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DUEL
Paris, le 18 mars 2020

Duel F750 GS Vs Tracer 700 : petits trails, grandes motos routières ?

Duel F750 GS Vs Tracer 700 : petits trails, grandes motos routières ?

Nouveau look tranché, aspects pratiques améliorés, bicylindre de 689 cc aux normes Euro5 : la Tracer 700 évolue pour confirmer son succès chez les "petits" trails routiers. Mais la nouveauté Yamaha et sa rivale BMW F750 GS ont-elles les aptitudes nécessaires pour incarner la moto à tout (bien) faire ? Duel MNC.

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Duel F750GS Vs Tracer 700 page 3 : fiches techniques et commerciales

  BMW F750 GS Yamaha Tracer 700

Moteur

Type Bicylindre en ligne Bicylindre en ligne
Cylindrée 853 cc 689 cc
Alésage x course 84 x 77 mm 80 x 68,6 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Double ACT,
4 soupapes/cyl
Double ACT,
4 soupapes/cyl
Tx de compression 12,1 : 1 11,5 : 1
Puissance (annoncée) 77 ch à 7 500 tr/min 73,4 ch à 8 750 tr/min
Couple (annoncé) 83 Nm à 6 000 tr/min 68 Nm à 6 500 tr/min
Alimentation Electronique Electronique
Bridage A2 35 kW (47,5 ch) à 6500 tr 35 kW (47,5 ch) à 7500 tr

Transmission

Embrayage

Multidisque en bain d'huile,

avec anti-dribble

Multidisque en bain d'huile
Commande Mécanique Mécanique
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle

Cadre Cadre tubulaire en acier Tubulaire "Diamant" en acier
Suspension Av

Fourche télescopique 41 mm,

non réglable

Fourche télescopique 41 mm,

réglable en précharge et détente

Suspension Ar Mono-amortisseur central,
précharge et détente réglables
Mono-amortisseur central,
précharge et détente réglables
Débattement Av 151 mm 130 mm
Débattement Ar 177 mm 142 mm
Frein Av 2 disques 305 mm,
étriers à 2 pistons
2 disques 282 mm,
étriers à 4 pistons
Frein Ar 1 disque 265 mm,
étrier 1 piston
1 disque 245 mm,
étrier 1 piston
Pneu Av 110/80/19 120/70/17
Pneu Ar 150/70/17 180/55/17

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2 255 mm 2 140 mm
Largeur 922 mm 806 mm
Hauteur 1 225 mm 1 290 mm
Chasse 104,5 mm  Non communiqué
Empattement 1 559 mm 1 460 mm
Garde au sol NC 140 mm
Hauteur de selle 815 mm, non réglable 840 mm, non réglable
Poids ts pleins faits 224 kg 196 kg
Réservoir essence 15 litres 17 litres
Mesures MNC
Consommations 4,76 à 5,09 l/100 km 

4,38 à 5,51 l/100 km  

Diamètre braquage  4,98 m 5,02 m 
Largeurs guidon

 85 cm en bout de poignées

57 cm entre poignées

 79 cm en bout de poignées 

53 cm  entre poignées

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate
dans le réseau BMW
Immédiate
dans le réseau Yamaha
Coloris

De série : blanc 

En option : jaune ou gris

Rouge, gris ou bleu
Garantie 3 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix

10 470 €

(Modèle testé : 13 830 €) 

8 799 €
  BMW F750 GS Yamaha Tracer 700

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Kilométrage au départ
    • F750 GS : 792 km
    • Yamaha Tracer 700 : 747 km
  • Modèles et options
    • F750 GS : toutes options
    • Tracer 700 : version d'origine
  • Pneus
    • F750 GS : Bridgestone Adventure A41
    • Tracer 700 : Michelin Pilot Road 4
  • Consommations moyennes
    • F750 GS : 4,76 à 5,09 l/100 km
    • Tracer 700 : 4,38 à 5,51 l/100 km
  • Parcours : 650 km
  • Routes : ville, route, autoroute
  • Météo : soleil et pluie, 4 à 17°C
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS BMW F750GS

 
  • Amortissement confortable et rigoureux
  • Moteur volontaire à partir des mi-régimes
  • Stabilité de premier plan
 
 
 

POINTS FAIBLES BMW F750GS

 
  • Aucune protection 
  • Train avant paresseux à basse vitesse
  • Prix
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA TRACER 700

 
  • Agilité et maniabilité 
  • Confort de selle accru
  • Réglage de bulle très bien fait
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA TRACER 700

 
  • Amortisseur raide sur petits chocs
  • Bulle pas assez protectrice
  • Accueil limité pour grands gabarits
 
 
 
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