dans les derniers instants de la séance !

Misano rebaptisé en mémoire de Sic

Les dirigeants du circuit italien de Misano ont accepté aujourd'hui une proposition visant à associer le nom du complexe sportif de Misano à Marco Simoncelli, qui habitait à quelques kilomètres du circuit.

Un bel hommage pour le flamboyant pilote italien, dont le numéro fétiche (le n°58) pourrait ne plus être attribué en Moto GP à la demande de la Fédération italienne de motocyclisme.

De même, les propriétaires du circuit de Brno, sur lequel Simoncelli a signé son premier podium en catégorie reine, ont organisé dimanche une cérémonie en hommage de l'Italien trop tôt disparu.

Plus de 1500 personnes (dont un millier de motards)ont répondu présents et se sont réunies sur le circuit tchèque en mémoire de Super Sic.

"Ce week-end de course va être un peu différent, ce sera spécial et j'espère que tout se passera bien. Ces deux dernières semaines, nous avons eu beaucoup de temps pour repenser à ce qui est arrivé et à ce que la compétition signifie pour nous", a déclaré Stoner hier soir en faisant référence au décès de Marco Simoncelli.

L'officiel Honda précède son coéquipier Dani Pedrosa (1'45.736) et pas moins de trois Ducati GP11 : celle de Valentino Rossi tout d'abord, à trois dixièmes de Stoner, puis celles d'Hayden et de Capirossi, qui porte le numéro de Simoncelli (n°58) sur sa Desmosedici du team Pramac pour son 328ème (!) et tout dernier Grand Prix.

"C'est une situation étrange pour tout le monde. Nous sommes tous ici et nous n'oublierons jamais Marco. C'est important parce qu'il fait partie de nos vies et qu'il a toujours essayé de faire de son mieux. Je veux lui rendre hommage et porter le n°58 sur ma moto pour cette course", a souligné Capi-T-Rex qui compte 22 saisons, trois titres de champion du monde (125 et 250 cc) et 99 podiums.

"J'espère qu'il sera content de voir ça et que j'arriverai à obtenir le résultat qu'il aurait eu. Je vais faire de mon mieux pour lui faire honneur, et après cette course je prendrai ma retraite (lire MNC du 2 septembre 2011, NDLR). Je suis content parce qu'après 22 saisons, c'est le bon moment pour partir. Il y a beaucoup de pilotes très forts ici et pour moi ce sera bien de faire autre chose", a conclu Loris qui était très attaché à son compatriote.

"Ça a été dur, j'ai essayé de rester autant que possible auprès de Paolo (le père de Marco Simoncelli, NDLR) et de tout le reste de la famille de Marco, qui sont mes amis", a de son côté commenté Valentino Rossi.

"L'émotion en Italie était incroyable et c'était superbe pour Marco parce que beaucoup de gens sont venus de tout le pays pour montrer qu'ils l'aimaient sur et en dehors de la piste. C'était un mauvais moment mais l'ambiance était belle, avec beaucoup de gens qui voulaient dire au revoir à Marco. C'est bien que nous soyons ici à Valence. C'est un peu bizarre pour tout le monde mais je pense que c'est la meilleure manière d'honorer Marco", a souligné le n°46 qui devrait arborer un casque à la décoration spécifique en hommage à son ami à partir de demain.

En l'absence de Jorge Lorenzo et de Colin Edwards, Ben Spies est le seul pilote Yamaha dans le Top 6, devant Randy de Puniet et Toni Elias. L'Américain, forfait en Australie et en Malaisie suite à une chute à plus de 270 km/h à Phillip Island, a lui aussi tenu à rendre hommage à son ancien adversaire.

"Quand on repense à ce qui s'est passé, c'est dur de venir ici pour la dernière course, avec toutes ces émotions. Mais tout le monde sait que Marco aurait voulu que nous courions. Nous devons faire de notre mieux, essayer de faire une belle course pour lui et pour tous les autres", a déclaré le Texan.

Très affecté par la perte de Simoncelli avec qui il avait débuté en mini-moto, Andrea Dovizioso porte pour sa part le n°58 sur son cuir, tandis que la RC212V d'Hiroshi Aoyama, le coéquipier de Super Sic, porte un message à la mémoire de l'Italien.

Le team Honda Gresini a quant à lui exposé la Honda RC212V de Marco Simoncelli et installé une banderole ornée d'un portrait du pilote, avec le message "Au revoir Marco, c'était un honneur et un privilège de travailler avec toi".

Enfin, l'organisation du GP de Valence a de son côté fait ériger un mur de 16 mètres arborant le numéro 58 pour que les visiteurs puissent y inscrire leurs messages personnels tout au long du week-end. Les pilotes Moto GP ont quant à eux prévu de se réunir sur la piste après le warm up dimanche matin pour rendre un hommage spécial à leur camarade.

La seconde séance d'essais libres Moto GP débutera à 14h10 sur le circuit de Valence : restez connectés.

Résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix  de Valence 2011

  1. Casey STONER 1'45.513
  2. Dani PEDROSA 1'45.736 0.223 / 0.223
  3. Valentino ROSSI 1'45.828 0.315 / 0.092
  4. Nicky HAYDEN 1'46.073 0.560 / 0.245
  5. Loris CAPIROSSI 1'46.108 0.595 / 0.035
  6. Ben SPIES 1'46.259 0.746 / 0.151
  7. Randy DE PUNIET 1'46.371 0.858 / 0.112
  8. Toni ELIAS 1'46.393 0.880 / 0.022
  9. Andrea DOVIZIOSO 1'46.402 0.889 / 0.009
  10. Cal CRUTCHLOW 1'46.581 1.068 / 0.179
  11. Alvaro BAUTISTA 1'46.922 1.409 / 0.341
  12. Hector BARBERA 1'46.967 1.454 / 0.045
  13. Karel ABRAHAM 1'47.079 1.566 / 0.112
  14. Hiroshi AOYAMA 1'47.581 2.068 / 0.502
  15. Josh HAYES 1'48.037 2.524 / 0.456
  16. Katsuyuki NAKASUGA 1'48.382 2.869 / 0.345

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveaux coloris 2023 pour les Triumph Tiger 850 Sport, 900 GT et Rally

Après les roadsters et Rocket 3, c’est au tour des trails Triumph de moyennes cylindrées de dévoiler leurs nouveaux pelages 2023... disponibles dès juillet 2022 ! La Tiger 850 Sport reçoit un pêchu Orange "Baja", la Tiger 900 GT un profond Bleu "Caspian" et la Tiger 900 Rally un sobre Gris "Sandtstorm".
Le numéro 46 de Valentino Rossi retiré des Grands Prix moto

Le plus célèbre numéro de pilote de Grands Prix depuis un quart de siècle ne pourra plus être utilisé à l'avenir : le 46 indissociable de Valentino Rossi sera retiré du championnat du monde MotoGP lors d'une cérémonie prévue ce samedi avant les qualifications du Grand Prix d'Italie au Mugello.  Explications.
Interview Pierre-Yves Bian : le Frenchie qui épate les pilotes du Tourist Trophy 

Vainqueur de sa toute première et unique course Supersport sur l’Ile de Man au ManxGP 2019, Pierre-Yves Bian vient de gagner une manche de Supertwin à la North West 200 ! Moto-Net.Com s’est entretenu avec le champion international de course sur route 2021, avant son départ pour le Tourist Trophy 2022... Gaz Pyv !
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 12 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2022

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2022

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France

Courses 2022

GP moto du Qatar 6 mars : GP du Qatar
GP moto d'Indonésie 20 mars : GP d'Indonésie
GP moto d'Argentine  3 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 10 avril :  GP des Amériques
GP moto du Portugal 24 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 1er mai : GP d'Espagne
GP de France moto 15 mai : GP de France
GP moto d'Italie 29 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 5 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 19 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 26 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 10 juillet : GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne 7 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 21 août : GP d'Autriche
GP moto de San Marin 4 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 18 septembre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 25 septembre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 2 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 16 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 23 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 6 novembre : GP de Valence


SAISON 2022   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...