Réactions des pilotes MotoGP au frustrant Grand Prix de France 2022

Enea Bastianini, Ducati Gresini n°23, 1er :

"Je suis surpris de ce résultat, qui témoigne de l'excellent travail réalisé par toute l'équipe. Ce week-end a été loin d'être facile car j'ai donné beaucoup de boulot à mes mécaniciens, mais nous avons tout donné sur la piste et décroché cette victoire collective. Nous avons réussi à trouver le bon moment pour attaquer et nous remportons un nouvelle victoire importante. Les équipes satellites peuvent très bien faire dans ce championnat, et nous allons continuer à garder la tête dans le guidon pour le Mugello".

Jack Miller, Ducati Lenovo n°43, 2ème :

"Je savais que je devais rester calme avec le pneu tendre (à l’avant, medium pour la majorité de ses adversaires, NDLR), et j'ai essayé de ne pas attaquer trop fort au départ. Après dix tours, j'ai commencé à avoir un peu de mal, mais vers le milieu de la course, j'ai compris comment piloter la moto pour gérer le problème. J'ai réussi à rattraper Pecco et Enea, mais ils avaient un meilleur rythme que moi. Cela aurait été bien d'avoir trois Ducati sur le podium aujourd'hui, mais Pecco a malheureusement chuté. Je suis heureux de cette deuxième place car elle nous permet de gagner beaucoup de positions au classement général. Il sera important de continuer comme ça pour essayer de réduire encore l'écart au championnat !"

Aleix Espargaro, Aprilia n°41, 3ème :

"Ce que nous faisons est incroyable. Même ici, sur une piste difficile et avec un feeling plus que perfectible, j'ai réussi à terminer sur le podium, réduisant même l'écart de points sur Fabio. Mon rythme était bon aujourd'hui, mais dès que je me suis retrouvé dans la roue du pilote devant moi, la gestion du train avant est devenue critique, j'ai donc essayé de suivre sans faire d'erreur. C'est ce que j'ai fait, même lorsque Quartararo m'a rattrapé. J’ai changé un peu mon style de pilotage pour lui rendre la tâche difficile. C'est un excellent résultat. Nous nous battons pour le championnat du monde et c'est un privilège pour moi de me battre avec ces pilotes et à ce niveau extrêmement élevé".

Fabio Quartararo, Yamaha Monster n°20, 4ème :

"J'attendais beaucoup mieux de cette course. Mon départ n’a pas été bon. J'avais le rythme des meilleurs, mais c'est le mieux que j'ai pu faire. C'était difficile de doubler, donc nous devons améliorer cela. Mais je n'ai pas abandonné. J'ai failli chuté à quelques reprises pendant la course, mais je me donne toujours à 100%, comme aujourd’hui où je me battais pour le podium. Nous devons prendre plus de risques pour protéger mon avance au championnat".

Johann Zarco, Ducati Pramac n°5, 5ème :

"Je suis assez content, nous ramenons des points importants et j'ai fait une bonne course. Je n'ai pas pris un très bon départ et après cela, il y avait trop d'écart pour viser de meilleures positions. Quoi qu'il en soit, j'ai retrouvé de bonnes sensations et l'objectif est de bien faire au Mugello".

Marc Marquez, Honda Repsol n°93, 6ème :

"Je disais hier que ce serait bien de finir cinquième, sixième ou septième, or nous sommes sixième... même si notre position réelle était neuvième car il y a eu quelques chutes. C'était une course solide à notre rythme, mais c'était une course vraiment longue et je n'ai pas été capable d’attaquer vers la fin. Tout ce que nous pouvons faire est de continuer à travailler, c'est la meilleure façon de s'améliorer pour l'avenir. Mon objectif n'est pas seulement de terminer premier Honda, mais de monter sur le podium. Nous n'y sommes pas encore. Il reste beaucoup à comprendre dans les prochaines courses pour combler l'écart sur les leaders".

Takaaki Nakagami, Honda LCR Idemitsu n°31, 7ème :

"C'était une course difficile, même si j'ai pris un excellent départ en me hissant de la de la douzième à la quatrième place. Mais au premier et au deuxième tour, je n'étais pas assez fort et j'ai perdu quelques places. J'ai donné le meilleur de moi-même et la deuxième moitié de la course a vraiment été rude car je n'avais pas un bon ressenti avec le train avant et c'était dur de garder mon rythme. Quoi qu'il en soit, nous avons réussi à terminer 7ème en partant 12ème, ce qui est bien, et je pense que nous avons fait un pas en avant. Nous devons continuer à nous améliorer lors de la prochaine course, mais pour aujourd'hui, 7ème est un excellent résultat et je tiens à remercier l'équipe pour ses efforts. Nous nous dirigeons vers le Mugello qui est un circuit incroyable où je suis rapide et où j'espère décrocher un autre bon résultat".

Brad Binder, KTM Red Bull n°33, 8ème :

"Ce week-end a été incroyablement dur pour nous. C’était mal parti en FP1, j'ai progressé FP2 puis c’est resté compliqué. En course, je me suis battu et j'ai fait de mon mieux. J'ai perdu mon aile gauche très tôt et ça m’a compliqué la vie ! La moto était super instable et j'ai dû me battre comme un diable. C'était physiquement épuisant et il fallait être beaucoup plus concentré que d'habitude pour faire le même travail. Merci à mon équipe. Ils ont travaillé très dur et nous avons fait du mieux que nous pouvions. Nous devons aller de l'avant et retrouver notre niveau espéré".

Luca Marini, Ducati VR46 Mooney n°10, 9ème :

"Je suis content de la course et satisfait de ce que nous avons fait ce week-end. Je partais de l'arrière du peloton et je voulais mettre le tendre à l’avant pour récupérer un maximum de positions dans les premiers tours. Sur la grille cependant, j'ai opté pour le medium, afin d’être dans les mêmes conditions que les autres. La course n’a pas été facile, j'ai pu maintenir un rythme de 32.4/32.5 mais je luttais dans les aspirations et je n'ai pas pu dépasser. J'ai perdu du terrain dans les premiers tours et en fin de course, mais nous clôturons le GP avec optimisme pour affronter les prochaines courses de la meilleure façon possible et corriger les derniers aspects qui nous manquent pour rester avec les pilotes les plus forts".

Maverick Vinales, Aprilia Racing n°12, 10ème :

"Je pense que c'était une course intéressante pour nous, nous avons recueilli beaucoup d'informations en vue du Mugello et des courses à venir. Nous avons découvert que nous ne sommes pas loin mais, en même temps, nous devrons faire quelques changements dans l'ergonomie pour que je me sente à l'aise sur la moto".

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo n°63, chute :

"Tout allait parfaitement aujourd'hui, jusqu'à la chute ! Après être sorti large au virage 8 et avoir perdu du terrain sur Bastianini, je n'avais pas l’intention de le rattraper tout de suite car je savais que j'étais rapide... mais au virage 13, j'ai fait une erreur et j'ai chuté. Aujourd'hui, nous perdons 20 points importants au championnat, et cela complique ma remontée, même si le championnat est encore long. Nous ne pouvons pas nous permettre de faire d'autres erreurs lors des prochaines courses".

Joan Mir, Suzuki Ecstar n°36, chute :

"C'est dommage de terminer le week-end comme ça, et ce n'est évidemment pas ce que je voulais. J'ai pris un départ solide, et j'ai fait en sorte de préserver le pneu en gardant mon style de pilotage en douceur, mais je me suis senti à la limite avec le pneu avant et je dois travailler davantage là-dessus. La perte de l'avant était de ma faute : lorsque vous suivez des pilotes dans cette catégorie, arrêter la moto peut devenir difficile et je n'ai pas très bien géré le phénomène aujourd'hui. D’habitude, j'ai du mal au Mans et aujourd'hui nous nous battions pour quelque chose de bien. J’en suis fier et nous allons continuer ainsi".

Alex Rins, Suzuki Ecstar n°42, chute :

"Heureusement, je n'ai rien. Si vous vous sortez dans ce virage, comme je l'ai fait, il peut être très facile de se faire percuter par un autre pilote : heureusement les gars m'ont évité et rien de grave n'est arrivé. J'avais déjà récupéré quelques positions et je me sentais fort, mais en arrivant derrière Pecco (Bagnaia), je pense que j'ai eu un peu plus d'aspiration, ce qui m'a écarté dans le virage. Dans le gravier, j'ai juste essayé de garder la moto droite, mais à la sortie, j'avais un léger angle et cela a provoqué ma chute. Dès le départ, j'ai attaqué pour me hisser devant... je sais que mon potentiel de bons résultats dans les prochaines courses est élevé".

GP de France 2022 : résultat de la course

Classement général MotoGP après le GP de France 2022

Historique du Grand Prix de France MotoGP

• GP de France Moto GP 2021 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2020 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2019 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2018 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2017 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2016 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2015 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2014 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2013 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2012 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2011 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2010 : Comptes rendus, déclarations et analyse MNC
• GP de France Moto GP 2009 : La météo joue les juges de paix !
• GP de France Moto GP 2008 : Tour par tour
• GP de France Moto GP 2007 : Tour par tour
• GP de France Moto GP 2006 : Tour par tour
• GP de France Moto GP 2005 : Tour par tour
• GP de France Moto GP 2004 : Tour par tour
• GP de France Moto GP 2003 : Deux courses pour le prix d'une

Circuit du Mans

• Vainqueur 2021 : Jack Miller
• Longueur : 4,2 km
• Largeur : 13 m
• Virages : 5 à gauche et 9 à droite
• Ligne droite : 674 m
• Record du tour : Johann Zarco (Yamaha) en 2018 : 1'31.185
• Record du tour en course : Maverick Viñales (Yamaha) en 2017 : 1'32.309