Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHWORLDSBK
Paris, le 23 octobre 2017

Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

La onzième - et avant-dernière - épreuve du World SSP 2017 s'est disputée ce week-end à Jerez, en Espagne. Pour compléter notre compte rendu en quasi-direct, voici les déclarations des pilotes Supersport à l'issue de la course espagnole !

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre samedi et dimanche, en quasi direct, le déroulement des courses de Mondial Superbike et Supersport sur le circuit de Jerez. Pour les retardataires :

Trouvez ci-dessous les déclarations des pilotes qui se sont illustrés dimanche durant la course Supersport. Honneur au vainqueur !

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 1er :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

"Je suis très content parce que nous avons fait du très bon travail ! Mon équipe et ma Yamaha R6 ont été tout simplement géniales à Jerez, comme en témoigne le week-end de course "parfait" avec la pole position, le meilleur tour en course et un nouveau record, sans oublier la victoire... incroyable ! Je me sens très bien avec ma moto et mon équipe, et je pense que nous pouvons nous améliorer encore plus au Qatar pour terminer l'année le plus fort possible. Je vais essayer de faire à Losail ce que nous avons fait ici, ainsi nous pourrons entamer la saison 2018 en pleine de confiance !"

Jules Cluzel (Honda n°16), 2ème :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

"C'était un bon week-end, je me suis fait plaisir. C'est dommage car nous avions la possibilité de gagner. Il y avait deux endroits où nous perdions du temps, mais j'ai été si fort durant toute la course et j'ai finalement tenté ma chance dans le dernier secteur, mon plus fort. J'ai essayé dans le virage n°11 parce que le dernier virage est toujours risqué, ça dépend du freinage du gars de devant et je savais que Caricasulo tenterait tout dans le dernier virage. Je me suis donc lancé, mais il a tourné plus tôt que d'habitude et je n'avais nulle part où aller. Il a eu de la chance que je sois resté aussi propre que possible, parce que nous aurions pu tomber tous les deux, ou j'aurais pu l'envoyer valser. Heureusement pour moi, il a légèrement perdu l'avant dans le virage 11 et j'ai eu une nouvelle chance dans le virage 12 qui se franchit pratiquement à fond de quatrième. Mais en montant sur le vibreur j'ai perdu l'avant et j'ai dû couper à nouveau, ce qui m'a placé du mauvais côté pour le dernier virage. Je n'avais plus d'espoir. Je tiens à souligner que nous poursuivons notre saison sans faute. Ce qui nous manque, c'est ce que Caricasulo nous a piqué en première manche (Federico av sorti Jules à Phillip Island, NDLR). C'est dommage sans cela, le championnat serait une tout autre histoire"

Anthony West (Kawasaki n°13), 3ème :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

"Mon départ n'était pas trop mauvais mais je me suis retrouvé coincé à l'intérieur, et tout le monde était assez agressif au début. J'ai ensuite rétrogradé et j'ai perdu le contact avec le groupe de tête. J'ai attaqué fort pour revenir aux avant-postes et je suis remonté en troisième position à quelques tours de la fin. Je me sentais fort sur la moto, mais c'était difficile de rattraper les deux gars devant. C'était la première fois que je roulais sur cette moto, donc une troisième place est un bon résultat pour moi. Je ne voulais pas attaquer trop fort et tomber. Je suis content que l'équipe m'ait offert l'opportunité de rouler et je suis heureux de la récompenser avec ce podium".

Patrick Jacobsen (MV Agusta n°99), 4ème :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

NC

Lucas Mahias (Yamaha n°144), 5ème :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

"C'était une course très difficile parce que je n'avais pas un bon feeling avec la moto : j'avais un problème avec mon pneu avant. C'était très frustrant car j'ai dominé presque chaque session ce week-end et pourtant, en course, je termine cinquième. C'est bon pour le championnat, mais je voulais gagner. J'ai une avance de 20 points, ce qui est super, et maintenant je vais essayer de gagner le championnat au Qatar. Je suis ravi que nous ayons remporté le titre de l'équipe WorldSSP dès notre première année en tant qu'équipe Yamaha officielle. Et très content bien sûr d'avoir aidé Yamaha à remporter le titre du constructeur".

Sheridan Morais (Yamaha n°32), 6ème :

#JerezWorldSBK - Déclarations des pilotes World Supersport à Jerez

"Après un bon départ, j'ai fait quelques erreurs et j'ai rapidement découvert que mon rythme de course n'était pas assez bon pour aller aux avant-postes. En fin de course, j'ai profité d'un petit plus grâce à mon choix de pneus, mais c'était trop tard pour me battre devant".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
Roberts à l'inspi de Rainey avec la Yamaha XSR900GP 2026 !

Apparue en 2024 dans le catalogue Yamaha sous les glorieuses couleurs de Wayne Rainey (coloris référencé Rouge ''Legend''), la XSR900GP troque pour 2026 son sobre Gris ''Power'' contre un éclatant Jaune ''Legend''… celui de Kenny Roberts bien sûr, l'autre pilote américain titré trois fois en GP500 avec la firme d'Iwata. Myam myam !
La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
Lobbying 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires
  • En savoir plus...