• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP ESSAIS FP3
Paris, le 15 août 2020

Maverick Viñales écarte de justesse Pol Espargaro en tête des FP3

Maverick Viñales écarte de justesse Pol Espargaro en tête des FP3

Débutée en pneus pluie, la troisième séance d'essais libres MotoGP du Grand Prix d'Autriche s'est achevée en slicks sur une trajectoire séchante avec de multiples changements de positions. Débrief et classement.

Imprimer

Andrea Dovizioso et Pol Espargaro se sont disputé le meilleur temps en fin de séance, mais c'est finalement... Maverick Viñales qui s'impose en tête des FP3 ! L'officiel Yamaha termine donc ce matin devant Jack Miller et Andrea Dovizioso (dont l'avenir sera connu après le GP de Styrie), tandis que Valentino Rossi se contente du 11ème temps...

Après avoir dominé la première journée hier en FP1 et au cumul, le pilote KTM reste l'homme fort du week-end sur les terres de son employeur au classement combiné des trois séances.

Côté français, le leader du championnat du monde Fabio Quartararo parvient à classer sa Yamaha privée à la 8ème position des FP3 dans les tout derniers instants (10ème au cumul), tandis que Johann Zarco réalise le 18ème des FP3 temps sur sa Ducati privée (11ème au cumul).

"Les conditions météo changent vite"

"Je pense qu'aujourd'hui c'était vraiment important de passer en Q2, car les conditions météo changent vite et cela pourrait également se produire pendant les qualifications", mesure avec lucidité Maverick Viñales qui signe le meilleur tour en 1'24.317 : "pour moi, c'était vraiment important de rester dans le top 10. Sur le mouillé, la sensation était déjà incroyable et je pouvais faire de très bons chronos, puis quand je suis passé aux pneus secs la sensation a continué et je me sentais bien. Je suis très content de l’équipe, nous avons très bien travaillé d’hier à aujourd'hui et je pense que nous avons fait de grands progrès sur la moto, notamment en termes de régularité. Cet après-midi nous allons essayer de faire plus de tours sur la moto en essayant de trouver la meilleure façon d'aller vite. Il faut aussi comprendre les pneus, car si demain c'est une course "flag to flag" nous devrons savoir quel pneu utiliser".

"C'était des conditions très délicates", confirme son coéquipier Valentino Rossi, 11ème ce matin en 1'25.021. "En fin de séance FP3 la piste est devenue sèche, mais c'est toujours difficile et à la fin je n'ai pas pu améliorer mon temps des FP1, donc je suis hors de la Q2. Ce sera plus difficile car nous devons participer à la Q1 cet après-midi et il faudra voir quel temps il fera".

Qualifs et Grand Prix à suivre sur MNC : restez connectés !

Classement des essais libres FP3 du GP d'Autriche MotoGP 2020

  1. 12 Maverick VIÑALES (SPA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 305.9 km/h 1'24.317
  2. 43 Jack MILLER (AUS) Pramac Racing Ducati 312.1 km/h 1'24.363 0.046 / 0.046
  3. 4 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati Team Ducati 318.5 km/h 1'24.426 0.109 / 0.063
  4. 42 Alex RINS (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 309.4 km/h 1'24.434 0.117 / 0.008
  5. 88 Miguel OLIVEIRA (POR) Red Bull KTM Tech 3 KTM 312.1 km/h 1'24.508 0.191 / 0.074
  6. 36 Joan MIR (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 305.9 km/h 1'24.517 0.200 / 0.009
  7. 44 Pol ESPARGARO (SPA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 310.3 km/h 1'24.525 0.208 / 0.008
  8. 20 Fabio QUARTARARO (FRA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 306.8 km/h 1'24.611 0.294 / 0.086
  9. 9 Danilo PETRUCCI (ITA) Ducati Team Ducati 307.6 km/h 1'24.663 0.346 / 0.052
  10. 35 Cal CRUTCHLOW (GBR) LCR Honda CASTROL Honda 305.9 km/h 1'24.961 0.644 / 0.298
  11. 46 Valentino ROSSI (ITA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 301.6 km/h 1'25.021 0.704 / 0.060
  12. 51 Michele PIRRO (ITA) Pramac Racing Ducati 310.3 km/h 1'25.039 0.722 / 0.018
  13. 30 Takaaki NAKAGAMI (JPN) LCR Honda IDEMITSU Honda 306.8 km/h 1'25.048 0.731 / 0.009
  14. 27 Iker LECUONA (SPA) Red Bull KTM Tech 3 KTM 304.2 km/h 1'25.189 0.872 / 0.141
  15. 21 Franco MORBIDELLI (ITA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 304.2 km/h 1'25.318 1.001 / 0.129
  16. 41 Aleix ESPARGARO (SPA) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 308.5 km/h 1'25.434 1.117 / 0.116
  17. 73 Alex MARQUEZ (SPA) Repsol Honda Team Honda 306.8 km/h 1'25.467 1.150 / 0.033
  18. 5 Johann ZARCO (FRA) Esponsorama Racing Ducati 305.9 km/h 1'25.468 1.151 / 0.001
  19. 33 Brad BINDER (RSA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 307.6 km/h 1'25.480 1.163 / 0.012
  20. 38 Bradley SMITH (GBR) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 306.8 km/h 1'25.653 1.336 / 0.173
  21. 6 Stefan BRADL (GER) Repsol Honda Team Honda 305.0 km/h 1'26.019 1.702 / 0.366
  22. 53 Tito RABAT (SPA) Esponsorama Racing Ducati 304.2 km/h 1'29.105 4.788 / 3.086

Top 10 au cumul des 3 séances d'essais libres

  1. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) – 1:24.193
  2. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 0.044
  3. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.124
  4. Jack Miller (Pramac Racing) + 0.170
  5. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 0.185
  6. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.241
  7. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) + 0.315
  8. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.324
  9. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.395
  10. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) + 0.418

Classement cumulé des essais libres du GP d'Autriche MotoGP 2020

Classement cumulé des essais libres du GP d'Autriche MotoGP 2020

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Le Grand Prix moto du Kazakhstan 2024 reporté à une date ultérieure

Annulé en 2023, le premier Grand Prix moto du Kazakhstan était programmé le 16 juin prochain sur le tout nouveau circuit de Sokol. En raison de crues historiques hélas, il est reporté à une date ultérieure par les organisateurs du MotoGP. Ces derniers espèrent toujours s'y rendre en 2024...
Kazakhstan 1 commentaire
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...