Tout en se réjouissant de la quatrième place de Joan Mir au Grand Prix de Styrie hier, Suzuki estime qu'il aurait pu finir troisième et dénonce une absence d'équité dans l'application des sanctions en cas de dépassement des limites de la piste... Explications.
Quatrième hier en Styrie (Autriche) sur sa Suzuki officielle, Joan Mir aurait pu finir sur le podium devant Pol Espargaro et sa KTM officielle... C'est en tout cas ce que soulignent le pilote et son team manager.
"Malgré une solide avance en première partie de course avant le drapeau rouge, Joan termine quatrième de la deuxième partie et nous ne pouvons pas nous satisfaire de ce résultat qui a été influencé par une décision - ou plutôt une non-décision - de la direction de course", dénonce Davide Brivio même s'il préfère se concentrer sur "les points positifs de ces deux courses en Autriche, qui est la troisième piste consécutive sur laquelle nous avons été très compétitifs. Nous avons un gros potentiel avec la GSX-RR et aussi avec les deux pilotes".
"Les règles stipulent clairement que tout pilote qui dépasse les limites de la piste lors du dernier tour doit abandonner une position, surtout s'il en a profité", rappelle le team manager : "à notre avis, s’il n’avait pas élargi sur le bord de la piste, Espargaro aurait dû freiner et se serait fait dépasser par Joan. Il a donc pu défendre sa troisième place en élargissant".
Le responsable de l'équipe officielle Suzuki en MotoGP est d'autant plus amer que "lors de la première course, Joan avait lui-même écopé de cette pénalité et avait dû abandonner une position pour avoir excédé les limites de la piste, mais ça n'a pas été appliqué dans le dernier virage de la deuxième course"...
Pour Joan Mir, 4ème en course et 8ème au championnat, "la vérité c'est que dans le dernier virage Pol est sorti très large, en dehors des limites de la piste. Je ne l’ai pas très bien vu, mais j’ai pensé qu’il serait pénalisé par la direction de course pour ça. C’est vraiment dommage et je ne suis pas satisfait de l’incohérence des règles".
Non classé
.
.
.
Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.