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DUEL
Paris, le 3 février 2015
Duel Tiger 800 XCx Vs V-Strom 650 XT : baroudeurs ou baratineurs ?
Grâce à leurs jantes à rayons et à leur équipement de motos aventurières, les nouvelles Triumph Tiger 800 XCx et Suzuki V-Strom 650 XT entendent sortir des sentiers battus de la catégorie des trails mid-size. Un pari pertinent ? Duel.
Aspects pratiques et équipements
| Tiger 800 XCx | V-Strom 650 XT | |
|
Instrumentation |
||
| Trip(s) journalier | 2 | 2 |
| Jauge à essence | oui | oui |
| Température moteur | oui | oui |
| Température extérieur | oui | oui |
| Horloge | oui | oui |
| Indicateur de rapport engagé | oui | oui |
| Indicateur pression pneus | non | non |
| Indicateur(s) de consommation | oui | oui |
| Commandes au guidon | oui | oui |
|
Pratique |
||
| Clé codée | oui | oui |
| Warning | oui | oui |
| Levier de frein réglable | oui | oui |
| Levier d'embrayage réglable | oui | non |
| Poignée passager | oui | oui |
| Porte-bagage | oui | oui |
| Suspension avant réglable | oui | oui |
| Suspension arrière réglable | oui | oui |
| Valve(s) coudée(s) | non | non |
| Béquille centrale | oui | option |
| Coffre pouvant accueillir un U | oui | oui |
| Selle réglable | oui | non |
| Poignées chauffantes | oui | option |
| Pare-carters | oui | option |
| Sabot moteur | oui, en alu | oui, en plastique |
| Prise 12 Volts | oui (1 au guidon, 1 sous selle) | option |
|
Electronique - aides au pilotage |
||
| ABS | oui, réglable et désactivable | oui, ni réglable ni désactivable |
| Anti-patinage | oui, réglable et désactivable | non |
| Cartographie ajustable (mapping) | oui | non |
| Freinage couplé | non | non |
| Régulateur de vitesse | oui | non |
| Tiger 800 XCx | V-Strom 650 XT | |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS TIGER 800XCx | ||
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POINTS FAIBLES TIGER 800XCx | ||
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POINTS FORTS V-STROM 650 XT | ||
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POINTS FAIBLES V-STROM 650 XT | ||
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