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Paris, le 1er octobre 2009

Plus de watts et l'ABS pour la Triumph Rocket III 2010 !

Plus de watts et l'ABS pour la Triumph Rocket III 2010 !

Dénichées sur des sites officiels Triumph à l'étranger, les premières photos et informations concernant la Triumph Rocket III 2010 font état d'une augmentation de puissance et de couple sur le déjà imposant roadster de 2294 cc de la firme d'Hinckley... mais aussi de l'arrivée de l'ABS !

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Dénichées sur des sites officiels Triumph à l'étranger, les premières photos et informations concernant la Triumph Rocket III 2010 font état d'une augmentation de puissance et de couple sur le déjà imposant roadster de 2294 cc de la firme d'Hinckley... mais aussi de l'arrivée de l'ABS !

Cette machine de quelque 320 kg à sec développerait désormais près de 150 ch et un couple de 224 Nm (contre 142 ch et 200 Nm), soit une augmentation sensible du rendement - déjà copieux ! - du monumental trois cylindres anglais !

La nouvelle Rocket, baptisée Rocket III Roadster, rejoindra ainsi les Rocket III Touring (lire notre Face à face Moto-Net.Com du 20 août 2009), Rocket III Classic et Rocket III "standard". Elle sera disponible en Phantom Black et Matt Black, des coloris cultivant à merveille l'image "bad boy" de cette Rocket III Roadster !

De même, la teinte sombre de nombreux éléments de sa partie cycle (fourche, radiateur ou suspension arrière) soulignent l'évidente volonté de séduction des amateurs de motos sobres et sans artifices... mais avec un fort caractère !

Enfin, Triumph annonce l'arrivée de nouveaux pots d'échappement conçus "pour libérer plus de puissance et de couple et vous donner un son unique". L'arrivée en concessions est pressentie en début d'année 2010. Plus d'informations sur le tarif, la disponibilité et les caractéristiques techniques de cette tortureuse de pneus arrière dès lundi sur Moto-Net.Com... Restez connectés !

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