• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA R1 AU TOPRAK
Paris, le 21 septembre 2022

YZF-R1 GYTR 2023 et pièces GYTR Pro : la compé-client de Yamaha est prête

YZF-R1 GYTR 2023 et pièces GYTR Pro : la compé-client de Yamaha est prête

Pour viser la victoire en compétition ou l’humiliation des copains en journée piste, de nombreux français sélectionnent l’YZF-R1. Outre ses qualités d’origine, la Superbike de Yamaha est appréciée des pistards pour son généreux catalogue GYTR (Pro) qui contient 400 pièces et même une moto, prête pour la saison 2023 !

Imprimer

Sacrée championne du monde de Superbike en compagnie de Toprak Razgatlioglu l’an passé face à la ZX-10RR et l’impitoyable Jonathan Rea ("JR" en était à six titres de rang), la R1 défend chèrement son titre cette année contre la Panigale V4R et Alvaro Bautista (le duo de choc de 2019 reformé).

Aux avants-postes depuis une paire de saisons au niveau mondial donc, la Superbike de Yamaha est la moto préférée des compétiteurs français : un tiers du plateau FSBK 2022 est constitué d’YZF-R1... et le ratio grimpe à une machine sur deux en catégorie Challenger comme en Coupe de France Promosport !

Le secret du succès des Yam’ sur les grilles de départ et sous le drapeau à damier, souvent aussi ? "Décrocher des titres en championnat du monde n'est pas le seul but ultime", dévoilent les Bleus de Clairefontaine d’Iwata : "Yamaha adopte une approche centrée sur le client, ce qui veut dire que la marque vise toujours à lui offrir le meilleur service et bien plus encore".

R1 GYTR 2023 et pièces GYTR Pro : la compé-client de Yamaha est prête

Depuis 2018, Yamaha propose sa gamme GYTR (pour Genuine Yamaha Technology Racing, soit des pièces conçues par Yamaha pour ses sportives) constitué d’éléments soigneusement adaptés aux motos (R1, R6, R7, R3), solidement conçus par les ingénieur maison et copieusement testés... comme au Bol d’Or 2022 par exemple, où Yamaha a réalisé le doublé !

L’an passé, les nippons sont allés un peu plus loin encore, en labellisant des magasins GYTR Pro : "le premier et le seul endroit où tous les pilotes, aussi bien amateurs que professionnels, peuvent se procurer ce dont ils ont besoin en matière de compétition", qu’il s’agisse de matériel mais aussi de conseils.

R1 GYTR 2023 et pièces GYTR Pro : la compé-client de Yamaha est prête

La marque aux trois diapasons rappelle que ses clients "peuvent (y) rencontrer des experts et techniciens spécialistes de la compétition, se procurer des composants de qualité supérieure et faire régler leurs motos au plus haut niveau". Il existe à ce jour 17 concessions de ce type en Europe. Or ce sont les seules à commercialiser la R1 GYTR...

Son YZF-Rien que pour le circuit !

Cette "compé-client" se dote de "plus de 25 pièces GYTR sélectionnées avec soin ainsi que d'un silencieux et d'un collecteur d'échappement Akrapovic", précise Yamaha, convaincu que cette configuration offrant "plus de puissance, de plus grandes performances à tous les régimes et une maniabilité améliorée en (fait) une moto de compétition idéale sans distinction du niveau de son pilote".

Pour parfaire leur machine de course (ou de loisir, mais non homologué route), les clients peuvent aussi piocher dans le catalogue GYTR Pro destiné aux pilotes "qui en veulent toujours plus" et ont sans doute bavé devant la R1 offerte à Valentino Rossi pour son départ en retraite. Cette R1 GYTR Pro VR46 intégrait en avant-première certaines pièces spéciales.

R1 GYTR 2023 et pièces GYTR Pro : la compé-client de Yamaha est prête

"La gamme GYTR Pro comprend un total de 400 pièces qui seront disponibles dans les magasins GYTR Pro à partir d'avril 2023", annonce Yamaha qui doit livrer la liste complète des produits de cette nouvelle gamme et leur prix avant la fin de l’année.

Disponible à partir de décembre - à temps pour Noël, donc - et livrée dans un coloris "Primer White" à peindre soi-même, la R1 GYTR 2023 est moins exclusive que la série limitée de 2019. Elle sera donc facturée 27 799 euros, soit une rallonge de 7800 euros par rapport à la R1 de base et homologuée route. Non vraiment, merci beaucoup petit Papa Noël !

Yamaha YZF-R1 GYTR : les points clés

  • Moteur :
    • Silencieux et intermédiaire racing Akrapovic
    • Kit d'obturateur AIS
    • Jeu de protections de carters moteur GB RACING®
  • Transmission :
    • Démultiplication en 15/42
    • Chaîne DID renforcée 520 GYTR
  • Électronique :
    • ECU GYTR Superstock
    • Faisceau racing GYTR
    • Câble d'interface PC
    • Émulateur ABS GYTR
    • Interrupteur Marche / Arrêt GYTR (suppression clé de contact)
  • Partie-cycle :
    • Pneus BRIDGESTONE R11
    • Bouchon de carburant racing GYTR
    • Kit de durites de frein en acier inoxydable GYTR
    • Plaquettes de frein Brembo Z04
    • Demi guidons GYTR
    • Butée de direction racing
    • Protection de chaîne en forme d'aileron de requin
    • Protection de levier de frein avant taillée dans la masse
    • Commandes reculées avec kit de sélection inversée en option
    • Crochets de béquille arrière
    • Béquille arrière racing série R
  • Habillage :
    • Ensemble complet de carénages poly recouvert d'une couche d'apprêt blanc
    • Bulle racing
    • Selle de course GYTR

Yamaha YZF-R1 GYTR : la vidéo officielle

Yamaha YZF-R1 GYTR : la gamme GTYR Pro

Parmi les principaux éléments...

  • Bras oscillant GYTR Pro
  • Réservoir de carburant GYTR Pro de grande capacité à faible gravité
  • Boucle arrière en carbone GYTR Pro
  • Té de fourche GYTR Pro
  • Carénage en carbone GYTR Pro
  • Bulle GYTR Pro
  • Tableau de bord GYTR Pro
  • Support de tableau de bord GYTR Pro
  • Guidon GYTR Pro
  • Commandes au guidon GYTR Pro
  • Composants électroniques Marelli GYTR Pro (personnalisés)
  • Conduits d'aération pour étriers de frein GYTR Pro
  • Durites de frein GYTR Pro
  • Adaptateurs de roue Brembo GYTR Pro (avant et arrière) pour s'adapter à la fourche Öhlins FGR400 et au bras oscillant inversé
  • Embrayage GYTR Pro
  • Amortisseur de direction latérale avec support et pince GYTR Pro
  • Radiateur MB GYTR Pro
  • Ligne d'échappement Akrapovič GYTR Pro
  • Protection de levier de frein GYTR Pro

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo DesertX : le trail Ducati qui va faire des Euros !

Ducati investit le tout-terrain avec une nouvelle moto aussi belle qu'ambitieuse : le trail DesertX et son énergique bicylindre de 937 cc ! MNC l'a poussée dans ses retranchements sur route, pistes et petits chemins dans un essai vidéo ultra-complet pour découvrir les qualités et les défauts de cette inédite italienne en 21 et 18 pouces. 
Essai vidéo MT-10 2022 : la nouveauté Yamaha en fait-elle trop ?

Yamaha ajoute des muscles et de la technologie supplémentaires à sa MT-10, qui n'en manquait déjà pas ! Plus puissant, plus sophistiqué et toujours aussi "torturé" stylistiquement, le roadster d'Iwata ne devient-il pas too much ? Essai vidéo MNC.
Essai MP3 530 hpe Exclusive : Piaggio remodèle son best-seller

Meilleure vente de scooter Piaggio en France, le MP3 500 connaît une importante évolution en 2022. Un plus gros moteur, un nouveau look et des fonctionnalités inédites (caméra de recul !?) doivent permettre au MP3 530 hpe Exclusive de séduire les scootomobilistes avides de nouveautés... à tout prix ?
Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Temps forts, déclarations, classements : le bilan du GP du Japon MotoGP 2022

Le GP du Japon n'a pas souri aux trois prétendants au titre MotoGP : Aleix Espargaro termine pour la première fois hors de points, Francesco Bagnaia s'est pris les pieds dans le tapis et Fabio Quartararo finit à une modeste 8ème place. L'officiel Yamaha reprend néanmoins un peu d'air au Motegi, où Jack Miller remporte sa première victoire 2022.
Les têtes couronnées du MotoGP sont tombées au GP d’Aragon 2022

Marquez, Mir, Quartararo... Aucun champion MotoGP n’a franchi la ligne d’arrivée en 2022 à Aragon : le n°93 Honda a abandonné, le n°36 Suzuki était forfait et le n°20 Yamaha a chuté. "El Diablo" perd gros au championnat face à Bagnaia, A. Espargaro et Bastianini, tous montés sur le podium espagnol !
Les nouvelles Moto Guzzi V100 Mandello à partir de 15 499 euros 

La V100 Mandello - nouveau roadster refroidi par eau de Moto Guzzi - est enfin disponible au prix de 15 499 euros en standard et de 17 999 euros en version "S", plus perfectionnée. Présentation.
La Crossfire 125, haut de gamme Brixton, disponible en France à 3999 euros

Les jeunes motards et "motomobilistes" qui craquent pour la Svartpilen 125 mais n’ont pas les 5299 euros exigés par Husqvarna peuvent se tourner vers une machine austro-chinoise très proche de la Vitpilen en termes de look et philosophie, mais bien moins chère : la Crossfire 125 de Brixton Motorcycles. Présentation.
La Mash X-Ride Trail en 21 pouces à 5599 euros 

Le trail X-Ride 650 "21" débarque dans les concessions Mash avec ses roues en 21 et 18 pouces, un an après avoir été testé - et apprécié ! - par Moto-Net.Com sous forme de prototype de présérie. Présentation.
Monster SP : le roadster de Ducati monte en gamme en 2023

Après l’exclusive Streetfighter V4 Lamborghini - à 63 000 euros, mamma mia  ! -, Ducati présente un nouveau modèle 2023 quatre fois plus abordable... et quatre fois moins performant et sensationnel ? Sans doute pas, car la Monster SP dispose de solides atouts ! Présentation et vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...