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Les jeunes motards et "motomobilistes" qui craquent pour la Svartpilen 125 mais n’ont pas les 5299 euros exigés par Husqvarna peuvent se tourner vers une machine austro-chinoise très proche de la Vitpilen en termes de look et philosophie, mais bien moins chère : la Crossfire 125 de Brixton Motorcycles. Présentation.

Après l’exclusive Streetfighter V4 Lamborghini - à 63 000 euros, mamma mia  ! -, Ducati présente un nouveau modèle 2023 quatre fois plus abordable... et quatre fois moins performant et sensationnel ? Sans doute pas, car la Monster SP dispose de solides atouts ! Présentation et vidéo.

C’est en marge de son Grand Prix de Misano 2022 que Ducati a présenté sa première grosse nouveauté 2023 : une version haut de gamme de sa Streetfighter V4 conçue en collaboration avec Lamborghini. Ce top-modèle lançait aussi la troisième saison de la série Web Ducati... "Précédemment, dans Ducati World Première 2023".

Interrogé par Moto-Net.Com, Honda nous en dit plus sur le planning de ces nouveautés 2023 notamment sur sa nouvelle Hornet à moteur bicylindre de 755 cc, qui sera dévoilée à l'Intermot de Cologne (Allemagne). Le salivant Café racer Hawk 11 reste en revanche cantonné au marché japonais… Explications.

Suzuki se prépare à profondément renouveler sa gamme de motos bicylindres de moyenne cylindrée : exit le V-twin sur le roadster SV650 et le trail V-Strom 650, place à un inédit moteur en ligne de 700 à 800 cc ! Décryptage.

Honda met fin au (faux) suspense qui entoure le retour de sa Hornet : l'emblématique roadster de moyenne cylindrée troque bel et bien son 4-cylindres en ligne contre un bicylindre parallèle ! Ce moteur de 755 cc et de 92 ch équipera également la future Transalp surprise en développement… 

Le très populaire roadster Z650 et sa variante routière-sportive Ninja 650 reçoivent un contrôle de traction et un éclairage entièrement à LED pour 2023, sans changement sur leur bicylindre de 68 ch et leur partie cycle bien née. Présentation et mise en concurrence MNC.

Lancée il y a tout juste six mois en complément de la docile Monster et de la tumultueuse Streetfighter V4, la Streetfighter V2 n’était disponible qu’en rouge "Ducati". À compter de juillet, elle sera déclinée dans un vert "Storm" très militaire qui exige 200 euros supplémentaires.

Apparue au catalogue Kawasaki France en 2019, la Z400 l’a quitté au bout de deux petites années, faute de respecter la norme Euro5. C’est désormais chose faite, si bien que le petit roadster est de retour face à l’appréciée CB500F, aux 390 Duke et G310R. La Ninja 400 repart à l’attaque également.