• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 août 2014

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014 . Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République…

Imprimer

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014. Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République tchèque en dominant la première séance d'essais libres devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.

Honda et Yamaha au coude-à-coude à Brno

L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) ! Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.

"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 

"Nous avons fait des tests ici il y a un mois, et même si l'adhérence était très faible à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche".

Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.

La dernière victoire d'une Yamaha en République tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 

"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.

Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".

Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du "retraité forcé" Colin Edwards, Alex de Angelis termine 19ème à 3,156 sec du temps de référence. Le San Marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminé dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, quatre positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grand Prix.

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix de République tchèque 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
  3. Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
  4. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
  6. Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
  8. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
  11. Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
  13. Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
  14. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
  15. Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
  16. Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
  18. Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
  20. Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
  21. Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
  22. Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
  23. Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
  24. Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255

Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez, sur sa lancée
Devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.
L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) !
Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.
"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 
"Nous avons fait des tests ici, il y a un mois, et même si l'adhérence était très basse à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche."
Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.
La dernière victoire d'une Yamaha en République Tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 
"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.
Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".
Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du team de Colin Edwards, Alex De Angelis termine 19ème, à 3,156 sec du temps de référence. Le San marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminer dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, 4 positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grands Prix.
Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255
Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Horaires du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2014

Vendredi 15 août

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 16 août 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 17 août

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo

Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
France 4 commentaires
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Résultats et classements du Grand Prix de France MotoGP 2024

Jorge Martin s'envole au championnat MotoGP 2024 grâce à son doublé sprint et course au GP de France, devant un public venu en masse au Mans : près de 300 000 spectateurs sur les trois jours, nouveau record ! Le pilote Ducati Pramac devance Marc Marquez (2ème du Sprint) et le champion Francesco Bagnaia. Pas de miracle hélas pour nos français...
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin

Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...