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ZARCO CHEZ KTM
Paris, le 3 mai 2018

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

A la veille du GP d'Espagne MotoGP à suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com, Johann Zarco met un terme au suspense concernant la suite de sa carrière en Grands Prix : il a officiellement signé chez KTM pour 2019 et 2020 à la place de Bradley Smith !

Commentaires

Ahh j'aimerais bien V72 ! c'est ce qui pourrait arriver de mieux pour Zarco...si il garde le père Coulon qui avait instantanément séduit Dovi à l'époque, et a dû autant manquer à Cal !...les progrès se feront à grands pas ! .....mais faudra l'accord de Fellon !...le mage visionnaire...ouarf !
Pour 46...........uniquement pour lui car c'est lui qui lance la perche .............alors normalement bruit de couloir ou pas...............n'oublions pas ce qu'a dit il y a 2 mois ponpon..........a l'annonce du divorce Yam........" la propo ne pouvais se refuser" .........Donc oui je vois le Team Zarco au complet chez KTM usine et le Team usine en parallèle continuerait a porter et travailler sur l'évolution de la bécane qui n'a........que 2 ans..........donc le sorcier sera là !!!!! surtout pour leur tailler la route et non le cordon....... !!!! :)) V
Oui Suzuk'...le "jaune" aussi !...à moins que ce soit les "cahouètes" ou les pistaches...?
Si il y avait QUE les fayots pour faire péter on serait sauvé ! :-) Mais l'affaire n'a pas l'air d'être si simple... :-/
Un taulier !...en pyjama rayé alors ! en bon "supportateurs" du délinquant Marquez...celui qui accouche les virolos au forceps ! ...je persiffle.... hihihiiii
C'est gentil les garçons ! Bien que je n'aime pas trop les fayots : ça fait péter ! Sinon, la seule chose qui me désole et me navre dans la retraite, c'est que je n'ai plus de vacances, plus de week-ends ! C'est répugnant ! Mais c'est tellement bien de regarder pousser ses arbres !
Très content que ça te plaise Smat ! j'ai eu le coup de coeur il y a 20 ans...puis 15, puis 8....mais j'ai parfois des goûts ?!..pas toujours "main stream" et même bizarres....une preuve ?...j'aime bien le Gépé...tsss et pourtant !! Va à Ales, très joli, sympa, typique regarde le Gardon, cette saleté de ruisseau en été, qui peut te noyer sous 2 m de flotte d'où que tu le mâtes du bord ! le pont du Gard superbe, mais payant ! une arnaque sans nom ! mais comme il a 2 000 ans, on lui pardonnera même son "acceuil" style aéroport de province, anachronique et laid où il y a des prospectus dans toutes les langues..sauf le français ! les cascades du Sautadet à voir ! classe et rustique...mais à vélo, tout ça...ça fait une tirée !! Plus simple, remonte à pied la Céze à ST Ambroix, tu verras c'est joli et plein de cabanons ....où je passerais bien ma retraite !
Quoique Morbidelli n'est pas ridicule, loin de là pour sa 1ère saison, mais Johann a mis la barre tellement haute que c'est difficile de faire mieux !
Smat, pour que Johann leur fasse la nique , c'est ici et maintenant ! C'est cette saison ! Faut qu'il pulvérise tout ! L'année prochaine c'est mort ! Il fera du développement ! Et je compte sur lui ! Il a largement autant de fierté que les autres cadors ! Alors GO Johann ! Faut pas s'en prendre à Fellon, il fait ce qu'il peut avec tous ces politico-financiers qui ne pense qu'à l'argent avant de valoriser la valeur sportive ! Trouvez-moi un gars qui sort du moto 2 qui a fait aussi fort que Johann pour sa première saison ? Marquez, Lorenzo , Rossi , Stoner ? What else ? ça te pose un homme quand-même non ? Et ben non ! Un gros bras d'honneur à tous ces cons !
Eh bien Smat, à nos grands étonnements ! ET selon Fellon ....OUI !....m'enfinnnn la piste HRC n'a pas vraiment été "creusée"...car en plein milieu il y avait un Evrest.... nommé Marquez !...mais "ON" veut être CDM hein ! y'a aucun doute !! et, donc "ON" choisira une saison où Marquez n'a pas trop envie....dans 7/8 ans...voire plus !
Encore de "l'humour" ??, le vrai problème chez Yam, c'est pas Rossi...c'est Vinales !
Je pense que tu touches juste QDO, même si pour toi c'est de l'humour !
Mon Dieu !..Dio ! ce n'est plus Marquez mais Zarco qui obsède Rossi....les 2 M1 sont larguées ! les cons chez Yam, fallait en filer une à Zarco et l'autre à sa copine....simple !
Tout à fait d'accord avec YAM-FJR, et Zarco a fait le seul choix digne de son rang ( acquis sur la piste )qui lui restait ! Dire qu'il a choisit le pognon en signant KTM, c'est nul ! Et Rossi, il a choisit quoi lui, le pognon, il n'attend plus après, la notoriété non plus ? La seul chose qui le booste c'est l’orgueil et la jalousie de voir un p'tit Français sortir de nulle part qui veut légitimement sa brèle ! Je lui en veut beaucoup de ses deux saisons supplémentaires qui risquent seulement d'arrêter net la montée en puissance de Johann ! J'espère vraiment me tromper, pour Johann, l'autre, je m'en tape !
@ber83, tu as raison j'ai suivi aussi le bal des pleureuses avec stupéfaction ! Quand il fait chaud la moto marche moins bien (c'est à cause du temps), on n'a pas de bonnes sensations (c'est à cause de Yam), le pneu arrière glisse trop (c'est la faute à Michelin), le setup n'était pas bon (la faute aux techniciens). Bref, à part eux qui sont excellents, le reste de leur team est pourrit. Le problème c'est que JZ a la même brêle, moins puissante et qu'il ne se plaint pas.
C'est un choix courageux, un sacré challenge pour un pilote qui prétend à mieux mais nous ne sommes pas dans les confidences des TEAMS cela peut paraître compliqué même si KTM est une grande marque avec de très très gros moyens, voyons sur 2018.... et soutenons celui qui redonne naissance à de belles espérances dans cette catégorie tellement relevée et si passionnante. Bonne saison à lui et aux autres........ et à tous les passionnés.
C'est parti, il se raconte n'importe quoi dans le paddock !!! mais bon tout le monde est quand même surpris pas le choix de Johann, Coulon peut très bien travailler pour Johann sans quitter tech3, il serait simplement 'détaché' a la fonction et travaillerait pour les deux teams en même temps, tout le monde serait content même pompon qui pourrait en tirer bénéfice pour son team 'juniors' KTM, ca resterait dans cette nouvelle famille KTM, bref Z est encore devant les deux Yam officielles sur les deux premières séances d'essais d'aujourd'hui. Vous avez dit les 'boules' pour Yamaha factory !!!! à peine ....
Un p'tit message aux développeurs du forum : je regrette de ne pas pouvoir éditer les posts de manière plus aérée: avec des retour de ligne, des espaces multiples. c'est assez frustrant de devoir insérer des caractères -,/,+,*,^,&,etc,... ou de fractionner en plusieurs posts des commentaires qui vont paraître fastidieux à lire . PS : j'ose espérer qu'ils ne le sont pas en réalité ;-)
46QDO, je ne suis pas sûr d'avoir tout bien compris... --------------- Mika Kallio est le pilote d'essai et on peut se demander si les 3 "piges" qu'il a effectuées n'avaient pas des objectifs multiples pour lui, l'usine et les pilotes officiels. Lui (Mika), l'un des siens n'était-il pas de récupérer un des 2 guidons "usine" ? En mettant "en difficulté" l'un des 2 (en l'occurrence ce serait Smith qui aurait montré ses limites) ?!? Ne disposait-il pas aussi de set-ups différents à tester sur la durée d'un GP, ou de pièces à fiabiliser?!? De plus, AMHA, avoir des wild cards ne mets pas non plus dans les même dispos mentales qu'un pilote devant gérer la totalité de la saison. ----- Pour en revenir à Johann et son choix, et même si il est antérieur au démarrage de cette saison, si SUZUKI-la marque, pas le posteur;-) - devrait perdre bientôt ses avantages de développements (les fameux 6 points au CDM Constructeurs) sûrement avant la fin de la tournée européenne, KTM est largement à l'abri et pourra continuer avec tous les avantages règlementaires au moins la moitié de 2019... A moins que JZ5 et le Team ne fassent un boulot d'enfer... et ne soient THE surprise... Encore le plein d'émotions à prévoir. ---- En attendant profitons à fond d'une 2018 déjà bien burnée:-D Cordialement
neuf-3, je vois bien ce que tu veux dire...mais Kallio (!?) sur 3 GP wild-card en 2017, 3 fois devant Smith et pas ridicule face à P. Espargaro.....cela pose quand même question !?
Gépé, pas forcément quitter !....mais "détaché"...comme un polonais, c'est pas trahir, c'est la même boutique !!...après avoir tutoyé les sommets (on peut le dire !) sur pas mal de Gp, est-ce que ça va encore passionner The Guy de "torcher" encore et encore des purs et 100% minots venus du Moto2 ?? ....leur apprendre le "traction" et ses infinies combinaisons, les maps' (map8 au pif!) les "modes", le possible frein AR à main, les essais en pneus nazes, les ressorts, w d'huile... etc etc....Tech3, n'a jamais été un vrai "junior team" mais un vrai team satellite ...aucun "diplômé Tech3" n'a eu une 500 ou M1 usine ! sauf Spies et quelle cata !...j'dis ça...j'en sais rien...mais Coulon, "le Doc'" a 63 ans ! et dans le Motogp une aura de "Doctor" de l'atelier !...à sa place, comme Vasco de Gama (GT) le Portugais....je me barre !! juste avec "une boussole" pour l'aventure, unique et ultra passionnante à cet âge..... d'une vie !
Salut, je pense qu'il va y avoir une grande synergie entre Tech3 et le team usine. Pour Tech3, même en "team junior", ils vont avoir sûrement dès le départ les conditions qu'a LCR aujourd'hui. Il leur faudra, en revanche recruter un pilote excellent metteur au point (Oliveira tiendrait la corde). Ensuite, ce n'est pas parce qu'ils ont fait un début de saison "discret" que KTM est à la rue, non plus... Et ils n'ont pas forcément que des bras cassés autour de leurs pilotes. S'ils ne sont pas capables de remonter des infos pertinentes, parce que -au niveau du continental circus, hein- ils ne sont pas suffisamment bon pilotes... "La plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a"... et encore si on le lui demande... Si mes souvenirs sont bon, Honda n'était pas en grande forme l'an dernier à la même période. Bon GP à tous Cordialement
Coulon ne quittera pas Tech 3 ! C'est l'un des 3 du tech ! Il a monté tout ça avec son ami Ponpon ! Je ne le vois pas le lâcher, même si l'idée a pu lui effleurer l'esprit ! Ce n'est pas le genre à faire un petit dans le dos à ses amis et c'est tout à son honneur ! Ce que je souhaite vraiment c'est que Johann explose les chronos cette saison, encore plus fort que l'année passée et qu'il gagne quelques courses. pour bien leur mettre le nez dans leurs cacas à tous ces politicos-financiers avant d'être sportifs !
AH ÇA ! ber83 ....ce serait fantastique ! un temps fou gagné pour Zarco et KTM ! et au-delà de son recrutement, une méga preuve de plus que KTM crois en Zarco et le respecte ! Mais Poncharal qui perd déjà un grand pilote serait vraiment en slip, si il perdait aussi l'un des meilleurs chef mécano, mais Tech3 c'est ces 2 là depuis presque 30 ans et leur amitié n'est pas de façade...je n'y crois pas !
Nous verrons ce que Coulon fera dans cette affaire, si il rejoint Johann ou si il reste avec tech3, c'est d'une extrême importance pour les résultats de la KTM.
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Même si Zarco avait des "propositions" il n'avait finalement pas trop le choix pour une moto usine....chez Honda, Marquez,meilleur pilote du plateau et taulier absolu au HRC, il ne le battra jamais sur sa moto...vice CDM dans le meilleur des cas et ce serait déjà énorme ! si Suz a des vues sur Lolo, y'a pas photo non plus, Lorenzo est toujours l'un des 3/4 (plutôt 3) top pilotes qui peut battre Marquez mais pas sur Ducati...Ducat qui est à fuir pour Zarco !...alors ? ....pour nous c'est forcément du gâchis...on ne le reverra pas "devant" avant 2020 (...un bail !) mais si jamais lui et KTM y arrivent, des tops 5 en 2020 !...Zarco arrivé en fin de contrat, sera toujours un pilote très rapide ET très bon en développement...une perle ! là, les portes des usines s'ouvriront (Yam sans Rossi) (Honda sans Pédro) (Suz sans ? Lolo en retraite..) mais peut être qu'il n'aura plus aucune envie de partir !? et d'être le 1er à faire gagner une KTM !! comme Lawson et Cagiva !. Perso, j'aime bien le voir "chatouiller" les cadors....ça m'excite ! mais dés 2019, sa démarche et les progrès du duo Katoche-Zarco ça va moins m'exciter mais diablement m'intéresser !
Comme beaucoup, je suis un peu inquiet pour l'avenir de Johann ! Mais avait-il le choix ? Non ! et on peut dire merci à Rossi qui n'a rempilé que pour le faire chier ! Quel est le couillon qui va prendre le job dans une équipe yam satellite (même avec une moto d'usine) pour disparaitre dès que Monseigneur décidera de monter son team ? Maintenant KTM usine a de gros moyens et Johann est reconnu fin metteur au point donc tout ça peut progresser plus vite que l'on croit ! Et le bras d'honneur à Suzuki, il a raison, j'aurais fait pareil à sa place ! non mais ! De toute Façon il est pour longtemps le meilleur pilote Français de tous les temps ! Respect !
En lui souhaitant bonne chance je ne peux, dans le même temps, que lui dire au revoir pour le top 5. Clairement même si la KTM va progresser, elle encore loin de jouer le top 5. Avec deux officiels Honda, deux officiels Yamaha, deux officiels Ducati et en 2019 deux officiels Suzuki dont un certain Lolo, je vois mal les KTM venir jouer le top 5 et encore moins le top 3. Dommage il va certes développer la machine mais s'éclipser comme un certain Pol Espargaro.....Je souhaite le contraire mais....
Je me rappelle d'un certain Arnaud Vincent, je ne sais plus quelle année, tout frais champion du monde 125 et qui aurait du monter en 250, mais recruter par KTM qui arrivé en GP125. Et bien, viré en milieu de saison. Je sais pas si JZ a la rancune tenace, mais moi oui.
Il ne fallait pas rêver avec la re signature de Rossi chez Yam, Lorenzo préssenti chez Suzuki ou Zarco avait été écarté il y a de ça deux ans (ne l'oublions pas ) , je ne suis pas surpris de son choix. Un choix judicieux et réfléchi car KTM comme nouveau venu bénéficie encore d'avantages techniques.
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Ah en voilà une très bonne nouvelle ..................pour les autres pilotes ! Ça leur laissera une place en plus dans le haut du tableau l’an prochain ! Pfff non mais vraiment, alors c’est certain c’est courageux, un beau challenge, mais que va t il gagner sur ces 2 saisons ? Une course, au mieux 2 car y’aura de la flotte et c’est dans ces conditions que les motos les moins rapides ont une chance de briller. Franchement je ne comprends pas, lui qui voulait avoir le titre un jour ben c’est mal barré, il faut mieux être second pilote au hrc avec plusieurs victoires à la clef, voire être pilote numéro un chez Suzuki que de choisir ktm qui, oui c’est une bonne marque, mais ne sera compétitive que dans combien d’annees ? Zarco n’a plus le temps d’attendre que la moto soit mise au point. Bref j’espere me tromper, mais j’ai bien peur que du coup il reste pilote de milieu de peloton alors que sa place était devant, quel gâchis pfffff
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Je vous avoue ma déception de voir Johann partir chez KTM, je pensais le voir chez Suzuki , il doit avoir la rancune profonde .... mais c'est son choix et je lui souhaite que ce soi le 'bon', et le meilleur pour lui. Je ne ferai pas de polémique sur le montant du chèque, ou autre, ca ne servirait à rien, il est assez grand maintenant pour prendre ses responsabilités, mais ce qui est plus inquiétant c'est que ca ouvre la porte à Lorenzo pour rejoindre Suzuki, et malgré ce qui se dit parfois ici, Lorenzo est un super pilote, et avec Suzuki, ca peut faire un duo-gagnant, Rins manquant encore un peu d'expérience en motoGP. Les plus gros perdants dans l'histoire seront Yamaha (avec leur politique du 'moyen âge') d'avoir laissé partir Johann à la concurrence (enfin pour deux ans) le temps que le vieux arrête sa carrière, Johann et Yamaha n'auront perdu que 2 ans dans l'affaire. J'espère que Johann pourra finir dans le top 3 au championnat du monde 2018, derrière Marquez et Dovi (ou inversement) mais je sens la Honda très performante cette année sans parler de son pilote qui reste encore pour moi le meilleur du plateau malgré ce que certain pense ici. Ca serait la meilleure preuve de son talent à notre Johann.
Erreur 404...Badegateway ! (Rrrrr).... je revois ma copie de 20h14 !! IL EST DÉJÀ le + grand frenchie ! ce mec dont on en sait pas encore vraiment si il "s'écrit" Johann avec 1 J ..ou 1Y....1 ou 2 N ....Zarco...parfois Zarko (comme...) si...si !!....double CDM sur 4 bouts d'alu, soudés un vendredi 17H ! et un moulbif de livreur de pizzas(250cc 2 tps : 100cv/100kg !!)....pour son 1er (!) Moto GP ....l'embauché pour UN an....claque 10 tours devant THE Marquez ! et consorts !...ça se termine mal, certes, mais pas la saison 2017 !...rookie of the year !! ET français ! est-ce déjà arrivé ?.... Démarché et confirmé après 3 beelles courses 2018, il se retrouve N°1 dans une très grosse boîte qui a la compétition dans l'ADN !! qui plus est, des "autri-chiens" ! aux dents looongues (surtout les "canines" !) mais au flair également canin, le Salzburgring, c'est en Autriche, Vienne aussi !..ils connaissent la musique...et ne cèdent pas aux Sirènes, ni aux "trompettes de la renommée" comme leurs cousins italiens ! ou Suzukiens, voire Vinalessiens .....tout cela en 18+3: 21 GP !....BRAVO LE Z !!! (si seulement Coulon, coupait le "cordon".... et le suivait !)
Et Mir remplacera Pedrosa......................les paris sont lancés !!!! V
Ponpon le savais tlmonde dans le paddock le savais car c'est la plus belle chose qui puisse arriver a Johann, être chez KTM redbull officiel !!!! et avoir le team Tech3 en appuis ..............on peut pas rêver mieux !!! le Team Tech3 est largement au niveau technic d'un Team usine !!!! Car si tu leur donne les ingés et le Matos qui leur manque............ils défoncent tlmonde ............et chez Katoche y'en a un qui mettra plus jamais le merdier dans l'ombre des Teams et Ponpon le sait Katoche c'est aussi quitter ce milieu Yam qui a besoin de renouveau........même vinales en est touché............et comme on dit KAssosse !!!!!!!!! Bravo !!!!! Johann a gagné 2 fois le titre moto2 et c'etait bien avec un châssis Katoche!!!!! Il sait chez qui il va !!!!! V
J'avais pas du tout compris cela !....et du coup pensais dur comme fer que le Z resterait chez Tech3.... ET sur une usine !.... donc sacré bon plan ! Pilote 100% usine KTM est même mieux, mais il perdra Coulon....ça c'est certain...et ce mec là est à classer au "patrimoine mondial de la clé de 13" ....il avait illico emballé Dovi en 2012, pourtant le Dovi venait du HCR !!....et ça c'est beaucoup moins bon ! ...par contre le challenge est formidable, faut beaucoup de courage...de force mentale, de caractère...et d'abnégation (!++) car adieu le top 5, top 3...victoire !? pour mini 1,5 saison !....mais si jamais il y arrive, il sera le plus grand français !
@ 46QDO, non, tu as bien compris, ce sera un team avec des motos officielles usine, MAIS.....avec des juniors dessus; c'est ce qu'à dit Ponpon en tout cas......
Ah MacFly ?...j'avais cru piger que Tech3 aurait une KTM usine de l'année .... comme Crutch chez LCR...d'où le divorce anticipé de Ponpon ....mais je me suis peut être emballé....?
SUPER... maintenant ça va ch....go Zarco go.....un français sur une marque européenne champion du monde MotoGP j'y crois.
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En plus d'être un bon pilote,Johan est aussi un excellent metteur au point. Je le préfère pilote usine chez KTM que second couteau chez Honda repsol. Peut-être une bonne nouvelle pour l'avenir de Dani Pedrosa ?
Bon, un secret de polichinelle en moins.... Pour ma part, je le voyais mieux chez Suz, cette dernière se rapprochant vraiment de la M1 avec son "4 en ligne"; enfin, 46QDO, Zarco ne pouvait faire partie du team tech3, ce dernier étant le team junior de Katoche et réservé aux débutants moto GP. Johann n'en fait plus partie désormais. Enfin, un chose est sûre, il ne pourra pas faire pire que Bradley Smith.....
un peu surpris !!! pas qu'il aille sur une KTM mais qu'il ne suive pas ponpon !!! qui aura aussi des motos usine ou peut être pas tout a fait, on ne le sait pas, KTM a presque une saison pour la faire evoluer. Pour le reste on verra si Honda garde Pedrosa et pour Lolo !!! suivant ce qu'il fera cette année.
Je le voyais chez Katoche mais via Tech3 ! quel beau double challenge...diable de petit homme ! ...Ponpon est nu, il doit tousser !
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Bonne chance Johann même si la moto n'est pas encore au point tu va pouvoir bénéficier d'une équipe qui te soutiendra et fera tout pour que tu sois sur le podium.

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