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Milan (Italie), le 5 novembre 2013

Prix du nouveau Ducati Monster 1200 à refroidissement liquide

Prix du nouveau Ducati Monster 1200 à refroidissement liquide

En direct de Milan, le stand Ducati présente pour la première fois au public sa fantasmagorique Superlegerra aux côtés de sa deuxième grosse nouveauté 2014 : le Monster 1200 à refroidissement liquide.

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En direct de Milan, le stand Ducati présente pour la première fois au public sa fantasmagorique Superlegerra aux côtés de sa deuxième grosse nouveauté 2014 : le Monster 1200 à refroidissement liquide.

Comme annoncé cet été, le roadster vedette des Rouges de Bologne passe au liquide pour la première fois de sa carrière débutée en 1993 - à l'exception bien sûr de feu les déclinaisons S4.

Ce Monster 2014 est comme prévu motorisé par le L-twin Testastretta 11° de 1198,4 cc, qui officie notamment sur les Multistrada et Diavel. Sur le roadster, ce moteur développe 135 ch et 118 Nm de couple en full et reçoit des modes de conduites, comme sur la Multi. De série, le Monster 1200 embarque l'ABS et un contrôle de traction.

Ducati Monster 1200 à refroidissement liquide

Côté partie cycle, la moto reconduit l'habituel cadre treillis tubulaire en acier cher à la marque, sur lequel viennent se fixer une fourche inversée de 43 mm entièrement réglable et un mono amortisseur uniquement réglable en précharge. Le Monster liquide est freiné à l'avant par des étriers radiaux 4-pistons monoblocs Brembo, et à l'arrière par un simple disque pincé par un étrier deux pistons.

Ducati annonce un poids en ordre de marché de 209 kg pour cette moto qui possède une selle à hauteur variable (de 785 à 810 mm) et se décline aussi en version S, avec suspensions Ohlins avant-arrière et des étriers chipés à la Panigale.

Ducati Monster 1200 à refroidissement liquide

Sur le plan du design, cette importante nouveauté Ducati conserve sa silhouette caractéristique, même si ses volumes s'accroissent forcément avec l'insertion au chausse-pied du gros bicylindre refroidi par eau !

Cette greffe forcée n'a d'ailleurs pas que des effets heureux, notamment au niveau de l'intégration des durits de refroidissement façon usine à gaz sur le flanc gauche... De même, comme signalé par MNC cet été, le radiateur d'huile est installé très bas devant le cylindre avant, ce qui l'expose aux risques de heurts en montant où en descendant un petit trottoir.

Les tarifs sont fixés à 13 490 euros pour la Monster 1200 standard et 15 990 euros pour sa déclinaison "S".

Nouveaux tarifs Ducati

Hypermotard Coloris

Prix

Hypermotard Rouge, Noir mat 11 490 €
Hypermotard SP SP 14 590 €
 
Hyperstrada Coloris

Prix

Hyperstrada Rouge, Blanc mat

12 790 €

 
Multistrada Coloris

Prix

MTS 1200 ABS Rouge, Chrome mat 16 690 €
MTS 1200 S Touring Rouge, Chrome mat 19 990 €
MTS 1200 S Pikes Peak Corse Pikes Peak 22 590 €
MTS 1200 S Granturismo Gris Touring (janvier 2014), Rouge (décembre 2013) 21 290 €
 
Monster Coloris

Prix

M 696 + ABS Rouge, Noir mat, Blanc 8 490 €
M 796 ABS Rouge, Noir satiné 9 590 €
M 1100 EVO Rouge bande blanche, Noir bande grise 11 990 €
M 1200 Rouge (mars 2014) 13 490 €
M 1200 S Rouge, Blanc (mars 2014) 15 990 €
 
Streetfighter Coloris

Prix

SF 848 Rouge, Noir mat

12 790 €

 
Diavel Coloris

Prix

Diavel Dark Noir mat 17 490 €
Diavel Stripe Rouge ou Bleu bande blanche 18 990 €
Diavel Strada Race Titanium 19 690 €
Diavel Carbon Red Rouge et Carbone mat 20 990 €
 
Superbike Coloris

Prix

899 Blanc satiné (jantes rouges), Rouge 15 790 €
1199 Panigale ABS Rouge 20 190 €
1199 Panigale S ABS Rouge, Noir mat (janvier 2014) 25 190 €
1199 Panigale R ABS Rouge spécial R 32 990 €
1199 Superleggera Rouge Racing bande blanche (avril à juin 2014) 65 000 €

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