Harley-Davidson dévoile quatre nouveautés pour 2010

Chez les Sporster, Harley offre à son XR1200 un nouveau coloris, "un style prédateur : sa présence se fait plus agressive avec son carter moteur noir, sa fourche inversée, ses feux arrière, son réservoir et ses garde-boue noirs mats", décrivent les Yankees.

Cette nouvelle version XR1200X est également équipée d'une suspension "sportive style piggyback Showa". D'après Harley-Davidson, elle devrait améliorer la performance et la qualité de conduite de celle qu'il présente depuis son lancement en 2009 comme étant la digne héritière de XR750.

Avec la XR1200X, "le plaisir est entre vos mains à chaque fois que vous prenez la route, aussi bien dans les virages de campagne qu'au coin de la rue", clame finalement HD.

Pour bénéficier de cette version X, l'amateur de XR1200 devra débourser 11 995€, contre 10 995€ pour le modèle standard en Vivid Black, 11 195 € pour les Brilliant Silver Denim ou Mirage Orange Pearl.

Enfin cette année, le fameux "Harley-Davidson Custom Vehicle Operations" propose pas moins de quatre modèles "faits maison"... Deux d'entre eux sont de véritables nouveautés 2010 : le CVO Softail Convertible et le CVO Street Glide.

Les deux autres sont des modèles CVO préexistants, repris pour 2010 avec une nouvelle peinture et de nouveaux accessoires : le CVO Ultra Classic Electra Glide et le CVO Fat Bob.

Point commun de ces motos d'exception ? "Le moteur V-Twin à injection Screamin’ Eagle Twin Cam 110, la cylindrée la plus importante produite par Harley-Davidson, avec un couple allant jusqu'à 156 Nm". Une exclusivité CVO souligne le constructeur !

Éléments clés du CVO Softail Convertible selon Harley

• Moteur Screamin’ Eagle Twin Cam 110B, de 1803 cc de cylindrée, à arbre d'équilibrage et fixation rigide sur le cadre offrant un couple de 131 Nm à 2500 tr/min. Nouveau pignon hélicoïdal de 5ème installé sur la transmission Cruise Drive à 6 rapports.
• Carénage compact amovible avec pare-brise fumé.
• Nouvelles sacoches en cuir amovibles avec inserts Buffalo d'origine.
• Nouveau pouf passager custom en cuir amovible avec inserts Buffalo d'origine.
• Nouveaux montants et coussin de dosseret amovibles avec inserts Buffalo d'origine.
• Nouvelles roues chrome aluminium Stinger 18" avec pignon chromé Stinger et disques de frein flottants Stinger.
• Nouvelle combinaison de compteur et compte-tours numériques.
• Nouveau garde-boue large arrière enveloppant et garde-boue avant abaissé.
• Nouvelle console de réservoir en deux parties chromées et de couleur assortie.
• Nouveau pneu arrière radial 200/50R18.
• Suspension arrière abaissée.
• Poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein et rétroviseurs de la collection Rumble.
• Peinture personnalisée avec cadre, bras oscillant, inserts de cadre et réservoir d'huile de couleur assortie : Inferno Orange et Vivid Black avec graphiques Silver Braze, Abyss Blue et Sapphire avec graphiques Silver Braze et Crimson Red Sunglo et Autumn Haze avec graphiques Metal Grind.

Éléments clés du CVO Street Glide selon Harley

• Moteur Screamin’ Eagle Twin Cam 110B, de 1803 cc de cylindrée, monté sur silent-blocs dans le cadre offrant un couple de 156 Nm à 3750 tr/min. Nouveau pignon hélicoïdal de 5ème installé sur la transmission Cruise Drive à 6 rapports.
• Nouvelles sacoches de grande capacité entourant les silencieux au ras du sol. Sacoches monoblocs moulées par injection grand volume. Couleur des attaches de verrouillage assortie.
• Raccord de carénage arrière de couleur assortie occupant l'espace entre chaque sacoche et le garde-boue arrière.
• Nouvelles roues avant et arrière noires Agitator de 18" composées de 7 bâtons relevés d'une touche de chrome contrasté. Nouveaux disques de frein avant flottants montés sur la roue Agitator à 7 bâtons.
• Nouveaux amortisseurs hydrauliques arrière avec précharge réglable composés de pistons de 40 mm et de tiges de 14 mm pour une optimisation de la réponse en détente et en compression sur tous les types de route. Précharge de suspension réglable manuellement via la molette située derrière la sacoche gauche.
• Nouvel ensemble support/garde-boue avant abaissé enveloppe le pneu et rehausse la roue Agitator.
• Coutures à la française et inserts en cuir sur la nouvelle selle custom abaissée et le dosseret assorti.
• Poignées, platines, repose-pieds passager et embout de sélecteur, patin de pédale de frein de la collection Rumble.
• Équipement standard comprenant également l'ABS (système de freinage antiblocage), un régulateur électronique de vitesse, un système de sécurité Harley-Davidson et un système audio avancé Harman-Kardon de 40 W.
• Peinture personnalisée avec jupe de carénage avant, cache-fourreaux de fourche supérieurs et support de plaque d'immatriculation de couleur assortie : Candy Concord avec graphiques Pale Gold Leaf, Spiced Rum avec graphiques Gold Leaf et Tequila Sunrise avec graphiques Pale Gold Leaf.