• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2019 BMW
Paris, le 6 novembre 2018

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande redéclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande redéclare la guerre

La S1000RR, lancée à l'assaut des Superbike japonaises et italiennes il y a neuf ans, connait sa première révolution ! Pour améliorer ses performances, BMW a complètement refondu la mécanique de sa sportive et revu son esthétique. Présentation.

Imprimer

Les lecteurs du Journal moto du Net se souviennent qu'en 2010, BMW administrait une grosse claque à ses concurrents (les 4-cylindres japonais directement, mais les V2 et V4 italiens aussi) en lançant sa S1000RR, aussi puissante que sophistiquée. Après neuf ans de services - et de sévices -, il était temps de réarmer la bombe allemande...

C'est sur les terres d'Aprilia et Ducati - qui présentent respectivement leurs nouvelles RSV4 1100 Factory et Panigale V4 R - que la firme de Munich a décidé de dévoiler sa toute nouvelle Superbike. Au programme : 8 chevaux de plus, 11 kg de moins, une électronique peaufinée et un nouveau design.

Au coeur de la nouvelle S1000RR bat une nouvelle version du moteur de 999 cc, principalement doté d'une distribution variable : "la technology ShiftCam fait varier le calage des soupapes et leur levée, du côté admission", décrit BMW. Comme sur le tout nouveau flat-twin 1250 des R1250GS et R1250RT !

Plus léger de 4 kg (le pot économise 1,3 kg à lui seul), le 4-cylindres en ligne est aussi - et surtout - plus puissant : 207 chevaux à 13 500 tr/min. La valeur maxi du couple ne varie pas (113 Nm à 11 000 tr/min), mais les ingénieurs se félicitent que leur moteur développe "au moins 100 Nm de couple entre 5 500 et 14 500 tr/min". De quoi bénéficier de plus fortes accélérations sur circuit haut dans les tours et de meilleures reprises sur route dans les mi-régimes ?

BMW S1000RR 2019 : 207 ch pour 197 kg

Le nouveau cadre "Flex Frame" en aluminium se reposant davantage sur le moteur, sa taille a été considérablement réduite. Outre le gain de poids (197 kg tous pleins faits !), BMW assure que sa sportive sera aussi plus ergonomique - aux oubliettes le large réservoir ! -, mieux équilibrée et plus aérodynamique. La boucle arrière, en tubes d'aluminium, participe à la baisse du poids.

Un tout nouveau bras oscillant - inversé, comme sur les prototypes de MotoGP ! - et de nouvelles suspensions doivent aussi améliorer la tenue de route (et de piste). Une nouvelle génération de suspensions électroniques (DDC) sont disponibles en option.

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

D'un point de vue esthétique, on note que la S1000RR est désormais quasiment symétrique : seules de petites branchies primitives sont conservées à droite ! L'instrumentation est complètement modernisée via une "tablette" couleurs de 6.5 pouces (ressemblant furieusement à celle de la nouvelle GS) permettant de contrôler tout un tas de données et de paramétrer l'électronique.

La S1000RR 2019 intègre une nouvelle centrale inertielle six-axes donnant accès à des ABS Pro et DTC (Dynamic Traction Control) de série toujours plus fins. Quatre modes de conduite sont proposés d'origine (Rain, Road, Dynamic et Race), complétés par trois modes optionnels permettant de régler soi-même l'ABS, l'antipatinage, l'anticabrage et le frein moteur (Race Pro 1, 2 et 3).

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

Parmi les assistances au pilotage, on compte également le "Shift Assistant Pro" permettant de monter et baisser les rapports sans intervenir sur l'embrayage, le limiteur pour la "Pit Lane", l'aide au départ "Launch Control" et l'aide au démarrage en côte (!).

À noter enfin que BMW propose un pack M (une lettre devenue fameuse en automobile) incluant les modes de conduites Pro, une paire de jantes en fibres de carbone, un châssis ajustable et une selle "sport". Cette moto servira de base au team SMR en WorldSBK : l'équipe qui alignait les Aprilia de Laverty et Savadori en 2018, fera rouler Sykes et Reiterberger sur BMW en 2019 !

Fiche technique de la BMW S1000RR 2019

  • Moteur
    • Type : 4-cylindres en ligne
    • Cylindrée : 999 cc
    • Alésage x course : 80 x 49,7 mm
    • Distribution : Double arbre à cames, variable à l'admission
    • Taux de compression : 13,3 à 1
    • Puissance maxi : 207 ch à 13 500 tr/min
    • Couple maxi : 113 Nm à 11 000 tr/min
    • Embrayage : Multidisque à bain d'huile
    • Boite : 6 rapports
    • Conso moy : 6,6 l/100km
    • Emission CO2 : 149 g/km
    • 0-100 km/h : 3,1 sec
  • Partie cycle
    • Cadre : "Flex Frame" avec moteur porteur
    • Suspension Av : Fourche inversée 45 mm entièrement réglable Suspension Ar : Mono-amortisseur entièrement réglable
    • Suspensions électroniques : DDC en option
    • Freins Av : Double disques 320 mm, étriers radiaux 4-pistons
    • Frein Ar : Simple disque 220 mm, étrier 1-piston
    • Jante Av : En aluminium coulé, 3.50 x 17"
    • Jante Ar : En aluminium coulé, 6.00 x 17"
    • Pneu Av : 120/70 ZR 17
    • Pneu Ar : 190/55 ZR 17
  • Dimensions et poids
    • L x l : 2073 x 846 mm
    • Empattement : 1441 mm
    • Angle/châsse : 23,1° / 93,9 mm
    • Débattement Av/Ar : 120/117 mm
    • Hauteur de selle : 824 mm
    • Réservoir essence : 16,5 l
    • Poids : 197 kg tous pleins faits
  • Dispo : Printemps 2019
  • Tarif : A partir de 19 200 € TTC
  • Coloris : Rouge "Racing" ou Tricolore "Motorsport"

BMW S1000RR 2019 : galerie photos

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

BMW S1000RR 2019 : la Superbike allemande re-déclare la guerre

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Africa Twin Vs V85 TT : la référence Honda ou le renouveau Moto Guzzi ?

Moto Guzzi se relance en 2019 sur le (tout) terrain des trails avec son inédite et originale V85 TT, une moto au look sympathique, aux performances raisonnables et au tarif raisonné. Un tiercé qui semble gagnant... y compris face à l'excellente Honda Africa Twin Honda ? La réponse dans ce nouveau duel MNC !
Essai XSR700 Xtribute : le P'tit LU de Yamaha

Comme le célèbre Petit Beurre de LU, la XSR700 XTribute est craquante et savoureuse sous son apparence classique. Cette nouvelle moto Yamaha, supposée rendre hommage à la XT500, est également Lu-dique à piloter et Lu-crative pour le constructeur. Essai MNC.
Roadster 6 commentaires
Essai MP3 300 HPE : le scooter trois-roues compact de Piaggio

Piaggio remplace son Yourban 300 en 2019 : plus cossu que son prédécesseur et plus compact que les MP3 350 et 500 lancés l'an dernier mais toujours accessible aux permis B (auto), le nouveau MP3 300 HPE cible les scootéristes urbains. Moto-Net.Com l'a rapidement testé... Essai.
Essai Ténéré 700 : Yamaha décroche la dune

Et si la catégorie des trails revenait à l'essentiel après s'être progressivement enlisée dans un confort bourgeois ? Et si la simplicité et l'esprit d'aventure reprenaient le pas sur la puissance et la sophistication des onéreux maxi-trails ? Yamaha y croit fermement en lançant sur cette piste sa nouvelle Ténéré 700 ! Essai complet sur les magnifiques chemins et les routes escapées de Tortosa (Espagne).
Trail 13 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Rappel des BMW S1000RR 2019 : encore un peu de patience pour les motards français

Pas de chance pour les motards français qui attendent leur nouvelle BMW S1000RR 2019 : les délais de livraisons vont s'allonger suite à la détection d'un "faible risque d'endommagement précoce du moteur sur le long terme", nous informe le constructeur interrogé par Moto-Net.Com... Explications.
Rappels 4 commentaires
Premières informations sur le Mondial de la Moto de Paris 2020

Les nouveaux organisateurs du Mondial de Paris présentaient ce matin les grandes lignes du prochain salon auto-moto, qui aura lieu du 29 septembre au 11 octobre 2020 à la Porte de Versailles... mais pas seulement. Explications.
Salon de Paris 1 commentaire
Concept BMW Vision DC Roadster : à quoi ressemblerait un Boxer électrique ?

Les concepts se suivent chez BMW Motorrad, qui présente aujourd'hui un Vision DC Roadster censé représenter l'avenir du moteur Boxer  en version électrique... Explications et vidéo.
R&D 4 commentaires
L'Irlande, la Suède et la France dénoncent leurs conducteurs en excès de vitesse

La République d'Irlande et la Suède rejoignent la liste des pays européens qui communiquent les infractions réalisées sur leur territoire par des conducteurs français. Ces échanges transfrontaliers d'informations fonctionnent naturellement dans les deux sens. Explications.
Radars 6 commentaires
Les 80 km/h de retour devant le Conseil d'Etat

Le Conseil d'Etat examinera de nouveau, ce vendredi 28 juin 2019, plusieurs requêtes visant les 80 km/h : élus, associations et même un simple particulier demandent l'annulation du décret ou son aménagement, comme le rétablissement d'un différentiel de 10 km/h avec les camions. Explications.
Radars 2 commentaires
Jean-Michel Bayle précise son rôle auprès de Johann Zarco pour l'aider sur la KTM

L'ancien pilote français Jean-Michel Bayle dresse un premier bilan après trois courses MotoGP aux côtés de Johann Zarco dans le team officiel KTM. "JMB" met toute son expertise et sa rigueur au service du talentueux double champion du monde Moto2 pour l'aider à s'épanouir sur la RC16. Paroles de champion.
MotoGP 2019 5 commentaires
Horaires du GP des Pays-Bas MotoGP 2019 à Assen

Horaires et programme du GP des Pays-Bas à Assen, huitième manche du championnat du monde MotoGP 2019 à suivre ce week-end sur MNC !

Abonnement MNC Premium


En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...