44ème Rallye du Beaujolais : Manoel Delaval au dessus du lot !

C'est finalement un ciel bleu limpide qui honore les concurrents de ce 44ème rallye du Beaujolais dès l'aurore : un beau temps définitif nous attend !

Les contrôles techniques et le départ ont lieu à Villefranche-sur-Saône (partenariat de la commune oblige). Blacé n'est qu'à une quinzaine de kilomètres et le schéma de cette 44ème édition beaujolaise reliera d'abord les deux communes par une première liaison appelée "prologue", passant par la spéciale de Saint-Bonnet et retour sur Blacé. Ensuite, un second départ sera donné de Blacé pour la grande boucle d'une bonne centaine de kilomètres avec les deux spéciales. Ce parcours est à effectuer deux fois de jour et une fois de nuit.

Manoel Delaval, leader du Championnat de France Elite, plus à domicile qu'en Corse, entend bien confirmer sa position et imposer sa Buell XB 12 SS du Central Team devant la KTM 690 SM de Maxime Olivieri !

Mais les places sur le podium Elite vont être chères... Entre Mano et Maximus qui veulent s'arracher la plus haute marche, de dangereux locaux sont susceptibles de venir s'intercaler. Notamment Olivier Aubonnet, pilote du club organisateur, le Club Moto du Beaujolais, alors à la cinquième place du provisoire Elite au guidon de sa Triumph 675 Street Triple, ou encore Julien Toniutti, pilote du Team Moto-Net.Com lors du dernier DDT, où il avait fait briller sa KTM 690 SMC en terminant deuxième Mono derrière Gilles Salvador. Julien a également obtenu la deuxième place Topsport (3ème Elite) du Championnat de France des rallyes 2008 au guidon d'une 990 Superduke (lire Moto-Net.Com du 2 septembre 2008).

Julien Toniutti, absent du championnat cette année, est juste venu à ce rallye pour le fun. Ca aurait été dommage, son père habitant quasiment sur une des deux spéciales ! Pour l'occasion, il pilote une Suzuki 750 GSXR prêtée par un pote, le boss du team grolandais Nounours Racing...

Il faudra aussi compter sur Thomas Garcin, pilote de la Moto-Morini 1200 Corsaro officielle, 3ème Elite du provisoire : Thomas n'a pas l'intention de se laisser faire !

10h30 : premier départ

10h30 : départ du premier concurrent pour la première partie de ce rallye : le prologue !

Un petit parcours routier sympa nous mène à la spéciale du Col de Saint-Bonnet. Mais pas si sympa que ça pour tout le monde, car le malchanceux Bruno Schiltz écope d'une minute de pénalité au contrôle horaire suite à une petite erreur de parcours (pas simple la navigation sans road book !) Maxime Olivieri et sa KTM 690 SM annoncent la couleur en scratchant la première épreuve chrono de la journée : en 2'20''882, Maxime prend déjà un avantage certain pour la suite des opérations. De son côté, Mano Delaval affichera 2'21''470.

Après le retour à Blacé et les 15 mn d'assistance, départ pour la grande boucle. Après quelques hésitations sur le parcours - pas super bien fléché, à tel point que certains ont pris des pions en jardinant -, nous voici à la spéciale du Col du Chêne (Le Saule d'Oingt).

Ici c'est Olivier Aubonnet aux commandes de sa Triumph 675 Street Triple qui obtient le meilleur temps en 0'58''170 ! La spéciale est aussi courte que rapide et les sept meilleurs temps sont dans la même seconde. Les trois premiers se départagent à coups de centièmes : Thomas Garcin au guidon de la Moto-Morini 1200 Corsaro obtient le deuxième temps en 0'58''181 et Manoel Delaval accroche sa Buell XB 12 SS "Central Team" à la troisième place en 0'58''199 !

Le premier tour se termine avec un routier génial (avec encore quelques intersections sournoises... Merci encore à Patrick Curtat sur sa KTM 990 Supermoto n°4, parti juste derrière moi et qui m'a bien rendu service avec son road book ! Moi, tel un débutant, je n'avais pas jugé utile d'en monter un sur ma Katoche... Le parcours nous ramène à la spéciale du prologue, à savoir Le Gay, le Col de Saint-Bonnet.