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En quittant Honda pour Ducati, Marc Marquez contraint le HRC à remplacer en urgence son meilleur élément, par ailleurs le seul en mesure de dompter une RCV dépassée par la concurrence. Les pilotes approchés ? Fabio Di Giannantonio, Luca Marini et Pol Espargaro. Explications.

Pourquoi Marc Marquez claque-t-il la porte du prestigieux team Honda-Repsol fin 2023, un an avant la fin de son contrat avec le HRC ? Pour redevenir le meilleur pilote au monde, répond l'homme aux six titres MotoGP sur la RC213V officielle. 

C’est officiel : Marc Marquez ne roulera pas l’an prochain sur la RC213V qui l’a mené vers six titres mondiaux en MotoGP en sept ans... mais lui vaut aussi une quatrième saison de pur calvaire ! Honda confirme la rupture du contrat qui devait les lier jusqu’à fin 2024. Sayonara n°93, ciao HRC...

Le chef de file du HRC persiste à entretenir le mystère sur ses projets pour 2024, alors que la rumeur l'envoie chez Ducati-Gresini et qu'une rencontre est prévue ce week-end avec les dirigeants de la marque ailée sur le circuit Honda, au Motegi, pendant le GP du Japon. Éclaircissements.

Les dernières pièces du mercato MotoGP 2024 se mettent en place : le team LCR confirme le renouvellement du contrat de son pilote Takaaki Nakagami, qui fera équipe avec Johann Zarco en 2024 sur Honda RC213V.

Johann Zarco est un mec talentueux, sérieux et sensé... Alors pourquoi diable refuser l’offre Ducati d’un an en MotoGP puis deux en WorldSBK sur des motos qui gagnent, et préférer Honda qui lui propose deux saisons au sein de l’écurie LCR sur une RCV à révolutionner ? Le n°5 français donne son point de vue, le seul qui vaille.

Encore une année à oublier pour Marc Marquez : l'espagnol entame la deuxième partie de saison 19ème au provisoire, sans un seul point marqué en course principale. Le pilote HRC souhaite pourtant aller au bout de son contrat avec Honda-Repsol… mais a-t-il réellement le choix ? Décryptage MNC.