• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS OFFICIELS MOTOGP 2017 - J1
Paris, le 30 janvier 2017

#SepangTest : Zarco à 6 dixièmes de Rossi

#SepangTest : Zarco à 6 dixièmes de Rossi

Johann Zarco, qui signe le 14ème chrono des premiers essais MotoGP à Sepang, admet qu'il pensait faire mieux au guidon de la Yamaha du team Tech3.

Imprimer

Après deux mois de trêve hivernale, Johann Zarco est enfin remonté sur la Yamaha YZR-M1 du team Tech3 à Sepang. Le double champion du monde Moto2 a sagement repris ses marques et termine 14ème en 2’01”224 à 6 dixièmes de Rossi, mais admet qu'il espérait faire mieux après ses essais encourageants en novembre.

"Je dois reconnaître qu’en ayant en tête ce que j’avais réalisé en novembre, je pensais faire un peu mieux aujourd’hui", explique le français, "mais les sensations étaient assez différentes. Quand nous sommes venus ici il y a deux mois, j’avais le rythme d’une saison de Grands Prix dans les jambes et j’avais roulé une semaine plus tôt avec la M1 à Valence. Aujourd’hui, il m’a fallu reprendre mes marques. Je voulais surtout éviter de tomber, ce qui m’était arrivé en novembre, et cerner petit à petit les limites de la moto. C’était une remise en jambes, d’autant que cet hiver je n’ai pas pu autant rouler que ce nous avions prévu avec la R1 du fait du froid qu’il a fait en Espagne. La pluie a par ailleurs un peu écourté la journée, mais si cela m’a permis de découvrir ces conditions en MotoGP. Pour l’heure, toutes les expériences et toutes les infos sont bonnes à prendre".

Son coéquipier chez Tech3, Jonas Folger, signe un joli 7ème chrono grâce à un "bon feeling sur la moto dès le matin". Le pilote allemand du team varois n'a presque pas touché aux réglages, puis a tenté d'améliorer un peu l'avant car "je sentais que j'étais très proche de la limite et on a vu que je pouvais améliorer mes freinages".

Classement de la première séance

  1. STONER, Casey Ducati Test Team 1:59.680 25 / 32
  2. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.797 0.117 0.117 23 / 29
  3. VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2:00.129 0.449 0.332 34 / 54
  4. BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 2:00.134 0.454 0.005 37 / 53
  5. IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 2:00.489 0.809 0.355 22 / 44
  6. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 2:00.569 0.889 0.080 27 / 44
  7. FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2:00.643 0.963 0.074 23 / 40
  8. ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.694 1.014 0.051 20 / 27
  9. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.738 1.058 0.044 25 / 56
  10. BARBERA, Hector Avintia Racing 2:00.743 1.063 0.005 24 / 38
  11. PETRUCCI, Danilo OCTO Pramac Yakhnich 2:00.850 1.170 0.107 27 / 34
  12. REDDING, Scott OCTO Pramac Yakhnich 2:00.853 1.173 0.003 28 / 44
  13. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.970 1.290 0.117 25 / 44
  14. ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 2:01.224 1.544 0.254 46 / 69
  15. ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2:01.272 1.592 0.050 23 / 36
  16. ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2:01.338 1.658 0.066 45 / 58
  17. LORENZO, Jorge Ducati Team 2:01.349 1.669 0.011 40 / 45
  18. BAZ, Loris Avintia Racing 2:01.352 1.672 0.003 47 / 48
  19. TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2:01.812 2.132 0.460 28 / 79
  20. RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2:01.890 2.210 0.078 49 / 52
  21. ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2:01.926 2.246 0.036 40 / 45
  22. MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2:01.943 2.263 0.017 49 / 51
  23. NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing 2:02.187 2.507 0.244 33 / 36
  24. NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2:02.291 2.611 0.104 24 / 45
  25. RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 2:02.315 2.635 0.024 22 / 37
  26. LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2:02.943 3.263 0.628 33 / 50
  27. SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:03.033 3.353 0.090 47 / 49

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...