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ESSAI
Paris, le 18 février 2013
Essai BMW F800GT : le roadster GT !
Boudée par les motards, la BMW F800 ST n’a jamais véritablement trouvé son public. BMW révise donc sa copie pour 2013 et propose une version améliorée baptisée F800 GT. Une petite moto routière ''made in Munich'', plus efficace et polyvalente. Essai.
Options et accessoires BMW F800 GT
- Kit outil de service
- Bridage de la puissance à 35 kW (48 CV)
- Suspension pilotée ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Anti-patinage ASC (Automatic Stability Control).
- Système d’alarme antivol (DWA).
- Béquille centrale
- Chargeur de batterie BMW Motorrad
- Ordinateur de bord
- Indicateur de pression des pneus RDC
- Poignées chauffantes
- Valises de voyage
- Support pour valises de voyage
- Poches intérieures pour valises de voyage
- Sacoche de réservoir
- Topcase petit modèle de 28 litres
- Poche intérieure pour topcase
- Clignotants à LED
- Feu arrière à LED
- Silencieux sport Akrapovic
- Selle confort à 820 mm
- Selle confort haute à 845 mm
- Selle surbaissée à 785 mm
- Selle extra-basse à 765 mm
- Pare-brise teinté
- Poignées chauffantes
- Protection contre les projections arrière
- Navigator IV de BMW Motorrad
- Support pour le Navigator IV de BMW Motorrad
Gwendal SALAÜN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW F800 GT 2013 |
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POINTS FAIBLES BMW F800 GT 2013 |
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![[Vidéo] Essai BMW R 1300 GS à suivre…](/sites/all/themes/custom/motonet/images/mnc-live.png "[Vidéo] Essai BMW R 1300 GS à suivre…")
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