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DUEL
Paris, le 1er mars 2019
Duel Yamaha Niken GT Vs Tracer 900 GT : le bon plan à trois (roues) ?
Une moto c'est deux roues, un guidon et un moteur. La preuve, on a "toujours fait comme ça"... Avec sa roue supplémentaire à l'avant, le Yamaha Niken serait donc exclu de cette définition ?! MNC a voulu en avoir le coeur net en opposant la version GT de ce déroutant tripode à la Tracer 900 GT. Duel.
Duel Niken GT Vs Tracer 900 GT page 4 : Fiches techniques
| Niken GT 2019 |
Tracer 900 GT 2019 |
||
|
Moteur |
|||
| Type | 3-cylindres en ligne, 4 temps | 3-cylindres en ligne, 4 temps | |
| Cylindrée | 847 cc | 847 cc | |
| Alésage x course | 78 x 59,1 mm | 78 x 59,1 mm | |
| Refroidissement | Liquide | Liquide | |
| Distribution | Double ACT, 4 soupapes/cyl | Double ACT, 4 soupapes/cyl | |
| Tx de compression | 11,5 : 1 | 11,5 : 1 | |
| Puissance | 115 ch à 10 000 tr/min | 115 ch à 10 000 tr/min | |
| Couple | 87,5 Nm à 8 500 tr/min | 87,5 Nm à 8 500 tr/min | |
| Alimentation | Injection électronique | Injection électronique | |
| Allumage | Electronique | Electronique | |
| Démarrage | Electrique | Electrique | |
|
Consos moyennes (mesures MNC) |
5,52 à 6,90 l/100 km | 5,12 à 5,71 l/100 km | |
|
Transmission |
|||
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, antidribble | Multidisque en bain d'huile, antidribble | |
| Boîte de vitesse | 6 rapports | 6 rapports | |
| Transmission finale | Par chaîne | Par chaîne | |
|
Partie cycle |
|||
| Cadre | Hybride en acier et aluminium | Périmétrique en aluminium | |
| Suspension Av |
Double fourche inversée (41 mm devant et 43 mm derrière). Réglables en précharge, détente et compression |
Fourche inversée 41 mm. Réglable en précharge, compression et détente | |
| Débattement Av | 110 mm | 137 mm | |
| Suspension Ar | Monoamortisseur à réglable en précharge, détente et compression |
Monoamortisseur réglable en précharge et détente |
|
| Débattement Ar | 125 mm | 142 mm | |
| Frein Av | Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons | Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons | |
| Frein Ar | 1 disque de 282 mm, étrier 2-pistons | 1 disque de 245 mm, étrier simple piston | |
| Jante Av | A bâtons, moulée en aluminium | A batôns, moulée en aluminium | |
| Jante Ar | A bâtons, moulée en aluminium | A bâtons, moulée en aluminium | |
|
Dimensions, poids, capacités |
|||
| Longueur | 2150 mm | 2 160 mm | |
|
Largeur aux rétros (mesures MNC) |
1030 mm | 890 mm | |
|
Largeur aux valises (mesures MNC) |
940 mm | 760 mm | |
|
Largeur du guidon (mesures MNC) |
880 mm | 850 mm | |
| Hauteur de selle | 820 mm (non réglable) | Réglable sans outils : 850 ou 865 mm | |
| Angle de chasse | 20° | 24° | |
| Chasse | 74 mm | 100 mm | |
| Empattement | 1 510 mm | 1 500 mm | |
| Garde au sol | 150 mm | 135 mm | |
| Pneu Av | 120/70/15 (x 2 !) | 120/70/17 | |
| Pneu Ar | 190/55/17 | 180/55/17 | |
| Poids tous pleins faits (annoncés) | 267 kg (avec valises) | 227 kg (avec valises) | |
| Réservoir essence | 18 litres (en aluminium) | 18 litres (en acier) | |
| Informations commerciales | |||
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Yamaha | Immédiate dans le réseau Yamaha |
|
| Coloris | Gris ou bleu | Noir, bleu ou gris (avec écopes rouges) | |
| Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO | |
| Prix |
16 299 € |
12 199 € | |
| Niken GT 2019 | Tracer 900 GT 2019 | ||
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Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS NIKEN GT | ||
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POINTS FAIBLES NIKEN GT | ||
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POINTS FORTS TRACER 900 GT | ||
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POINTS FAIBLES TRACER 900 GT | ||
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