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DUEL
Paris, le 1er mars 2019

Duel Yamaha Niken GT Vs Tracer 900 GT : le bon plan à trois (roues) ?

Duel Yamaha Niken GT Vs Tracer 900 GT : le bon plan à trois (roues) ?

Une moto c'est deux roues, un guidon et un moteur. La preuve, on a "toujours fait comme ça"... Avec sa roue supplémentaire à l'avant, le Yamaha Niken serait donc exclu de cette définition ?! MNC a voulu en avoir le coeur net en opposant la version GT de ce déroutant tripode à la Tracer 900 GT. Duel.

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Duel Niken GT Vs Tracer 900 GT page 4 : Fiches techniques

  Niken GT 2019

Tracer 900 GT 2019

Moteur

Type 3-cylindres en ligne, 4 temps 3-cylindres en ligne, 4 temps
Cylindrée 847 cc 847 cc
Alésage x course 78 x 59,1 mm 78 x 59,1 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Double ACT, 4 soupapes/cyl Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression 11,5 : 1 11,5 : 1
Puissance 115 ch à 10 000 tr/min  115 ch à 10 000 tr/min
Couple 87,5 Nm à 8 500 tr/min 87,5 Nm à 8 500 tr/min
Alimentation Injection électronique Injection électronique
Allumage Electronique Electronique 
Démarrage Electrique Electrique

Consos moyennes

(mesures MNC)

5,52 à 6,90 l/100 km 5,12 à 5,71 l/100 km

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, antidribble Multidisque en bain d'huile, antidribble
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle

Cadre Hybride en acier et aluminium Périmétrique en aluminium 
Suspension Av

Double fourche inversée (41 mm devant et 43 mm derrière).

Réglables en précharge, détente et compression

Fourche inversée 41 mm. Réglable en précharge, compression et détente 
Débattement Av 110 mm 137 mm
Suspension Ar Monoamortisseur à réglable en précharge,  détente et compression

Monoamortisseur réglable en précharge et détente

Débattement Ar 125 mm 142 mm
Frein Av Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons
Frein Ar 1 disque de 282 mm, étrier 2-pistons 1 disque de 245 mm, étrier simple piston
Jante Av A bâtons, moulée en aluminium A batôns, moulée en aluminium 
Jante Ar A bâtons, moulée en aluminium  A bâtons, moulée en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2150 mm 2 160 mm

Largeur aux rétros

(mesures MNC)

1030 mm 890 mm

Largeur aux valises

(mesures MNC)

940 mm 760 mm

Largeur du guidon 

(mesures MNC)

880 mm 850 mm
Hauteur de selle 820 mm (non réglable) Réglable sans outils : 850 ou 865 mm
Angle de chasse 20° 24°
Chasse 74 mm 100 mm
Empattement 1 510 mm 1 500 mm
Garde au sol 150 mm 135 mm
Pneu Av 120/70/15 (x 2 !) 120/70/17
Pneu Ar 190/55/17 180/55/17
Poids tous pleins faits (annoncés) 267 kg (avec valises) 227 kg (avec valises)
Réservoir essence 18 litres (en aluminium) 18 litres (en acier)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha Immédiate dans le réseau Yamaha
Coloris Gris ou bleu Noir, bleu ou gris (avec écopes rouges)
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix

16 299 € 

12 199 €
  Niken GT 2019  Tracer 900 GT  2019

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Commentaires

Bestof: 
1
Bonjour, Je me permet une précision: L'arceau de maintien des valises latérales du Niken peu se retirer par un jeu de 2 goupilles dont une sécurisé par une clefs. Donc une fois retiré c'est quasi aussi discret que sur le tracer. Le Niken faut l'essayer, c'est une sacré expérience !!!

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles strictement d'origine
  • Kilométrage au départ
    • Niken GT : 2367 km
    • Tracer 900 GT : 2587 km
  • Pneus :
    • Niken GT : Bridgestone A41
    • Tracer 900 GT : Dunlop Sportmax D222
  • Routes : ville, voie rapide, réseau secondaire
  • Consos moyennes
    • Niken GT : 5,52 à 6,90 l/100 km 
    • Tracer 900 GT : 5,12 à 5,71 l/100 km
  • Météo : ensoleillée et douce sauf le matin (jusqu'à - 4°C au tableau de bord !)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS NIKEN GT

 
  • Concept percutant et abouti
  • Qualités dynamiques étonnantes !
  • Confort global convaincant
 
 
 

POINTS FAIBLES NIKEN GT

 
  • Prix prohibitif
  • Largeur des rétros en ville (103 cm)
  • Vibrations dérangeantes à mi-régimes
 
 
 

POINTS FORTS TRACER 900 GT

 
  • Dotation d'équipements fournie
  • Moteur vivant et performant
  • Agilité et polyvalence
 
 
 

POINTS FAIBLES TRACER 900 GT

 
  • Selle ferme et en pente
  • Vibrations à mi-régimes
  • Rigueur d'amortissement perfectible
 
 
 
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