• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 8 août 2013

Premier semestre 2013 : le bilan marché de Triumph

Premier semestre 2013 : le bilan marché de Triumph

Triumph vient de boucler le premier semestre 2013 sur une hausse de +3,8% et totalise 3714 immatriculations. Le directeur général de la marque anglaise, Jean-Luc Mars, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : A quoi attribuez-vous la baisse du marché du motocycle en France au premier semestre 2013 ?
Jean-Luc Mars (Directeur général Triumph France) :
Je pense que trois raisons principales expliquent la baisse du marché :

  • D'une part, un contexte économique particulièrement défavorable, avec une récession pour notre économie, un chômage en forte hausse et une confiance des particuliers en l'avenir dégradée. Or, on sait que le marché moto a toujours été tributaire de la situation économique du pays.
  • Une météo malheureusement catastrophique, qui n'a fait que renforcer les effets du contexte général.
  • Un ralentissement du rythme de présentation de nouveautés par certain constructeur. Ces mesures résultent du premier choc économique de 2008-2009, où les ventes mondiales ont plongé brutalement. La survie de certains constructeurs a nécessité un arrêt brutal des investissements R&D, qui a impacté les sorties de nouveaux produit 3-4 ans plus tard. Nous avons la chance avec Triumph d'avoir un propriétaire indépendant qui a fait le choix d'une stratégie R&D agressive, ce qui nous a permis d'avoir de nombreuse nouveauté en 2013.

"Le fait le plus marquant est l'arrivée sur le marché de machines "low cost" sans doute pas destinées à être proposées en Europe au moment de leur mise en chantier"

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
J-L M. :
Le fait le plus marquant pour le long terme est à mon avis l'arrivée sur le marché de machines "low cost", initialement destinées aux marchés émergents, et sans doute pas destinées à être proposées en Europe au moment de leur mise en chantier. La réussite commerciale ou l'échec de ces motos aura une influence significative sur l'évolution des gammes de beaucoup de constructeurs…..

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2013 ?
J-L M. :
Nos six premiers mois sont très satisfaisant, dans la mesure où nous sommes l'un des rares constructeurs, et le seul à ce niveau de volume, à afficher une progression. Cela demande beaucoup de vigilance, beaucoup de travail, et beaucoup d'effort de la part de notre réseau.

"La situation de Triumph en France étant globalement très bonne, nous ne sommes pas dans une logique de gestion de crise"

MNC : D'une manière générale, comment se présente le second semestre ?
J-L M. :
Le facteur économique restera dégradé au second semestre. Les premiers résultats du mois de juillet sont bons, ce qui semble confirmer l'influence météo. Je suis relativement confiant sur le fait que le second semestre sera globalement plus favorable à notre secteur, sans malheureusement que le marché ne soit en mesure de rattraper les pertes de la première partie d'année.

MNC : Quels sont vos outils pour affronter cette période difficile ?
J-L M. :
Nous travaillons étroitement avec nos concessionnaires pour proposer un plan d'action cohérent avec nos produits, nos lancements, nos priorités. La situation de Triumph en France étant globalement très bonne, nous ne sommes pas dans une logique de gestion de crise, mais dans une logique de proximité nous permettant d'optimiser la performance commerciale de nos nombreuses nouveautés.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo

Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
France 3 commentaires
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Résultats et classements du Grand Prix de France MotoGP 2024

Jorge Martin s'envole au championnat MotoGP 2024 grâce à son doublé sprint et course au GP de France, devant un public venu en masse au Mans : près de 300 000 spectateurs sur les trois jours, nouveau record ! Le pilote Ducati Pramac devance Marc Marquez (2ème du Sprint) et le champion Francesco Bagnaia. Pas de miracle hélas pour nos français...
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin

Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...