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DUEL
Paris, le 3 février 2015

Duel Tiger 800 XCx Vs V-Strom 650 XT : baroudeurs ou baratineurs ?

Duel Tiger 800 XCx Vs V-Strom 650 XT : baroudeurs ou baratineurs ?

Grâce à leurs jantes à rayons et à leur équipement de motos aventurières, les nouvelles Triumph Tiger 800 XCx et Suzuki V-Strom 650 XT entendent sortir des sentiers battus de la catégorie des trails mid-size. Un pari pertinent ? Duel.

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Fiches techniques et commerciales

  Suzuki V-Strom 650 XT Triumph Tiger 800 XCx

Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4 temps 3-cylindres en ligne, 4 temps
Cylindrée 645 cc 800 cc
Alésage x course 81 x 62,6 mm 74,05 x 61,94 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Double ACT, 4 soupapes/cyl Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression 11,2 : 1 NC
Puissance 69 ch à 8 800 tr/min 95 ch à 9 250 tr/min
Couple 60 Nm à 6 400 tr/min 79 Nm à 7 850tr/min
Alimentation Electronique Electronique
Démarrage Electrique Electrique

Transmission
Embrayage Multidisque Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle
Cadre Périmétrique en aluminium Treillis en acier tubulaire
Suspension Av Fourche télescopique 43 mm réglable en précharge Fourche inversée 43 mm réglable en détente et compression
Suspension Ar Monoamortisseur réglable en précharge Monoamortisseur WP réglable en précontrainte et détente
Frein Av Double disque de 310 mm, étriers double pistons Double disque de 308 mm, étriers Nissin 2 pistons
Frein Ar 1 disque de 260 mm, étrier simple piston 1 disque de 255 mm, étrier Nissin 1 piston
Jante Av À bâtons, 19 x 2.50" Alliage d'aluminium 36 bâtons, 21 x 2.50"
Jante Ar À bâtons, 17 x 4.00" Alliage d'aluminium 32 bâtons, 17 x 4.25"

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 290 mm 2 215 mm
Largeur 835 mm 851 mm
Hauteur 1 405 mm 1 390 mm
Largeur du guidon (MNC) 85 cm 84 cm
Hauteur de selle 835 mm 840 ou 860 mm
Angle de chasse 26° 24,3°
Chasse 110 mm 95,3 mm
Empattement 1 560 mm 1 545 mm
Diamètre de braquage (MNC) 5,10 m 5,21 m
Débattement Av 150 mm 220 mm
Débattement Ar 169 mm 215 mm
Pneu Av 110/80 - 19 M/C 59H 90/90 - 21
Pneu Ar 150/70 - R17 M/C 69H 150/70 - R17
Poids tous pleins faits 215 kg 221 kg
Réservoir essence 20 litres 19 litres
Capacité huile NC 3,7 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate (réseau Suzuki France) Immédiate (réseau Triumph France)
Coloris Bordeaux, Gris mat ou Blanc perlé Bleu "Caspian", Noir "Phantom" ou Blanc "Crystal"
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 8 599 € 12 490 €
  Suzuki V-Strom 650 XT Triumph Tiger 800 XCx

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Parcours : 450 km
  • Route : tous types de route, ville et petites excursions tout-terrain
  • Météo : de 4 à 11°C, temps couvert et petites averses
  • Tiger 800XCx
    • Modèle d'origine (aucune option)
    • Kilométrage : 900 km au départ
    • Pneus : Bridgestone Battlewing
    • Consos : de 5,2 à 5,9 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
  • V-Strom 650 XT
    • Options : Protections moteur
    • Kilométrage : 810 km au départ
    • Pneus : Brigestone Trailwing
    • Consos : de 4,9 à 5,3 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS TIGER 800XCx

 
  • Présentation et finition
  • Technologie utile et finement calibrée
  • Confort selle et suspensions
 
 
 

POINTS FAIBLES TIGER 800XCx

 
  • Poids en hauteur pénalisant
  • Manque de punch moteur à mi-régimes
  • Prix élevé
 
 
 

POINTS FORTS V-STROM 650 XT

 
  • Partie cycle équilibrée
  • V-twin vigoureux et sobre (5,1 l/100 km en moy.)
  • Rapport prestations/prix
 
 
 

POINTS FAIBLES V-STROM 650 XT

 
  • Prestations tout-terrain seulement suggérées
  • Sabot en plastique décoratif
  • ABS vieillissant et non désactivable
 
 
 

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