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DUEL
Paris, le 6 mars 2013
Duel F800GT Vs VFR800 : espèces particulières
Outre une cylindrée similaire, la BMW F800GT et la Honda VFR800 VTEC partagent le même programme : confortables mais dynamiques, ces motos mélangent les genres au profit de la polyvalence. Mais au final, à qui s'adressent ces reines du compromis ? Duel.
Aspects pratiques et équipements
| BMW F800 GT |
Honda VFR800 Vtec |
|
| Instrumentation | ||
| Trip(s) journalier | 2 |
2 |
| Jauge à essence | oui |
oui |
| Température moteur | oui |
oui |
| Température extérieur | option |
oui |
| Horloge | option |
oui |
| Indicateur de rapport engagé | option |
non |
| Chronomètre | non |
non |
| Shift-light | oui |
non |
| Indicateur(s) de consommation | option |
non |
| Commandes au guidon | oui |
non |
| Pratique | ||
| Clé codée | oui |
oui |
| Warning | oui |
oui |
| Levier de frein réglable | oui |
oui |
| Levier d'embrayage réglable | oui |
oui |
| Poignée passager | oui |
oui |
| Porte-bagage | oui |
non |
| Suspension avant réglable | non |
oui (précharge) |
| Suspension arrière réglable | oui (préch, comp et détente) |
oui (préch et détente) |
| Valve(s) coudée(s) |
oui |
non |
| Béquille centrale | option |
oui |
| Coffre pouvant accueillir un U | non |
oui |
| Poignées chauffantes | option | option |
| Vides(s) poches |
non |
non |
| Pare-brise réglable | non | non |
| Electronique - aides au pilotage | ||
| ABS | oui |
oui |
| Anti-patinage | option (ASC) |
non |
| Cartographie ajustable (mapping) | non |
non |
| Suspensions pilotées électroniquement |
option |
non |
| Freinage couplé | oui (arrière-avant) |
oui (arrière-avant et avt-arr) |
| BMW F800 GT |
Honda VFR800 Vtec |
|
Alexandre BARDIN - Photos Gwendal SALAÜN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW F800GT |
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POINTS FAIBLES BMW F800GT |
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POINTS FORTS HONDA VFR800 VTEC |
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||
POINTS FAIBLES HONDA VFR800 VTEC |
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