• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#THAIWORLDSSP
Paris, le 18 mars 2019

Déclarations World Supersport 2019 en Thaïlande : 45 points sur 50 pour Cluzel

Déclarations World Supersport 2019 en Thaïlande : 45 points sur 50 pour Cluzel

Pour compléter notre compte rendu en quasi-direct de la deuxième épreuve du WorldSSP 2019 ce week-end à Buriram (Thaïlande), le Journal moto du Net vous traduit les réactions des principaux pilotes Supersport à l'issue de la course thaïlandaise. Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre dimanche en quasi direct le déroulement de la course World Supersport 2019 sur le circuit de Buriram. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui ont animé dimanche la course Supersport. Honneur au vainqueur !

Jules Cluzel (Yamaha n°16), 1er

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

"Je ne suis jamais reparti de Thaïlande avec autant de points ! 45 sur 50 possibles, c’est vraiment bien. La course a été très dure car je ne voulais pas faire de faute. Je ne pouvais pas non plus me permettre de rester dans l’aspiration de mes concurrents pour ne pas faire chauffer le moteur avec une température d’air de plus de 40°C. J’ai réussi à appliquer ma stratégie de rester devant pendant toute la course, en reprenant la main dès qu’un concurrent tentait de passer. Je suis évidemment heureux de repartir ainsi après deux courses au sein du GMT94. Merci à eux".

Randy Krummenacher (Yamaha n°21), 2ème

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

"La deuxième place est un bon résultat pour moi aujourd'hui. Après le départ, au premier virage, j'ai été poussé par un autre coureur et j'ai dû élargir, je n'ai pas eu le choix. Du coup, j'ai perdu plusieurs positions et je n'ai pas été en mesure de les récupérer immédiatement. Pendant les premiers tours, mes rivaux étaient rapides, mais au bout d'un moment, j'ai commencé à rattraper mon retard. J'avais un bon rythme et cela m'a permis de remonter jusqu'à la deuxième place. Je ne pouvais pas faire mieux aujourd'hui. J'ai hâte de reprendre la piste à Aragon pour la troisième manche de la saison. Je donnerai tout ce que j'ai, une fois de plus, afin d'obtenir le meilleur résultat possible".

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), 3ème

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

"Le week-end a été positif dans l'ensemble. Je pense que la course a été affectée par mon choix de pneus. Aujourd'hui, la température était plus élevée qu'aux essais. Au départ, le pneu que j'avais choisi me favorisait, mais à partir du milieu de la course, il a commencé à glisser et je n'ai pas pu attaquer aussi fort que je le voulais. Quoi qu'il en soit, je dois être heureux de monter dur le podium, de montrer que nous restons toujours aux avant-postes et que nous luttons pour le titre. J'aimerais remercier mon équipe qui a fait un excellent travail, comme toujours".

Lucas Mahias (Kawasaki n°44), 8ème

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

"La moto n'était pas si mal aujourd'hui, mais ce sont les règles qui nous ont freinés après que la pression de mes pneus ait été mesurée comme trop basse (l'obligeant à passer par les stands juste avant le tour de chauffe, donc à partir de la dernière place sur la grille au lieu de sa neuvième décrochée en qualification, NDLR). Je suis parti du fond de la grille et j'ai terminé huitième. Il était donc impossible de terminer dans le groupe de tête aujourd'hui. J'ai gagné beaucoup de places en attaquant pendant trois ou quatre tours, mais le groupe en tête avait deux ou trois secondes d'avance et c'était fini pour moi".

Corentin Perolari (Yamaha n°94), 11ème

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

" Bravo à Jules. Je suis vraiment content pour lui. Je m’appliquerai mieux pour les qualifications dès l’Espagne. À partir trop loin, on s’expose trop à ce qui m’est arrivé (Grosse frayeur au départ lorsque la moto d’Ayrton Badovini est venue percuter dans sa chute la Yamaha R6 de Corentin. Malgré un carénage en partie arraché, il est reparti depuis la dernière position). Ce n’est pas grave. Je suis 6e au championnat et surtout j’ai retrouvé un très bon rythme de course. Le déclic que j’ai eu au warm-up a été confirmé et c’est le plus important. Vivement l’Espagne. Je vais enfin me retrouver sur des circuits que je connais ".

Jules Danilo (Honda n°95), abandon

#THAIWorldSSP - Déclarations des pilotes World Supersport 2019 à Buriram

"Eh bien, c'est un bon week-end qui se termine de manière malchanceuse. Je pense que nous avons amélioré notre base par rapport à Philip Island : nous étions assez rapides durant toutes les séances d'essai, pas tout à fait dans le Top 10 pour l'instant, mais nous allons garder le positif (et oublier qu'au 8ème tour malheureusement, sa CBR600RR s'est mise à tourner sur trois cylindres, le contraignant à abandonner, NDLR). Je me battais pour la huitième place en course avec Mahias, j'ai été constant et mes sensations sur la moto se sont améliorées, je la comprends mieux. Nous serons forts à Aragon dans trois semaines".

À suivre toute la saison sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...