• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ANALYSE VALENCE - ESPARGARO S'EXPLIQUE
Paris, le 19 novembre 2018

GP de Valence - Pol Espargaro (3ème) : "C'est une véritable bouffée d'oxygène"

GP de Valence - Pol Espargaro (3ème) : C'est une véritable bouffée d'oxygène

C'est un Pol Espargaro survolté devant son public qui signe une splendide troisième place au GP de Valence 2018, synonyme de son premier podium en MotoGP et du premier podium de KTM en catégorie reine. De bon augure pour 2019 !

Imprimer

Pol Espargaro, KTM (6ème en qualifs et 3ème en course) : "J’étais vraiment très rapide lors de la première manche, je me battais avec Marc (Marquez, NDLR) et parfois je revenais même sur Andrea (Dovizioso, NDLR). Puis je suis tombé et j’ai vraiment cru que je m’étais blessé vu l’intensité du choc. Mais la moto n'était pas trop touchée donc je suis reparti. Et j’ai bien fait, car quelques minutes plus tard ils sortaient le drapeau rouge. Je me suis dit que c’était un signe !"

"J’ai vraiment tout donné car je savais que ce genre d’opportunité n’allait pas se présenter tous les jours ! Je voyais Dani (Pedrosa, NDLR) revenir sur moi et attaquer... Je me devais de lutter pour décrocher ce podium. D’ordinaire, une quatrième place m’aurait convenu, mais là je n’avais rien à perdre. J’ai donc tenté ma chance et ça a marché. C’est juste fou ce qu’il m’arrive. Il y avait tellement d’eau sur la piste, je n’arrive toujours pas à y croire !"

"Ce résultat signifie bien plus que ce qu'on pourrait imaginer. Monter sur le podium c’est super, mais pour nous c’est une véritable bouffée d’oxygène. Je suis tellement content en voyant tous ces visages. Ils le méritent autant que moi. On est passé par tellement de moments difficiles cette saison... Ce podium je le dédie à toute mon équipe, à ma femme et à tous ceux qui m’ont soutenu. Cette année a été compliquée, mais nous repartons finalement avec un joli trophée".

L'analyse Moto-Net.Com : Hier à Valence, la scène avait de quoi émouvoir le plus blasé des observateurs ! De retour dans le parc fermé, Pol Espargaro reste un long moment sur sa KTM à savourer son tout premier podium en MotoGP. Le n°44, troisième derrière Dovizioso et Rins, a visiblement du mal à réaliser et semble presque sonné...

Acclamé par toute l'équipe KTM, l'espagnol s'avance ensuite à la rencontre de sa jeune épouse, Carlota, qui ne peut retenir une larme de fierté. "Polito" tombe ensuite dans les bras de son frère Aleix, lui aussi au comble de l'émotion malgré sa chute en première partie de course sur l'Aprilia. La course, chez les Espargaro, c'est une affaire de famille !

Ce podium, Pol Espargaro est allé le chercher avec ses tripes après s'être mis en avant tout le week-end, notamment avec sa splendide 6ème place en qualifications, sur une piste sèche mais fraîche (20°C au sol). Une performance révélatrice des progrès de KTM, même si les chronos étaient relativement lents en raison des conditions (Viñales a signé la pole en 1'31.312, à presque deux secondes du record absolu de Lorenzo en 1'29.401).

Parti comme un boulet de canon dès l'extinction des feux, "Polito" est rapidement revenu à la quatrième place et ambitionnait encore mieux avant de partir à la faute au 7ème tour, quand le retour de la pluie a piégé huit pilotes en quelques minutes. 

A peine refroidi par cet incident, le n°44 est reparti le couteau entre les dents sur une moto abîmée entre autres au niveau de la bulle  : pas le plus pratique dans ces conditions de faible visibilité ! De nouveau sur un excellent rythme, l'officiel KTM est remonté jusqu'à la huitième position – doublant ses rivaux par grappes - avant que l'abondance des précipitations n'entraîne l'interruption de course.

Lors de la "deuxième course", Pol Espargaro se montrera tout aussi incisif et consistant et bataillera longuement avec Dani Pedrosa, sur lequel il prendra le dessus au bénéfice de la 4ème place. Coup de pouce supplémentaire : la chute de Valentino Rossi lui ouvrira en grand les portes du podium à cinq tours du drapeau à damiers !

Une délivrance après le doute

Cette troisième place aussi belle que héroïque constitue son premier podium en catégorie reine depuis son arrivée en MotoGP en 2014 chez Yamaha Tech3. Le pilote de 27 ans n'avait plus savouré de champagne en Grands Prix depuis sa victoire au GP du Japon en 2013, l'année de son titre en Moto2.

Pour Pol Espargaro, cette performance prend une dimension particulière au regard des difficultés rencontrées cette saison : une lourde chute en République tchèque l'a tenu à l'écart des circuits pendant quatre courses, le temps de soigner sa clavicule brisée et plusieurs contusions cervicales.

Une période éprouvante pour le n°44, qui avoue avoir connu le doute face à la persistance de la douleur et des séquelles... Effacer tout ça avec un podium à domicile est indubitablement la meilleure chose qui pouvait arriver au futur coéquipier de Johann Zarco, qui n'a pas manqué de saluer la prestation de son prochain voisin de box.

"Une nouvelle aventure s’apprête désormais à débuter avec KTM et ce podium décroché dimanche par Pol est très encourageant !", a commenté Johann, 7ème à Valence. "Moi ça me booste et je pense que ça lui donnera aussi davantage confiance. Nous allons pouvoir nous automotiver !", ambitionne le français.

Pour KTM, ce premier podium en seulement deux saisons parmi l'élite de la moto mondiale tend à démontrer les progrès réalisés sur la RC16 en fin de saison. Une bonne façon de terminer une année en deçà des attentes, en partie à cause des blessures d'Espargaro et du pilote d'essais Kallio, car au général Pol Espargaro et Bradly Smith n'apparaissent qu'aux 14ème et 18ème rangs : loin des objectifs initiaux de Top 10.

Les hommes de la marque Orange étaient d'humeur d'autant plus festive dimanche que leur pilote débutant Can Öncü a remporté la course Moto3, tandis que Miguel Oliveira gagnait sa dernière course sur la Moto2 KTM avant de rejoindre le nouveau team satellite du constructeur autrichien en MotoGP : Tech3 ! 

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Bravo Polito, c'est bien mérité depuis le temps, le plein pour Ktm ce Week-end dans les 3 catégories, de l'excellent travail, et tout cela en 2 ans seulement : chapeau, Zarco peut être rassuré et se remotiver. Poncharal a fait le "bon"choix. à confirmer maintenant

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
Essai Yamaha Tmax 560 2020 : roi de la jungle urbaine !

Avec le permis moto et 14 000 euros en poche dans une concession Yamaha, vous pouvez opter pour l'excitante sportive YZF-R6, le crapuleux roadster MT-10 de 160 ch... ou le nouveau Tmax 560 dans sa luxueuse version Tech Max ! MNC vous explique pourquoi choisir le scooter est loin d'être insensé... même pour un motard ! Essai.
Scooter 10 commentaires
Duel 790 Adventure Vs Ténéré 700 : Moto-Net.Com prend les paris, d'accord ? 

Invaincu sur le (Paris) Dakar depuis 18 ans, KTM lance cette année une nouvelle moto typée trail : la 790 Adventure. En face d'elle se dresse une autre grande nouveauté : la Ténéré 700 avec laquelle Yamaha compte s'imposer commercialement. MNC teste ces deux montures et livre son pronostic.
Tous les Duels 4 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Kawasaki Z900 2020 : première smart-vidéo en direct

En attendant notre bilan complet, smart-vidéo en direct de notre essai de la Kawasaki Z900 2020.
Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 
De Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale

Deux français et un tchèque sur une italienne dans une équipe allemande : le team ERC Endurance, qui passe sur Ducati pour les 8H de Sepang et le reste de la saison FIM EWC, vient d'annoncer son trio de pilotes.
8H de Sepang 1 commentaire
[Vidéo] Loris Baz nous embarque à Jerez sur sa R1 de WorldSBK

À Jerez, Loris Baz s'est classé troisième des derniers tests de l'année 2019... Ce sont aussi ses premiers d'une saison WSBK 2020 qu'il disputera dans son intégralité, au sein du team Yamaha Ten Kate. Le n°76 en a profité pour se filmer aux commandes de sa R1. Attention, le géant "pouce" fort !
WSBK 2020 1 commentaire
[Vidéo] Kawasaki explique son projet de moto électrique EV Project

Apprécié pour ses motos parfois déraisonnables, Kawasaki affirme faire rimer passion du deux-roues motorisé avec protection de l'environnement et de notre santé grâce à son "projet de véhicule électrique". La parole est au grand patron de la branche moto et moteurs de Kawasaki Heavy Industries, Yuji Horiuchi...
R&D
Tarifs motos de route KTM : hausses en 2020, avantages fin 2019

KTM nous communique les prix de ses motos de route pour 2020 avec trois nouveautés : 390 Adventure, 890 Duke R et 1290 Super Duke R. Pour leur garantir un peu de place dans ses concessions françaises, le constructeur autrichien accorde des avantages sur ses modèles 2018/2019. Explications.
Nouveautés 2020 2 commentaires
Clément Villet au comité exécutif de Yamaha Motor Europe

Le français Clément Villet, directeur de la division deux-roues au siège européen de Yamaha à Amsterdam depuis cinq ans, intègre le comité exécutif de Yamaha Motor Europe. Explications.
Audience TV MotoGP : Canal+ annonce une hausse de 66% en France !

Canal+ annonce avoir rassemblé en moyenne 412 000 spectateurs en France pour sa première année de diffusion exclusive du championnat du monde Moto GP. Cette audience impressionnante serait en hausse de 66% par rapport à la diffusion 2018 sur Eurosport, assure la chaîne cryptée... Explications.
MotoGP 2019 19 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2019

Intersaison : Tests MotoGP
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avril : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juillet : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
11 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Aragón
6 octobre : GP de Thaïlande
20 octobre : GP du Japon
27 octobre : GP d'Australie
3 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...