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23 octobre 2013 - L'entreprise "Sito Grupp Industriale S.p.A", spécialiste de l'échappement et de l'accessoire moto et scooter sous les marques Sito, LeoVince  et Silvertail, s'est récemment placée en liquidation volontaire. Mais si le siège a effectivement fermé en Italie, l'usine de fabrication installée en Pologne tournerait encore et les livraisons devraient…

26 novembre 2011 - LeoVince propose d'accentuer la sportivité de la récente Suzuki GSR 750 avec son silencieux LV One, un échappement aux formes ovoïdales entièrement réalisé en acier inox soudé au TIG.

22 août 2011 - Le fabricant d'échappements LeoVince a développé un silencieux adaptable dans le but d'enjoliver les vocalises du V4 à distribution V-TEC de la récente Honda Crossrunner (lire notre Duel Honda Crossrunner Vs Yamaha 900 TDM ).

19 juillet 2011 - Le fabricant italien d'échappements moto LeoVince élargit son domaine d'activités et propose un sabot de protection moteur pour les Honda CRF 450 R de 2009 à 2011.

5 mai 2011 - Calé à 360°, le bicylindre parallèle Rotax de la BMW F800R délivre une sonorité fort sympathique dans les tours avec son pot d'origine : afin d'en profiter à tous les régimes, les Italiens de LeoVince ont donc décidé de développer le silencieux SBK LV One qui se décline en inox ou en carbone.

15 février 2011 - Le fabricant d'échappements LeoVince enrichit sa gamme "SBK" avec les nouveaux silencieux LV One EVO II. Ces derniers sont entièrement réalisés en acier inox AISI 304, soudés au TIG et se distinguent par leur géométrie ovoïdale, avec des zones supérieures et inférieures aplaties.

28 décembre 2010 - La KTM 350 SX-F, développée par l'illustre champion du monde Stefan Everts, représente un judicieux compromis entre l'agilité d'une "deux et demie" et la puissance d'une "quatre et demie".

29 septembre 2010 - Le manufacturier italien d'échappements LeoVince donne de la voix au V4 de la nouvelle Honda VFR 1200 (lire notre Essai de la VFR 1200F du 2 décembre 2009 et notre Duel VFR 1200 DCT Vs BMW K1300S du 21 juillet 2010 ) grâce à son silencieux SBK Factory EVO II.

10 septembre 2010 - LeoVince décline une version spécialement étudiée de son modèle d'échappement SBK Factory Evo II pour la Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010 (lire notre Essai de la XT1200Z Super Ténéré sur plus de 1000 km  et notre Essai comparatif face à la BMW 1200GS et la Ducati Multistrada 1200 ) .

23 août 2010 - Le manufacturier d'échappements italien LeoVince propose de mettre en valeur le sourd grondement du monocylindre de 654 cc de la KTM 690 Duke 2010 avec son silencieux spécifique, l'Underbody EVO II.