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TOKYO MOTOR SHOW 2009
Paris, le 22 octobre 2009

Le Tokyo Motor Show 2009 sous le signe de la crise...

Le Tokyo Motor Show 2009 sous le signe de la crise...

Le Tokyo Motor Show qui vient d'ouvrir ses portes souffre d'un gros déficit d'exposants. Quelques concept bikes présentent néanmoins l'intérêt de donner la tendance des constructeurs, essentiellement placée sous le signe des énergies dites alternatives.

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Malgré un visuel qui cherche à montrer que l'automobile est un fantastique jouet pour grands enfants, le Tokyo Motor Show 2009 qui vient d'ouvrir ses portes dans la capitale japonaise peine à faire face à la crise économique mondiale : selon le Japan Times, il faut remonter à 1954 pour retrouver un nombre d'exposants aussi faible...

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise

Yamaha

Côté moto, dans l'aile ouest, les principaux constructeurs japonais - à l'exception de Kawasaki, grand absent cette année (lire Moto-Net.Com du 14 mai 2009 : Le Mondial du deux-roues reporté à l'automne 2010) - exposent néanmoins quelques modèles, essentiellement des concepts avec une forte dominante des énergies "alternatives".

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Yamaha SR400

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Yamaha EC-f Yamaha EC-fs

Chez Yamaha, outre un SR400 à injection sur la base du bon vieux SR et de petits scooters futuristes électriques à batteries Lithium-ion comme l'EC-3, EC-f et EC-fs, la marque aux diapasons présente notamment un alléchant concept de Super Ténéré inspiré du rallye-raid et bardé d'assistances inédites (lire Moto-Net.Com du 22 octobre 2009 : Yamaha présente la Super Ténéré au 41ème salon de Tokyo).

Suzuki

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Suzuki Gladius 400 ABS Suzuki 400 Boulevard

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Suzuki Burgman Fuel Cell

Suzuki expose naturellement son intéressant Burgman à pile à combustible présenté la semaine dernière sur Moto-Net.Com (lire Moto-Net.Com du 12 octobre 2009 : Le Suzuki Burgman FC relance le débat sur le moteur à hydrogène), ainsi qu'une version 400cc ABS de la Gladius qui restera vraisemblablement au Pays du Soleil levant et un Boulevard 400.

Honda

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1100

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Scooter Honda EVE Neo Scooter Honda EV Cub

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1300 Super Bol d'Or

Honda expose un magnifique CB1100, une CB1300 Bol d'Or, un EV-CUB et un EVE-neo.

Harley-Davidson

Enfin, le seul constructeur moto non japonais présent, Harley-Davidson, présente de son côté une FLHTCUSE5 équipée du V-Twin Scream in Eagle de 1801cc, radio satellite, poignées chauffantes et peintures custom, une FXDF2-CVO avec un Twincam96 et une FXDWG Dyne Wide Glide.

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Harley-Davidson FLHTCUSE 5

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Harley-Davidson FXDF2-CVO Harley-Davidson FXDWG Dyne Wide Glide

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