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RALLYES ROUTIERS

Villecomtal (12), le 24 juillet 2013

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion !

Le pilote Moto-Net.Com officiel KTM Julien Toniutti est champion de France des rallyes 2013, après une bataille acharnée jusqu'à la dernière étape contre Florent Derrien vainqueur de ce dixième Rallye du Dourdou. Récit d'une finale très disputée...

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Classements rallye et championnat

Scratch

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Florent Derrien (KTM 690 SM)
Julien Toniutti (KTM 990 SMT)
Bruno Schiltz (KTM 690 Duke)

Mono

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Florent Derrien (KTM 690 SM)
Bruno Schiltz (KTM 690 Duke)
Nicolas Pautet (Husaberg 650 FS)

Topsport

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Julien Toniutti (KTM 990 SMT)
Laurent Filleton (Aprilia 1000 Tuono)
Franck Coudert (Ducati 1200 Multistrada)

Sport

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Maxime Mettra (kawasaki 650 Versys)
Patrice Le Roi (Honda 500 CB)
Morgan Govignon (Kawasaki 650 ER6)

Side-car

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Alain Amblard/Olivier Amblard (Choda Kawasaki 1100 ZZR)
Bruno Lescane/Hubert Roche (Voxan 996 Café racer)
Christophe Boudier/Marty (Voxan 996 VX10 Side)

125 4T

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Tanguy Brebion (HM 125 CRM)
Jean Pierre Saligné (Rieju 125 Marathon)
Michel Bonneau (KTM 125 Duke)

Classiques

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Patrick Cosnuau (Honda 750 VFR)
Renaud Fanon (Honda 650 XLR)
Antoine-François Caviglioli (Honda 600 Transalp)

Anciennes

Simon Jaussaud (Yamaha 500 XT)
Thomas Jaussaud (Yamaha 500 XT)
Eric Martin (Suzuki 450)

Vétérans

Franck Coudert (Ducati 1200 Multistrada)
Pascal Poulios (Triumph 675 Street Triple)
Eric Dubuc (Kawasaki 600 ZX6 R)

Equipes

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Moto-Net.Com (Julien Toniutti 2ème, Nicolas Pautet 4ème, Maxime Mettra 10ème)
CMPN (Laurent Filleton 6ème, Franck Coudert 7ème, Jerome Argoud 8ème)
LBLC (Maxime Delorme 5ème, Thibaut Bernard 11ème, Benoit Heintz 14ème)

Titres de champions de France 2013

Cette année, la remise des prix officielle du championnat de France des rallyes routiers a été faite par la FFM à l'occasion de celle de l'épreuve finale, le 10ème Rallye du Dourdou.

Scratch

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Julien Toniutti (KTM)

Mono

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Florent Derrien (KTM 690 SM)

Topsport

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Laurent Filleton (Aprilira 1000 Tuono)

Sport

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Thierry Canazzi (KTM 400 EXC)

Side-car

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Alain Amblard/Olivier Amblard (Choda Kawasaki 1100 ZZR)

125 4T

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Michel Bonneau (KTM 125 Duke)

Classiques

Nick Ayrton (Suzuki 1100 GSXR)

Espoir

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Benoit Nimis (Yamaha 450 WRF)

Vétérans

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

Franck Coudert (Ducati 1200 Multistrada)

Equipes

(remise des récompenses perturbée par l'irruption soudaine d'un voleur de coupes grolandais)

Rallye du Dourdou : Derrien vainqueur, Toniutti champion de France 2013

CMPN (Franck coudert, Laurent Filleton, Benoit Nimis, Jerome Argoud, Christophe Colomb).

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Pour en savoir plus...:

MNC sur Yamaha Super Ténéré en rallye routier !

Dossier spécial Rallyes routiers 2013

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Commentaires

Lire les 10 commentaires lecteur sur cet article

metimax, le 26 juillet 2013 à 13h31

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Voyageur, Ton commentaire et ton analyse ne montre qu'une seule chose : tu ne connais pas Julien. Le fond de l'idée de faire des rallyes avec une moto différente n'a jamais eu pour objectif d'être équipé supérieurement aux autres ou de tuer le sport amateur. C'était un énorme challenge et un gros défi technique dont il me semble que tu ne soupçonnes pas 0,5% de la mesure. Il aurait été beaucoup plus facile pour lui de prendre le Superduke et de rééditer ce qu'il a fait en 2012. Mais Julien est un homme qui voit en grand et qui fait tout pour réaliser ses plus profondes aspirations. Heureusement que dans bien des domaines il y a des hommes de cette carrure. Aucun des autres pilotes qui roulent devant n'a regardé Julien de travers ou avec jalousie, au contraire. Ce qu'il a fait impose le respect de ceux qui savent ce que sait que de préparer une moto et de s'adapter à elle pour être performant en course. Ton commentaire est en décalage complet avec la réalité, avec la Vérité... mais merci d'avoir écrit ces lignes (il faut de tout pour faire un monde) car cela me permet à mon tour d'exprimer à quel point Ju a fait fort cette année et à quel point il inspire et impose le respect. Bonne route. Maxime METTRA

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2RTeam, le 26 juillet 2013 à 13h09

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Cher Voyageur En tant qu'un des instigateurs et acteur des 7 péchés capitaux, je te propose de mettre de montrer ton tallant sportif, car pour le verbe c'est fait. Donc, je te propose de choisir une épreuve du championnat de France des rallyes et une moto... Si tu fini dans le top 5 scratch, la facture est pour moi, si ce n'est pas le cas, alors la facture est pour toi + les pénalités qui vont avec...

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Emmanuel-BLR, le 26 juillet 2013 à 12h27

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Je découvre avec consternation le commentaire aigri et naïf de Voyageur. Comment peut-on raisonner ainsi autrement qu'en y connaissant rien en matière de sports mécaniques. Mais, nous le savons, c'est très à la mode de disserter sur des sujets que l'on ne maitrise pas, juste parce que l'on a l'ébauche d'une opinion fondée sur des suppositions. Donc, pour répondre avec politesse à cette peu sympathique intervention je dirai d'abord que pour un pilote qui roule devant et qui est habitué à une machine la difficulté de se familiariser avec un autre modèle est grande. Julien s'est non seulement habitué à de nouvelles montures en un temps record mais il a gagné ! "Voyageur" êtes vous au courant de l'entry list en Corse ? Savez-vous que, même avec un EXC préparé SM les pilotes corses sont extrêmement difficiles à aller chercher ? Pourquoi un pilote officiel n'aurait pas le droit de s'équiper d'une machine adaptée pour aller chercher une victoire ? Bref, vous parler de tuer le sport amateur mais qu'en savez-vous ? Pourquoi justement ne considérez vous pas que Julien est au contraire une belle vitrine pour le Rallye Routier et un excellent vecteur de promotion pour la discipline ? Pourquoi voyez-vous "petit" au lieu de comprendre ce qu'est substantiellement la gestion d'un championnat, sa visibilité et son évolution. Sachez aussi que le championnat de France de Rallyes Routiers est subdivisé en plusieurs catégories, dont une majorité réservée aux amateurs. Ne vous improvisez pas porte parole de ceux qui ne vous ont rien demandé. La plupart des "amateurs" présents sur les compétitions adorent Julien et je méprise fortement la manière dont vous tentez de le salir. Voila deux ans que la discipline évolue, notamment grâce à des profils comme celui de Julien. Si les courses de kermesse vous botte c'est votre problème mais par pitié, ne tirer pas sur des locomotives.