Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2019
Paris, le 2 octobre 2018

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Depuis la publication de sa dernière vidéo de "teasing", Suzuki ne laissait plus planer de doutes : sa toute nouvelle Katana 2019 est bien une GSX-S1000 qui a reçu un simple mais copieux - et habile ? - lifting, façon sabre... Moto-Net.Com fait les présentations.

Nouveautés
2019
Roadster
Salon de Paris
15
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple... et efficace ?! Pour fabriquer sa Katana du XXIème siècle, Suzuki a habilement capitalisé sur un modèle préexistant : la GSX-S1000, celle-là même qui avait remporté notre comparatif Moto-Net.Com face à la dernière Z1000 et à - feu - la CB1000R...

La Katana 2019 reprend donc l'intégralité des caractéristiques techniques du maxiroadster au look "manga" sorti en 2015 : son 4-cylindres de 999 cc (hérité de la GSX-R1000 de 2005) à la puissance maxi de 150 chevaux, son cadre et son bras oscillant en aluminium, ses freins de "Gex 1000" de 2014, ses suspensions Kayaba, l'antipatinage, l'ABS et les trois modes de conduite... Tout y est !

En inspectant la fiche technique Suzuki, trois différences sautent toutefois aux yeux. D'abord, la contenance du réservoir d'essence diminue de 5 litres (12 l donc) : l'autonomie baisse ainsi de 94 km en considérant la consommation moyenne de la "Géxesse" d'après Suzuki... ou de 79 km selon les derniers relevés MNC.

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

On note ensuite que la selle se trouve 15 mm plus haut sur le roadster néo-rétro (825 mm) et que son poids tous pleins faits augmente de 5 kg (215 kg). En contrepartie, la Katana propose une toute nouvelle plastique, des phares, des feux et des clignos à LED et une instrumentation LCD couleur.

Dévoilée intégralement aujourd'hui à l'Intermot de Cologne (Allemagne), cette principale nouveauté Suzuki 2019 sera visible au Mondial de Paris à partir de jeudi. Mais Moto-Net.Com tentera demain, lors de la journée presse du salon français, d'obtenir la date de sortie et le prix de cette Katana au coloris argent "Mystique" (et unique) : restez connectés !

Suzuki Katana 2019 : les points clés

  • Moteur : 4-cylindres 4-temps à refroidissement liquide
  • Distribution : double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 999 cc
  • Alésage x course : 73,4 x 59 mm
  • Rapport volumétrique : 12,2 à 1
  • Puissance maxi : 150 ch
  • Norme : Euro4
  • Boite : 6 rapports
  • L x l x h : 2 125 x 830 x 1 110 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Garde au sol : 140 mm
  • Angle/châsse : 25° / 100 mm
  • Susp Av : Fourche inversée Kayaba 43 mm entièrement réglable
  • Susp Ar : Mono amortisseur réglable en précharge et détente
  • Débattement Av : 120 mm
  • Débattement Ar : 63 mm
  • Frein Av : Etriers Brembo
  • Pneu Av : 120/70 - ZR17
  • Pneu Ar : 190/50 - ZR17
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Réservoir essence : 12 litres
  • Poids tous pleins faits : 215 kg
  • Coloris :unique Argent "Mystic"
  • Tarif : Non communiqué
  • Date de dispo : NC

Suzuki Katana 2019 : vidéo officielle

Suzuki Katana 2019 : galerie photos

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Présentation Suzuki Katana 2019 : la GSX-S1000 version néo-rétro

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Nouveautés 2019
Toutes les occasions SUZUKI
Tous les concessionnaires SUZUKI
Tous les essais SUZUKI
Toute l'actualité SUZUKI

.

.

Commentaires

Lire les 15 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos ! Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Triumph vend - et proposera - toujours de plus en plus de motos ! Tout roule pour Triumph, "thank you very much" ! La firme d'Hinckley aurait bouclé une année financière exceptionnelle, portée par un nouveau record de ventes dans le monde. Le constructeur anglais annonce aussi - donc ! - un nombre record de lancements pour 2026 : 29 nouveautés et mises à jour sont programmées. Explications.
Bilans marché
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon ! Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon ! Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
Road trips
La moto reste le moyen de transport le plus efficient au quotidien Tous les deux ans, la fédération des associations de motards européennes (FEMA) invite ses membres à effectuer des tests de mobilité urbaine. Les antennes FFMC 84 et 69 par exemple, viennent de comparer les efficiences de la moto, de l'auto, du vélo et des transports en commun. Et le vainqueur est… évident.
La moto reste le moyen de transport le plus efficient au quotidien Tous les deux ans, la fédération des associations de motards européennes (FEMA) invite ses membres à effectuer des tests de mobilité urbaine. Les antennes FFMC 84 et 69 par exemple, viennent de comparer les efficiences de la moto, de l'auto, du vélo et des transports en commun. Et le vainqueur est… évident.
Pratique
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Immatriculations mensuelles
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...