Prenez une Kawasaki ZX-6R et portez sa cylindrée à 636 cc pour booster ses mi-régimes. Greffez-y une électronique de pointe et des suspensions moins fermes : vous obtenez la ZX-6R 636 2013, une Supersport fréquentable au quotidien. Essai piste et route.
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS KAWASAKI ZX-6R 636 2013 | ||
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POINTS FAIBLES KAWASAKI ZX-6R 636 2013 | ||
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