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NOUVEAUTÉS 2011
Paris, le 12 août 2010

Nouveaux coloris, packs et tarifs : BMW prépare sa rentrée

Nouveaux coloris, packs et tarifs : BMW prépare sa rentrée

Alors que ses clients se dorent la pilule sur la plage, BMW Motorrad prépare soigneusement sa rentrée 2010 ! La marque allemande vient de présenter ses nouveaux coloris et tarifs, et propose de nouveaux packs sur ses F800ST, K1300 R et GT. Présentation.

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Après avoir rappelé aux étourdis qu'une édition spéciale "30 ans" était disponible sur ses GS (lire MNC du 12 mai 2010 : Série spéciale, BMW fête les 30 ans de sa GS !), BMW Motorrad France dévoile dans son dernier communiqué quelques petites nouveautés pour la rentrée et l'année 2011 à venir...

Parmi elles, on note tout d'abord l'arrivée d'une K 1300 GT Edition exclusive. Dans son coloris inédit Gris granit métal brillant / Gris granit métal mat, la routière 4-cylindres de Béhème se veut plus classe encore que ses soeurs peintes en Rouge (gala métal), Beige (magnésium métal) ou Bleu (royal métal)... Le logo "avec fond bleu spécifique" flatte lui aussi l'ego du possesseur.

Côté équipement, cette édition limitée fait le plein : top case aux couleurs assorties, système RDC (témoin de pression pneumatique), antipatinage ASC, poignées et selle chauffantes, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, projecteur Xénon et l'indispensable ESA II (suspensions pilotées électroniquement).

La valeur de ce pack "Edition exclusive" s'élève à 1 610 €, soit une rallonge d'à peine 10% sur le tarif d'une de la K 1300 GT "standard", affichée à 18 400 €.

Pour tailler la route toujours, mais à moindre frais, BMW lance un nouveau pack sur sa F 800 ST baptisé tout simplement "Touring". Pour 510 € - "soit un avantage client de 647 €", insistent les allemands ! - la ST se voit équipée de valises sport - et de leurs supports, cela va sans dire -, d'un ordinateur de bord et de poignées chauffantes.

De quoi consoler en partie les amateurs de "petites" routières, laissés orphelins par BMW depuis la disparition au catalogue de la R 850 RT ? On note au passage l'arrêt de la production du modèle F 800 S, ainsi que celui de la HP2 Megamoto.

Côté roadster, le pack "KR" de la K 1300 R évolue légèrement : il comprend désormais la jante arrière sport, l'ordinateur de bord, les poignées chauffantes, le saute vent, les clignotants LED, le shifter et l'ESA II. Proposé à 1 000 €, ce pack permet au client d'économiser 945 € sur le total des accessoires.

Petit plus apporté à la reine R 1200 RT (lire notre Essai MNC du 30 juillet 2010 : BMW R1200RT 2010, les motards français vont continuer à l'aimer longtemps ! ) : une interface Bluetooth est désormais disponible en option. Son tarif n'est pas communiqué.

D'origine cette fois, la S 1000 RR subit quelques mises à jours : la Superbike allemande est équipée d'un capteur de chute et de clignotants fumés. Sans entrer dans le détail, les munichois évoquent également les "étriers de frein avant à montage radial"... Auraient-ils peaufinés le système de freinage déjà bluffant de leur hypersportive ?

Finalement non, "il s’agit juste d’une précision sur le catalogue, aucune modification technique n’a été apportée aux freins", confie BMW Motorrad à Moto-Net.Com. Fausse alerte donc.

Enfin, la valse des coloris se poursuit : depuis le 1er août, le Gris minéral métal de la S 1000 RR est remplacé par un Gris clair métal plus... clair ! De même, le Vert acide métal est remplacé par un Jaune brillant particulièrement tonique. Le Gris orage métal et le coloris Replica demeurent au catalogue.

Chez la K 1300 S, les Orange lave métal et Noir saphir / Gris granit / Rouge magma cèdent leurs places aux Rouge magma / Noir saphir et Bleu métal / Blanc Alpin / Noir saphir métal (+ 580 € pour ce dernier accompagné de graphiques). Le Blanc métal / Noir Saphir métal reste disponible.

La F 800 R quant à elle se débarrasse de ses Orange flamme uni et Blanc aluminium mat, les remplaçant par de nouveaux Jaune brillant / Noir brillant et Gris granit métal / Noir brillant. La décoration spéciale Chris Pfeiffer tire sa révérence tandis que le coloris Blanc/ Bleu / Rouge est retravaillé. Le Blanc alpin / Soie noire est conservé.

La K 1300 R troque ses Orange lave métal et Noir soie métal contre des Vert acide métal / Noir brillant et Noir brillant Gris granit métal. Le méchant roadster garde en revanche son Blanc métal, très tendance.

Pour finir, la F 800 ST voit disparaitre son Champagne métal et son Bleu nuit métal, mais apparaitre un Noir saphir métal particulièrement classe et un Gris clair métal / Noir saphir métal / Gris granit métal dont les décos font gonfler la peinture de 395 €.

Pour rappel, les tarifs de la gamme BMW est disponible sur notre page spéciale Prix du neuf . Bonne rentrée... chez BMW ?!

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