• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ZARCO CHEZ KTM
Paris, le 3 mai 2018

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

A la veille du GP d'Espagne MotoGP à suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com, Johann Zarco met un terme au suspense concernant la suite de sa carrière en Grands Prix : il a officiellement signé chez KTM pour 2019 et 2020 à la place de Bradley Smith !

Imprimer

"Ma carrière continuera là où tout a commencé, de la Red Bull Rookies Cup à la conquête du titre MotoGP", indique ce matin le pilote français sur son compte Twitter : "je rejoins KTM Racing pour les deux prochaines années. Très heureux de monter sur cette KTM avec laquelle nous partageons les mêmes ambitions : Ready to race !"

"La signature de Johann Zarco, phénomène MotoGP de 27 ans et double champion du monde Moto2 (le pilote français qui a eu le plus de succès dans l'histoire des Grands Prix) pour les deux prochaines saisons écrit un nouveau chapitre d'une histoire hors du commun", se réjouit l'équipe autrichienne.

"Ce fut un effort collectif"

Après deux ans en MotoGP chez Tech3 - l'équipe d'Hervé Poncharal qui quitte Yamaha l'an prochain pour rouler en... KTM comme "junior team", probablement avec Hafizh Syahrin et Miguel Oliveira -, le natif de Cannes revient donc chez le constructeur autrichien, avec qui il a obtenu ses premiers succès en Red Bull Rookies Cup en 2007.

"Le team officiel Red Bull KTM Factory Racing est ravi de pouvoir ramener Johann à l'Orange", se félicite KTM en annonçant que Johann fera équipe avec Pol Espargaro sur la RC16 pour les deux prochaines années.

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

"On a toujours eu un bon contact avec Johann depuis la Red Bull Rookies Cup", témoigne Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports : "nous avons soutenu le projet Moto2 via WP (la marque de suspension qui appartient à KTM, NDLR) et notre team manager en Moto3, Aki Ajo, est un de ses amis".

"Nous voulons franchir une nouvelle étape en MotoGP"

"Nous avons aussi de bonnes relations avec son manager Laurent Fellon", poursuit le big boss en souligant que "ce fut un effort collectif pour aboutir à cet accord. Nous avons dû nous fier à notre capacité à construire une moto capable de gagner et Johann ne serait pas venu s'il n'avait pas vu et ressenti cette confiance. Nous avons désormais la responsabilité de mettre à sa disposition un ensemble suffisamment compétitif pour qu'il puisse rester à son niveau actuel. C'est notre objectif principal".

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

"Il est clair que nous voulons franchir une nouvelle étape en MotoGP", prévient encore Pit Beirer.

"Les deux premières années, il s'agissait de mettre le projet sur pied et de faire tout fonctionner. On veut toujours avoir les meilleurs pilotes au guidon et il est évident que Johann, qui bat les pilotes d'usine sur une machine satellite en se qualifiant régulièrement en première ligne, est un redoutable battant avec un esprit de vainqueur. Je suis convaincu qu'on peut franchir cette nouvelle étape avec un pilote comme Johann parmi nous".

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Même si Zarco avait des "propositions" il n'avait finalement pas trop le choix pour une moto usine....chez Honda, Marquez,meilleur pilote du plateau et taulier absolu au HRC, il ne le battra jamais sur sa moto...vice CDM dans le meilleur des cas et ce serait déjà énorme ! si Suz a des vues sur Lolo, y'a pas photo non plus, Lorenzo est toujours l'un des 3/4 (plutôt 3) top pilotes qui peut battre Marquez mais pas sur Ducati...Ducat qui est à fuir pour Zarco !...alors ? ....pour nous c'est forcément du gâchis...on ne le reverra pas "devant" avant 2020 (...un bail !) mais si jamais lui et KTM y arrivent, des tops 5 en 2020 !...Zarco arrivé en fin de contrat, sera toujours un pilote très rapide ET très bon en développement...une perle ! là, les portes des usines s'ouvriront (Yam sans Rossi) (Honda sans Pédro) (Suz sans ? Lolo en retraite..) mais peut être qu'il n'aura plus aucune envie de partir !? et d'être le 1er à faire gagner une KTM !! comme Lawson et Cagiva !. Perso, j'aime bien le voir "chatouiller" les cadors....ça m'excite ! mais dés 2019, sa démarche et les progrès du duo Katoche-Zarco ça va moins m'exciter mais diablement m'intéresser !
Bestof: 
1
Ah en voilà une très bonne nouvelle ..................pour les autres pilotes ! Ça leur laissera une place en plus dans le haut du tableau l’an prochain ! Pfff non mais vraiment, alors c’est certain c’est courageux, un beau challenge, mais que va t il gagner sur ces 2 saisons ? Une course, au mieux 2 car y’aura de la flotte et c’est dans ces conditions que les motos les moins rapides ont une chance de briller. Franchement je ne comprends pas, lui qui voulait avoir le titre un jour ben c’est mal barré, il faut mieux être second pilote au hrc avec plusieurs victoires à la clef, voire être pilote numéro un chez Suzuki que de choisir ktm qui, oui c’est une bonne marque, mais ne sera compétitive que dans combien d’annees ? Zarco n’a plus le temps d’attendre que la moto soit mise au point. Bref j’espere me tromper, mais j’ai bien peur que du coup il reste pilote de milieu de peloton alors que sa place était devant, quel gâchis pfffff
Bestof: 
1
Je vous avoue ma déception de voir Johann partir chez KTM, je pensais le voir chez Suzuki , il doit avoir la rancune profonde .... mais c'est son choix et je lui souhaite que ce soi le 'bon', et le meilleur pour lui. Je ne ferai pas de polémique sur le montant du chèque, ou autre, ca ne servirait à rien, il est assez grand maintenant pour prendre ses responsabilités, mais ce qui est plus inquiétant c'est que ca ouvre la porte à Lorenzo pour rejoindre Suzuki, et malgré ce qui se dit parfois ici, Lorenzo est un super pilote, et avec Suzuki, ca peut faire un duo-gagnant, Rins manquant encore un peu d'expérience en motoGP. Les plus gros perdants dans l'histoire seront Yamaha (avec leur politique du 'moyen âge') d'avoir laissé partir Johann à la concurrence (enfin pour deux ans) le temps que le vieux arrête sa carrière, Johann et Yamaha n'auront perdu que 2 ans dans l'affaire. J'espère que Johann pourra finir dans le top 3 au championnat du monde 2018, derrière Marquez et Dovi (ou inversement) mais je sens la Honda très performante cette année sans parler de son pilote qui reste encore pour moi le meilleur du plateau malgré ce que certain pense ici. Ca serait la meilleure preuve de son talent à notre Johann.
Bestof: 
1
En plus d'être un bon pilote,Johan est aussi un excellent metteur au point. Je le préfère pilote usine chez KTM que second couteau chez Honda repsol. Peut-être une bonne nouvelle pour l'avenir de Dani Pedrosa ?
Bestof: 
1
Bonne chance Johann même si la moto n'est pas encore au point tu va pouvoir bénéficier d'une équipe qui te soutiendra et fera tout pour que tu sois sur le podium.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Suzuki GSX-S1000GT : le bilan de notre essai en vidéo 

Les premiers exemplaires de la GSX-S1000GT ne sont attendus dans les concessions françaises que pour les fêtes de fin d'année. Mais MNC a déjà testé cette importante nouveauté Suzuki 2022 qui entend concurrencer la meilleure vente de moto Sport GT, l'une des dernières aussi, la Ninja 1000 SX... Essai !
Essai veste moto RST Adventure-X avec airbag intégré In&Motion

MNC a testé pendant un an la veste Adventure-X du manufacturier anglais RST (groupe Bihr) dans sa configuration avec airbag autonome intégré. Quelles sont les forces et les faiblesses de cet équipement trail et de son coussin gonflable fourni par In&Motion ? Réponses dans notre essai longue durée.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Aprilia fait le plein de vidéos sur son nouveau trail Tuareg 660

Dévoilée en plein été, la Tuareg 660 a peut-être échappé à certains motards qui se la coulaient douce en vacances... En deux semaines donc, Aprilia a publié une série de cinq vidéos concernant son futur trail de moyenne cylindrée. Moto-Net.Com les relaie et les décortique...
Gold Line Edition : Triumph enrichit sa gamme Modern Classics en 2022

Suite au succès de sa première Street Twin Gold Line cette année, Triumph décline le concept à huit de ses motos néo-rétros : les Street Scrambler, Bonneville T100 et T120 ("tout court" et Black), Speedmaster et Bobber, Scrambler XC et XE ont droit à leur petite touche dorée pour 2022. Et seulement 2022, attention !
Fabio Quartararo est champion du monde MotoGP 2021 ! 

Fabio Quartararo n'a pas craqué sous la pression, à l'inverse de son dernier rival pour le titre Francesco "Pecco" Bagnaia, parti à la faute en tête du Grand Prix d'Emilie Romagne. La chute de l'officiel Ducati concrétise l'évidence : #ElD1ABLO est le patron de la saison 2021 et coiffe sa première couronne mondiale en Grands Prix moto à 22 ans ! Compte rendu et résultats.
GP d’Emilie Romagne 22 commentaires
MV Agusta rend hommage à Agostini avec 311 Superveloce Ago

Samedi dernier en marge du Grand Prix d’Emilie Romagne - du duel Quartararo Vs Bagnaia, des adieux de Rossi, du souvenir de Simoncelli -, MV Agusta présentait une nouvelle série limitée de sa Superveloce. Après les 75 anniversario et 110 Alpine, place aux 311 Ago qui célèbrent les 311 succès du champion Agostini !
Business 1 commentaire
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Un salon de la moto à Paris en 2022, marchand, francilien et branché ?

Annulé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, le Mondial de la Moto à Paris Porte de Versailles pourrait être de retour en 2022. Une majorité de filiales françaises y serait favorable, mais sous certaines conditions car selon la CSIAM, les grands salons d’antan sont terminés... Explications et réflexions.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2021

Covid : premiers reports

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes 2021
Intersaison : Tests MotoGP

Courses 2021

GP moto du Qatar 28 mars : GP du Qatar
GP moto du Qatar 4 avril : GP de Doha
GP moto du Portugal 18 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 2 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 16 mai : GP de France
GP moto d'Italie 30 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 6 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 20 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 27 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande11 juillet : GP de Finlande
GP moto d'Autriche 8 août : GP de Styrie
GP moto d'Autriche 15 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 29 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 12 septembre : GP d'Aragón
GP moto de San Marin 19 septembre : GP de San-Marin
GP moto des Amériques 3 octobre :  GP des Amériques
GP moto du Japon3 octobre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande17 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie24 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie24 octobre : GP de Malaisie
GP moto de San Marin 24 octobre : GP d'Emilie Romagne
GP moto du Portugal 7 novembre : GP d'Algarve
GP moto de Valence 14 novembre : GP de Valence
GP moto d'Argentine  Annulé : GP d'Argentine


SAISON 2021   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...