• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS OFFICIELS MOTOGP 2017
Paris, le 2 février 2017

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Malgré les chronos modestes de Pol Espargaro et Bradley Smith pendant les essais IRTA à Sepang, l'équipe officielle KTM en MotoGP a gagné du terrain par rapport à Valence et repart motivée pour découvrir Phillip Island...

Imprimer

KTM avait pris les devants à Sepang en organisant, juste avant les essais officiels IRTA, des tests privés avec le pilote de développement Mika Kallio. Mais la nouvelle RC16 doit encore nettement progresser pour se rapprocher des avant-postes : au classement cumulé des trois jours, les pilotes officiels de la nouvelle équipe KTM en MotoGP pointent à près de 2 secondes des leaders avec les 21ème et 22ème chronos (respectivement Pol Espargaro et Bradley Smith).

Des progrès encourageants par rapport aux derniers essais de Valence, où les pilotes KTM pointaient à près de 2,5 secondes (sur un circuit parcouru en 1' 30 environ, contre 2' 00 à Sepang), qui restent toutefois à confirmer et amplifier pour aller chercher les derniers dixièmes, les plus difficiles à combler !

"Tous les teams étaient là et les pilotes attaquaient tous", constate le team manager Mike Leitner en rappelant que "les autres constructeurs ont beaucoup d'expérience sur ce circuit, qui est l'un des plus difficiles du calendrier. C'était très important d'arriver avec toutes les idées qu'on a eues depuis Valence, et même si ça n'a pas donné grand chose en termes de chronos, on a acquis de très bonnes informations. Les pilotes ont fait un super boulot, y compris Mika les jours précédents. On doit être très satisfaits, car on sait où on en est et on va continuer à attaquer".

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Tandis que Pol Espargaro restait stable en 2'01.338 le premier jour, 2'01.525 le deuxième et 2'01.506 le troisième malgré une chute sans gravité dans le virage n°2, Bradley Smith a bien évolué au cours des trois jours en passant de 2:03.033 lundi à 2:02.516 mardi, puis à 2:01.338 hier.

"Un bon point de départ"

Bradley Smith : "On a fait ce qu'on devait faire pendant ces trois jours. Quand j'étais à l'aise on allait plus vite, mais sans précipiter les choses. On a suivi notre programme de travail étape par étape en évitant de commettre des erreurs. C'est important car à ce stade, le développement est crucial. Disons que sur les 12 nouvelles choses qu'on a testées, 11 se sont montrées positives. C'est bien que ça arrive ici à Sepang. Je pense qu'on a des indications claires. L'équipe a accompli un boulot fantastique, tout le monde a fait d'énormes progrès pendant ces trois jours que ce soit sur les pneus, les suspensions, l'électronique et le châssis. Je pense que tout le monde peut être fier. Etre à seulement 1,9 seconde des leaders à Sepang, l'un des circuits les plus longs du calendrier, pour notre premier test de 2017, c'est un bon point de départ".

Pol Espargaro : "Je pense qu'on a fait de bons essais et c'est le plus important. On a plutôt bien progressé depuis le début. Le team travaille bien et on va dans la bonne direction, donc je suis plutôt content. Phillip Island sera un nouveau circuit pour nous, car c'est la première fois que KTM y sera. Mika a déjà fait du très bon boulot sur les circuits précédents. Phillip Island est un circuit exigeant et magnifique, donc ça sera intéressant de voir ce qu'on pourra faire là-bas".

Progrès encourageants pour le team KTM MotoGP à Sepang

Rendez-vous en Australie du 15 au 17 février pour ces prochains essais : restez connectés !

Classement combiné des trois jours de tests MotoGP à Sepang

  1. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:59.368 Session 3
  2. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1:59.452 0.084 0.084 Session 2
  3. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1:59.506 0.138 0.054 Session 3
  4. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1:59.553 0.185 0.047 Session 3
  5. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1:59.578 0.210 0.025 Session 3
  6. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1:59.589 0.221 0.011 Session 3
  7. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1:59.628 0.260 0.039 Session 3
  8. 27 Casey STONER AUS Ducati Test Team DUCATI 1:59.639 0.271 0.011 Session 3
  9. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1:59.728 0.360 0.089 Session 3
  10. 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1:59.767 0.399 0.039 Session 3
  11. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1:59.772 0.404 0.005 Session 3
  12. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 2:00.057 0.689 0.285 Session 3
  13. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 2:00.108 0.740 0.051 Session 3
  14. 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing DUCATI 2:00.310 0.942 0.202 Session 3
  15. 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2:00.312 0.944 0.002 Session 3
  16. 8 Hector BARBERA SPA Reale Esponsorama Racing DUCATI 2:00.352 0.984 0.040 Session 2
  17. 43 Jack MILLER AUS Team EG 0,0 Marc VDS HONDA 2:00.439 1.071 0.087 Session 3
  18. 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 2:00.445 1.077 0.006 Session 3
  19. 45 Scott REDDING GBR Octo Pramac Racing DUCATI 2:00.645 1.277 0.200 Session 3
  20. 76 Loris BAZ FRA Reale Esponsorama Racing DUCATI 2:00.873 1.505 0.228 Session 3
  21. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 2:01.338 1.970 0.465 Session 1
  22. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 2:01.338 1.970 Session 3
  23. 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 2:01.341 1.973 0.003 Session 3
  24. 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team DUCATI 2:01.382 2.014 0.041 Session 2
  25. 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Test YAMAHA 2:01.658 2.290 0.276 Session 3
  26. 12 Takuya TSUDA JPN Suzuki Test Team SUZUKI 2:01.812 2.444 0.154 Session 1
  27. 31 Kouta NOZANE JPN Yamaha Factory Test Team YAMAHA 2:02.187 2.819 0.375 Session 1
  28. 53 Tito RABAT SPA Team EG 0,0 Marc VDS HONDA 2:02.189 2.821 0.002 Session 2

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...