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ESSAI
Paris, le 20 octobre 2009
Essai Triumph Tiger 1050 : le tigre à trois pattes !
Trail routier, gros supermotard, routière sportive ? La Triumph Tiger 1050 se fiche bien des étiquettes qu'on peut lui coller sur le dos. Elle, ce qu'elle aime, c'est rouler, un point c'est tout ! Nous l'avons donc essayée sur 2500 km : compte rendu.
Fiche technique Triumph Tiger 1050
| (données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 1050 cc |
| Alésage x course | 79 × 71,4 mm |
| Puissance maxi | 106 ch (78kW) à 9 400 tr/mn - Full : 111 ch (83kW) à 9 400 tr/mn |
| Couple maxi | 100 Nm à 6 250 tr/mn (France et reste du monde) |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Electronique multipoint séquentiel avec injection d'air secondaire |
| Allumage | Digital de type à induction par le système de gestion moteur |
| Transmission | |
| Secondaire | Chaine à joints toriques types en X |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Partie cycle | |
| Cadre | Aluminium à deux longerons |
| Bras oscillant | Renforcé, double, en alliage d'aluminium |
| Suspension AV | Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en compression, détente et précontrainte |
| Suspension AR | Simple amortisseur Showa, réglable en précontrainte et détente |
| Débattement AV | 150 mm |
| Débattement AR | 150 mm |
| Frein AV | Double disque flottant 320 mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons, ABS en option |
| Frein AR | Simple disque 255 mm avec étrier 2 pistons, abs en option |
| Roue AV | En alliage d'aluminium coulé à dix bâtons, 17 x 3,5 pouces |
| Roue AR | En alliage d'aluminium coulé à dix bâtons, 17 x 5,5 pouces |
| Pneu AV | 120/70 - ZR 17 |
| Pneu AR | 180/55 - ZR 17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 010 mm |
| Largeur au guidon | 700 mm (aux guidons) |
| Hauteur | 1 320 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Empattement | 1 510 mm |
| Châsse | 23,2° / 87,7 mm |
| Poids à sec | 198 kg, 201 kg avec ABS |
| Réservoir essence | 20 litres |
| Informations commerciales | |
| Coloris | Blazing Orange (2009 seulement), Jet Black ou Fusion White |
| Prix | 11 290 €, 11 790 € avec ABS |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau Triumph France) |
Benjamin LALO - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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